Poradnik kupującego Prout Snowgoose 37 Elite
Prout Snowgoose 37 Elite na rynku wtórnym to szersza, późniejsza siostra standardowego Snowgoose 37, wprowadzonego na rynek w 1986 roku z szerokością większą o około stopę oraz niewielkim wzrostem masy i zanurzenia, które wciąż utrzymuje ją poniżej trzech stóp. Odziedziczyła ona oceaniczny charakter marki budującej katamarany od lat 50., a większość zachowanych egzemplarzy pochodzi z lat 80. i początku lat 90., choć niektóre jednostki wodowały jeszcze w 2001 roku. Wybór tego modelu oznacza zestawienie tradycyjnego, solidnie zbudowanego jachtu turystycznego z osobliwościami niskiego pomostu i pojedynczego sterowanego napędu rufowego.
Układy na rynku wtórnym
Wersje Elite i standardowa 37 dzielą ten sam układ wnętrza. Układy trzykabinowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Rodzinny układ trzykabinowy oferuje koję podwójną na dziobie z przejściem do salonu z otaczającymi kanapami, dwa podwójne kabiny rufowe, kambuz na prawej burcie i schowki na dziobie oraz stanowisko nawigacyjne na lewej burcie z pojedynczą toaletą na dziobie. Wersja otwarta rozciąga kanapy w salonie aż do dziobu, zamiast wydzielać trzecią kabinę. Wysokość w kabinie wynosi około 1,73 m (5 stóp 8 cali), a wykończenie w teku prezentuje się elegancko, a nie utylitarnie.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Typowe wyposażenie tych jachtów obejmuje panele słoneczne, autopilota, bimini, prysznic w kokpicie oraz ploter map – co stanowi fundament samowystarczalnego jachtu turystycznego. Często spotyka się tu również spinaker, co odzwierciedla potrzebę ograniczenia opuszczania kokpitu do samego tego żagla. Mniej powszechne ulepszenia dotyczą zasilania i energii, gdzie obok paneli słonecznych może pojawić się falownik lub generator wiatrowy, a także obsługi żagli i bezpieczeństwa, gdzie dodaje się rolowany grot, żurawiki na pontonie, AIS, EPIRB czy tratwę ratunkową. Konfiguracja do pływania w małej załodze jest częstym ulepszeniem ze strony właścicieli, biorąc pod uwagę sterowanie skupione wokół kokpitu. Definiującym elementem wyposażenia fabrycznego pozostaje pojedynczy, centralny silnik wysokoprężny z chowanym napędem Sonic Drive firmy Sillette; niektóre późniejsze modele Elite były wyposażone w dwa silniki, a kilka z nich przeszło taką modyfikację.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Niska platforma łącząca kadłuby i zakryty pokład dziobowy jachtu Elite powodują pewne uderzenia fal przy trudniejszych warunkach pogodowych, a kurs półwiatrem w ciężkich warunkach to klasyczny moment, w którym najczęściej dochodzi do uderzeń fal o konstrukcję mostka. Właściciele zgłaszają również znaczne przecieki wody pod platformą łączącą kadłuby, dlatego należy dokładnie skontrolować tę strukturę oraz wszelkie wcześniejsze naprawy. Wąskie półpokłady i mały kokpit są cechami naturalnymi tego projektu, ale warto sprawdzić stan stalowej handrelingi, podwójnych relingów oraz wysokich stójek relingu pod kątem uszkodzeń. Należy również zbadać pokład z rdzeniem balsowym lub innym pod kątem wilgoci i upewnić się, że solidna platforma łącząca kadłuby oraz laminowane grodzie są nienaruszone. Sterowany, chowany silnik rufowy powinien zostać wypróbowany, a dostęp do silnika przez luki kokpitu i pokładu rufowego musi być sprawny. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Te katamarany najczęściej pojawiają się w Grecji, Tunezji i we Francji. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić układ wnętrza (bardziej powszechny jest wersja trzykabina, często pocharterowa), zweryfikować napęd rufowy oraz konfigurację jednego lub dwóch silników, skontrolować stan pod względem uszkodzeń od uderzeń fal o mostek oraz wilgotności rdzenia laminatu, a także liczyć się z umiarkowaną wysokością w kabinie i małym kokpitem. Elite nagradza żeglarza turystycznego, który ceni sprawdzony, bezpieczny w lądowaniu jacht oceaniczny ponad nowoczesną przestrzeń mieszkalną.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Prout Snowgoose 37 Elite. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 290 103 zł | — |
| cze 25 | 1 | 378 989 zł | +30.6% |
| wrz 25 | 1 | 201 039 zł | -47.0% |
| sty 26 | 1 | 326 840 zł | +62.6% |
| kwi 26 | 2 | 201 039 zł | -38.5% |
| lip 26 | 1 | 242 182 zł | +20.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Prout Snowgoose 37 Elite — kraje: 2. Prowadzi Grecja z 4 ogłoszeniami (80.0%), dalej Turcja.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
9 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Prout Snowgoose 37 | 37' | $ 45 000 | 23 | 5 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19 900 | 20 | 5 |
| Gozzard 37 | 42' | $ 195 000 | 13 | 0 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 11 | 2 |
| Sunbeam 37 | 37.57' | $ 166 444 | 11 | 2 |
| Cape George 36 | 36' | $ 89 125 | 10 | 2 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29 900 | 8 | 0 |
| Privilège 37 | 37' | $ 159 000 | 7 | 2 |
| Prout Snowgoose 37 EliteJesteś tutaj | — | $ 52 885 | 5 | 1 |