Design e Construção
O 6.7 é um veleiro de recreio com quilha construído predominantemente em fibra de vidro, com uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa vertical. A S2 Yachts construiu os seus modelos de regata e Grand Slam, incluindo o 6.7, com cascos e conveses em sanduíche de balsa para maximizar a rigidez e reduzir o peso, um passo à frente dos cascos de cruzeiro em fibra de vidro maciça existentes noutros modelos da gama. A escala modesta do barco — 22 pés de comprimento total, boca de 8 pés, deslocamento de 2200 libras com 770 libras de lastro de chumbo — e a sua relação lastro-deslocamento de 35 % classificam-no como um casco leve e de alta performance, e não como um pequeno cruzeiro. Era oferecida uma quilha retrátil ou uma quilha de aleta fixa, sendo que a quilha recolhida permite a navegação em águas pouco profundas, encalhes na praia ou transporte terrestre num atrelado. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O S2 6.7 possui um aparelho sloop fracionado com um mastro alto e triângulo de proa fracionado que, segundo os testadores da época, propulsaria bem o casco leve com qualquer vento. Um leme pendurado no espelho de popa, controlado por uma cana do leme, mantém o governo simples e direto. Sob a água, a quilha retrátil e o leme tornam-no facilmente transportável em atrelado e capaz de deslizar mesmo junto à praia; com a quilha retrátil na posição elevada, os proprietários relatam que o casco praticamente não tem nada abaixo da linha de água, tornando o lançamento e recolhimento num atrelado um trabalho relativamente fácil. O design obteve um handicap médio de regata PHRF de 205, consistente com a sua intenção como barco de regatas de boias que ainda assim conseguia realizar um cruzeiro de fim de semana. Para navegar à popa, o barco pode estar equipado com um spinnaker simétrico.
Acomodações
No interior, o S2 6.7 acomoda quatro pessoas. Um camarote de proa em V duplo ocupa a cabine de proa, com dois beliches do salão retos na cabine principal. A cozinha situa-se no lado de bombordo, logo a popa da cabine de proa, e a casa de banho está alojada na cabine de proa, sob o camarote de proa em V — uma disposição compacta mas completa para um veleiro rebocável de 22 pés. A disposição reflete o programa de dupla utilização: suficiente para levar um casal num fim de semana, mas desimpedida o suficiente para que o barco se mantenha rápido nas marcações.
Problemas Conhecidos
A pesada quilha retrátil e o seu respetivo molinete estão destinados a causar problemas mais cedo ou mais tarde, apenas pela natureza da máquina, segundo os relatos dos proprietários. Os compradores e proprietários devem tratar o mecanismo da quilha retrátil e o seu molinete como um elemento de desgaste que exige atenção regular, em vez de um sistema configurado e esquecido.
O Veredicto
O S2 6.7 é um pequeno veleiro de regata-cruzeiro focado que troca o volume interior pela facilidade de transporte em atrelado e pelo desempenho com ventos fracos. O seu casco e convés com alma de balsa, o aparelho fracionado alto e os apêndices retráteis tornam-no um verdadeiro design de dupla utilização da frota de alta performance do início dos anos 80, ideal para velejadores que querem um único barco para regatas de boias e para escapadelas ocasionais de fim de semana em praias.
Prós
- Construção leve e rígida com núcleo de balsa da linha de competição S2 Grand Slam
- O aparelho fracionado alto potencia bem o casco leve em todo o intervalo de ventos
- A quilha retrátil e o leme permitem encalhar na praia, usar águas pouco profundas e facilitam o transporte em atrelado
- Alojamento genuíno com quatro beliches num veleiro transportável de 22 pés
Contras
- A quilha retrátil e o seu molinete são inerentemente propensos a problemas com o tempo
- O perfil mínimo abaixo da linha de água com a quilha recolhida deixa pouca margem para imprevistos em águas pouco profundas
- A escala reduzida limita o conforto para qualquer coisa que vá além de um cruzeiro de fim de semana a dois
