Design e costruzione
Il 6.7 è una barca a chiglia da diporto costruita prevalentemente in vetroresina, con un dritto di prua inclinato e uno specchio di poppa verticale. S2 Yachts ha costruito i suoi modelli da regata e Grand Slam, incluso il 6.7, con scafi e coperte in sandwich di balsa per massimizzare la rigidità e ridurre il peso, un passo avanti rispetto agli scafi da crociera in vetroresina piena presenti in altre parti della gamma. La misura modesta della barca — 22 piedi di lunghezza fuori tutto, baglio di 8 piedi, dislocamento di 2.200 libbre con 770 libbre di zavorra in piombo — e il suo rapporto zavorra/dislocamento del 35 percento la definiscono come uno scafo leggero ad alte prestazioni piuttosto che una piccola barca da crociera. Era offerta una chiglia sollevabile o una chiglia a pinna fissa, e la chiglia retratta consente l'operatività in acque poco profonde, lo spiaggiamento o il trasporto su strada su un carrello. (1)
Armo e manovra
Lo S2 6.7 è armato a sloop frazionato con un albero alto e un triangolo di prua frazionato che, secondo i tester dell'epoca, avrebbe spinto bene lo scafo leggero con qualsiasi vento. Un timone sullo specchio di poppa controllato da una barra mantiene il governo semplice e diretto. Sotto la linea di galleggiamento, la chiglia sollevabile e il timone rendono la barca facilmente carrellabile e capace di planare fino alla spiaggia; con la chiglia sollevata in posizione alta, gli armatori riferiscono che lo scafo non ha praticamente nulla sotto la linea di galleggiamento, rendendo l'alaggio e lo scarico dal carrello un lavoro relativamente facile. Il progetto ha ottenuto un valore medio di handicap PHRF da regata di 205, coerente con la sua vocazione a barca da regata costiera in grado di gestire comunque una crociera nel fine settimana. Per le andature portanti, la barca può essere equipaggiata con uno spinnaker simmetrico.
Alloggi
Sottocoperta, l'S2 6.7 offre quattro posti letto. Una cuccetta a V doppia occupa la cabina di prua, con due cuccette a divano contrapposte nella dinette principale. La cucina si trova sul lato di sinistra, subito a poppavia della cabina di prua, e il bagno è ricavato nella cabina di prua sotto la cuccetta a V — una disposizione compatta ma completa per una barca carrellabile di 22 piedi. Il layout riflette il programma a duplice scopo: abbastanza spazio per ospitare una coppia per un fine settimana, ma sufficientemente sgombro da mantenere la barca veloce sulle andature portanti.
Known Issues
La pesante chiglia sollevabile e il relativo verricello sono destinati a causare problemi prima o poi, per la natura stessa del sistema, secondo i resoconti degli armatori. Gli acquirenti e gli armatori dovrebbero considerare il meccanismo della chiglia sollevabile e il suo verricello come un elemento soggetto a usura che richiede attenzione regolare, piuttosto che come un sistema a "impostato e dimenticato".
Il verdetto
L'S2 6.7 è un piccolo e mirato regata-crociera che sacrifica il volume interno in favore della facilità di trasporto su carrello e delle prestazioni con aria leggera. Lo scafo e la coperta in sandwich di balsa, l'alto armo frazionato e gli appendici retrattili lo rendono un autentico progetto a doppio scopo della flotta prestazionale dei primi anni '80, ideale per i velisti che desiderano una sola barca per le regate di spiaggia e per qualche fuga occasionale sulle spiagge durante il fine settimana.
Vantaggi
- Costruzione leggera e rigida con anima in balsa della linea da regata S2 Grand Slam
- L'alto armo frazionato spinge bene lo scafo leggero su tutta la gamma di andature
- La chiglia retrattile e il timone consentono l'appoggio sul fondo, l'uso in acque poco profonde e un facile trasporto su carrello
- Autentica sistemazione con quattro posti letto in una barca carrellabile di 22 piedi
Svantaggi
- La chiglia sollevabile e il relativo verricello sono intrinsecamente soggetti a problemi nel tempo
- Il profilo minimo sotto la linea di galleggiamento con la chiglia sollevata lascia pochi margini di sicurezza in caso di bassa marea
- La scala ridotta limita il comfort per qualsiasi cosa oltre a una crociera del fine settimana in coppia
