Pointer 22 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Es gibt keine standardisierten Daten zu den Kabinenaufteilungen im Marktangebot, aber der Entwurf selbst umfasst eine Plicht mit sechs Sitzplätzen und abnehmbaren Rückenlehnen sowie einen Innenraum, den die Werft als sehr leer und spartanisch beschreibt, wobei Kojen für zwei bis vier Personen optional sind. Boote späterer Serien verlegten den Niedergangsschlitz weiter nach vorn und erhielten einen modifizierten Boden, sodass bei Bedarf unter Deck zwei weitere lange Kojen eingebaut werden können; Baunummer 1 erforderte extreme Verrenkungen beim Betreten der Kabine, sodass die Baunummer eines gebrauchten Rumpfes für die Wohnlichkeit von großer Bedeutung ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das Boot kann mit einem Benzin- oder Elektro-Außenborder oder einem festen Pod-Antrieb bestellt werden – der Torqeedo Cruise 2.0 POD mit klappbarem Propeller und einer 26V-Lithium-Batterie ist die von der Werft angebotene Innenborder-Option, während ein Torqeedo 1103 oder ein 4 PS starker Yamaha-Außenborder als Option aufgeführt sind. Für das Segelgetriebe trägt ein fester Carbon-Bugspriet optional einen 28 Quadratmeter großen Gennaker oder eine Roll-Code Zero von 19 Quadratmetern, und eine Selbstwendefock kann die überlappende Genua ersetzen. Betrachten Sie all dies eher als mögliches als als erwartetes Feature bei einer gebrauchten Pointer 22.

Was zu inspizieren ist

Die beiden Ruderblätter standen bei den Tests im Mittelpunkt der Kritik: YACHT stellte fest, dass die Blätter des Prototyps offensichtlich zu groß und kaum vorausbalanciert waren, mit schlecht abgestimmten Winkeln, die zudem nicht verstellbar sind. Zudem zeigte das Boot eine erhebliche Tendenz zum Abfallen nach Luv, besonders unter Code Zero – prüfen Sie bei einer Besichtigung den Bewegungsumfang der Ruderkästen und achten Sie darauf, ob die Blätter ungleichmäßige Verschleißerscheinungen an der Vorderkante zeigen oder ob es Anzeichen für versuchte Winkeljustierung durch den Eigner gibt. Die Stauraummöglichkeiten sind ein Schwachpunkt dieses Entwurfs: Überprüfen Sie, ob sich keine Backskisten unter den Duchten befinden und ob die Ankerkiste sowie der Achterbereich klein sind. Achten Sie außerdem auf vom Eigner angebrachte Boxen, die den Zugang zu wichtigen Strukturen behindern könnten. Bei frühen Rümpfen sollten Sie sicherstellen, dass der Einstieg zur Kabine benutzbar und kein Kraftakt ist. Beachten Sie bei jedem Boot außerdem den flacheren Serien-Ankerkasten im Vergleich zum hervorstehenden Prototypenmodell im Fußraum der vorderen Koje. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote werden typischerweise in den Niederlanden, im Vereinigten Königreich, in der Schweiz und in Deutschland angeboten.

• Testen Sie beide Ruderkästen und prüfen Sie die Balance der Ruderblätter.
• Segeln oder simulieren Sie eine Kurssetzung hoch am Wind, um Abdrift nach Luv zu messen.
• Stellen Sie sicher, dass der Zugang zum Niedergang mit dem Layout späterer Serien übereinstimmt.
• Messen Sie die Einbuchtung des Ankerkastens in der vorderen Koje.
• Überprüfen Sie den Zustand der gewählten Motorhalterung und der Batterien.