Design und Konstruktion
Der Rumpf ist aus GFK gefertigt, und bei diesem Entwurf bringt diese Wahl praktische Vorteile: Ein GFK-Rumpf erfordert während der Segelsaison nur ein Minimum an Wartung. Mit einer Verdrängung von nur 335 Pfund und einem Längen-Breiten-Verhältnis von 2,12 ist der Supercat 17 nach den Zahlen ein eher schmaler kleiner Katamaran, doch im Vergleich zu anderen ähnlichen Segelkatamaranen ist er mit 50 % aller anderen Entwürfe bei demselben Verhältnis sperriger. Das Verdrängungs-Längen-Verhältnis liegt bei 31, was das Boot unter die von Rezensenten als „ultra leichte Regattayachten“ bezeichneten Boote einordnet, während 54 % aller ähnlichen Segelboot-Konstruktionen als schwerer eingestuft werden. Diese Leichtigkeit ist nicht kosmetisch – eine geringe Verdrängung erfordert weniger Segelfläche und sorgt für höhere Beschleunigungen, die dynamische Eigenschaft, die diese Klasse auszeichnet. (1)
Rigg und Handhabung
Der Supercat 17 ist mit einem 7/8-Rigg ausgestattet und trägt eine Segelfläche von 234 Quadratfuß, wobei der Mast 28,75 Fuß über der Wasserlinie steht. Der Tiefgang liegt je nach Beladung zwischen 1,17 und 2,5 Fuß, wobei das geringe Tiefgangswert es dem Boot ermöglicht, dicht am Strandanker zu liegen. Für einen 17-Fuß-Katamaran erweitert die Möglichkeit, im Flachwasser zu segeln, den Einsatzbereich des Entwurfs – von stark frequentierten Sommerstränden bis hin zu flachen Gezeitenrinnen –, ohne dass bei jedem Halt ein Trailertransport erforderlich ist. (1)
Unterbringung
Die Quellen geben lediglich den räumlichen Charakter des Außenbereichs vor: Eine Breite von 8 Fuß bei einem 17-Fuß-Rumpf definieren eine offene, trockenfallende Plattform für Tagestouren und nicht einen Camper mit Kabinen- oder Kojenstruktur.
Das Fazit
Der Supercat 17 ist ein reines Abbild des Ethos der ultraleichten Regattayachten im Miniaturformat. Sein GFK-Rumpf minimiert die saisonalen Wartungsarbeiten, sein 7/8-Rigg und der geringe Tiefgang machen ihn zu einem Strandbarer Day-Cat, und seine geringe Verdrängung verleiht ihm die Beschleunigung, die diesen Typus auszeichnet. Käufer, die ein kleines Mehrrumpfboot suchen, das wenig Verpflichtungen erfordert und viel Spaß bietet, werden feststellen, dass dieser Entwurf seinem Konzept absolut treu bleibt.
Vorteile
- GFK-Rumpf, der im Betrieb nur minimale Pflege erfordert
- Ultraleichte Verdrängung mit hoher Beschleunigung und geringem Segelflächenbedarf
- Geringer Tiefgang ermöglicht das Segeln dicht am Strand
- Aufgrund des L/B-Verhältnisses größer als die Hälfte aller ähnlichen Segelkatamarane
Nachteile
- Keine Kabine oder Kojenstruktur
