Plachetnice Pointer 22 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Pro trh s použitými loděmi neexistují žádné standardní údaje o uspořádání interiéru, ale samotný design zahrnuje kokpit pro šest osob se sundávanými opěradly a vnitřek, který loděnice popisuje jako velmi prázdný a strohý, s možností vybavit lůžka pro dva až čtyři osoby. U lodí z pozdějších sérií byl výřez vstupu do kajuty posunut více dopředu a získala upravenou podlahu kajuty, takže v případě potřeby lze dole namontovat další dvě dlouhá lůžka; u konstrukčního čísla 1 bylo nutné se ohýbat, aby se člověk dostal do kajuty, takže pořadí stavby použitého trupu má význam pro obyvatelnost.

Vybavení a běžné vylepšení

Loď lze pořídit s benzínovým nebo elektrickým přívěsným motorem, nebo s pevným podvozkovým pohonem — Torqeedo Cruise 2.0 POD s skládacím lodním šroubem a 26V lithiovou baterií je vestavěným motorem nabízeným loděnicí, zatímco jako volitelné možnosti jsou uvedeny přívěsné motory Torqeedo 1103 nebo 4 hp Yamaha. Pokud jde o plachty, pevný karbonový čelen nese volitelný genaker o ploše 28 metrů čtverečních nebo rolovací Code Zero o ploše 19 metrů čtverečních a samopřehazovací kosatka může nahradit překrývající se genovu. U každé z těchto variant je třeba předpokládat spíše než očekávat jejich dostupnost u konkrétní použité lodi Pointer 22.

Co zkontrolovat

Kluzky dvojitého kormidla vyvolaly při testech nejostřejší kritiku: YACHT zjistil, že kluzky prototypu byly zjevně příliš velké a téměř bez přední vyváženosti, s špatně vyladěnými úhly a bez možnosti jejich nastavení. Loď navíc vykazovala značnou tendenci k odpadávání do návětří, zejména pod plachtami Code Zero. Při prohlídce vyzkoušejte pohyb kormidelních listů v celé své rozsahové ose a zkontrolujte, zda na jejich náběžné hraně není vidět nerovnoměrné opotřebení nebo jakékoli pokusy majitele o úhelovou úpravu. Úložné prostory jsou u tohoto designu slabým místem: ověřte, že pod lavicemi nejsou žádné příďové schránky, že kotevní studánka a záďový prostor jsou malé, a všímejte si případných dodatečných krabic od majitelů, které mohou bránit přístupu ke konstrukčním prvkům. U raných trupů ověřte, že vstup do kajuty je použitelný a nevyžaduje akrobatické kroucení, a u každé lodi si všimněte plošší série kotevní studánky ve srovnání s vystupujícím prototypovým zařízením v podlaze přední kóje. (1)

Dostupnost a co si kupující odnese

Tyto lodě se obvykle nacházejí v Nizozemsku, Velké Británii, Švýcarsku a Německu.

• Vyzkoušejte obě kormidelní skříně a zkontrolujte vyvážení listu
• Plujte nebo simulujte plavbu ostře proti větru, abyste posoudili tendenci k odpadávání na návětrnou stranu
• Potvrďte, že přístup ke vstupu do kajuty odpovídá uspořádání pozdějších sérií
• Změřte, jak moc zasahuje kotevní studánka do předního lůžka
• Ověřte stav vybraného držáku motoru a baterií