Prout Snowgoose 37 Elite Kaufberatung
Die Prout Snowgoose 37 Elite auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die breitere, jüngere Schwester der Standard-Snowgoose 37. Sie wurde ab 1986 mit einer Breite von etwa einem Fuß mehr sowie leicht höherem Gewicht und Tiefgang – der immer noch unter drei Fuß liegt – auf den Markt gebracht. Sie vererbt das Hochseetörn-Charakteristikum einer Marke, die seit den 1950er Jahren Katamarane baut. Die meisten überlebenden Exemplare stammen aus den 1980er und frühen 1990er Jahren, wobei auch einige erst im Jahr 2001 gebaut wurden. Wer eine solche Yacht sucht, muss einen traditionellen, solide gebauten Fahrtenkreuzer gegen die Besonderheiten eines niedrigen Brückendecks und eines einzelnen, steuerbaren Heckschubs abwägen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Elite und die Standard-37 teilen sich zwei Innenraumkonzepte. Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; auch Ex-Charterboote kommen regelmäßig vor. Das Familien-Layout mit drei Kabinen bietet eine Doppelkoje im Vorschiff, die auf einen Salon mit umlaufenden Sofakojen blickt, sowie zwei Doppelkabinen achtern, eine Pantry an Steuerbord mit Stauraum im Vorschiff und eine Navigationsecke an Backbord mit einer einzelnen Nasszelle im Vorschiff. Das offene Layout zieht die Salonsofakojen ganz nach vorn, anstatt die dritte Kabine abzutrennen. Die Stehhöhe im Salon beträgt etwa 1,73 m (5 Fuß 8 Zoll) und der Teak-Innenausbau wirkt eher elegant als zweckmäßig.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Zu den häufig installierten Extras auf diesen Booten gehören Solarpaneele, Autopilot, Bimini, Cockpitdusche und Kartenplotter – die Grundlage für einen autarken Fahrtenyacht-Einsatz. Ein Spinnaker ist oft zu sehen, was darauf hindeutet, dass das Boot nur für dieses Segel die Plicht verlassen muss. Seltenerere Upgrades der Eigner konzentrieren sich auf Stromversorgung und Energie, wo ein Wechselrichter oder Windgenerator neben den Solaranlagen auftauchen kann, sowie auf Segelhandling und Sicherheit, wobei eine Rollgroßsegel-Anlage, Davits für das Beiboot, AIS, EPIRB oder eine Rettungsinsel nachgerüstet werden. Eine Einhand-Konfiguration ist aufgrund der cockpitbasierten Bedienelemente ein häufiges Upgrade der Eigner. Das prägende Originalausstattung bleibt der einzelne zentrale Diesel mit dem einziehbaren Sonic Drive Heckantrieb von Sillette; einige spätere Elite-Modelle wurden mit zwei Motoren ausgestattet, und einige wurden nachträglich umgerüstet.
Was zu inspizieren ist
Das niedrige Brückendeck und das überdachte Vorschiff sorgen bei rauem Wetter für einiges Schlagen des Wassers, und ein enges Raumschotssegeln bei schweren Bedingungen ist genau der Bereich, in dem das Brückenschlagen am häufigsten auftritt. Eigner berichten zudem von spürbaren Wassereinbrüchen unter dem Brückendeck; prüfen Sie daher die Struktur und eventuelle frühere Reparaturen dort. Die schmalen Seitendecks und die kleine Plicht sind inhärent, aber überprüfen Sie die Edelstahl-Gardinenstütze, die doppelten Seerelingen und die hohen Relingstützen auf Festigkeit. Untersuchen Sie das Balsa- oder Sandwichdeck auf Feuchtigkeit und stellen Sie sicher, dass das feste Brückendeck und die einlaminierten Schotten unbeschädigt sind. Der steuerbare, einziehbare Heckantrieb sollte getestet und der Motorzugang durch die Cockpit- und Achterdecksluken überprüft werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Katamarane tauchen typischerweise in Griechenland, Tunesien und Frankreich auf. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie das Layout (Drei-Kabinen-Layout häufiger, Ex-Charterboote üblich), bestätigen Sie den Heckantrieb und die Konfiguration mit Ein- oder Zweimotor, inspizieren Sie das Boot auf Schäden durch Stampfen im Brückendeck und Feuchtigkeit im Sandwichkern, und rechnen Sie mit einer bescheidenen Stehhöhe und einer kleinen Plicht. Die Elite belohnt den Fahrtensegler, der eine bewährte, trockenfallende Langfahrtyacht über modernes Volumen stellt.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Prout Snowgoose 37 Elite. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 6 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Mai 25 | 1 | 66.491 € | — |
| Juni 25 | 1 | 87.519 € | +31.6% |
| Sept. 25 | 1 | 46.077 € | -47.4% |
| Jan. 26 | 1 | 74.900 € | +62.6% |
| Apr. 26 | 2 | 46.077 € | -38.5% |
| Juli 26 | 1 | 55.500 € | +20.4% |
Wo sie gelistet sind
Prout Snowgoose 37 Elite Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Griechenland führt mit 4 Inseraten (80.0%), gefolgt von Türkei.
Land-Aufschlüsselung
5 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Griechenland | 46.078 € | 4 | 0 | 80.0% |
| Türkei | 55.500 € | 1 | 1 | 20.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
9 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Prout Snowgoose 37 | 37' | $ 45.000 | 23 | 10 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19.900 | 20 | 6 |
| Gozzard 37 | 42' | $ 195.000 | 13 | 3 |
| Sunbeam 37 | 37.57' | $ 150.270 | 13 | 3 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21.000 | 11 | 1 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89.500 | 9 | 1 |
| Privilège 37 | 37' | $ 159.000 | 8 | 2 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29.900 | 8 | 2 |
| Prout Snowgoose 37 EliteDu bist hier | — | $ 53.675 | 5 | 1 |