Design und Konstruktion
Der Rumpf der Oceaan 25 ist aus massivem GFK mit einem festen GFK-Deck, und die Werft ist K & S Polyboats. Das Verhältnis von Länge zu Breite liegt bei 2,68 – ein eher schmaler Wert für eine Gesamtlänge von 24,84 Fuß, was auf einen Rumpf mit relativ geringer Breite im Verhältnis zur Länge hindeutet und eher an einen schmalen Daysailer als an eine breite Fahrtenyacht erinnert. Die benetzte Fläche des Unterwasserschiffs beträgt etwa 226 Quadratfuß, und das Absinkverhalten liegt bei etwa 800 Pfund pro Zoll. Daher liegt der tatsächliche Tiefgang je nach Beladung zwischen 4,92 und 5,22 Fuß, wodurch sie problemlos in den meisten Marinas mit diesem Tiefgang anlegen kann. Das Kenterungsverhältnis liegt bei 2,19 und das Komfort-Ratio bei 17,13 – Werte, die typisch für ein leichtes Küstenboot sind und nicht für eine Hochseeyacht. (1)
Rigg und Handhabung
Das Boot ist als 7/8-Slup getakelt. Die Schoten von Fock und Genua sind 24,8 Fuß lang und haben einen Durchmesser von 3/8 Zoll, die Großschot ist 62,1 Fuß lang mit demselben Durchmesser von 3/8 Zoll und die Spinnakerschot ist 54,6 Fuß lang; alle Schotlängen und -durchmesser entsprechen den Angaben. Diese Werte beschreiben ein moderates Rigg, bei dem die Kontrollleinen kurz und handhabbar sind, was einer Crew entgegenkommt, die das Boot ohne motorisierte Winschen bedient. Die Kombination aus Skeg-aufgehängtem Ruder und Flossenkiel ergibt bei einer Wasserlinienlänge von 21,3 Fuß eine Rumpfgeschwindigkeit von 6,18 Knoten. (1)
Das Fazit
Die Oceaan 25 ist eine von van de Stadt entworfene kleine Fahrtenyacht, die von 1977 bis heute von K & S Polyboats gebaut wurde. Sie zeichnet sich durch eine klare und messbare Rumpfcharakteristik aus: geringe Breite für ihre Länge, ein moderates benetztes Volumen und einen lastabhängigen Tiefgang, der sie im Hafen schwimmfähig hält. Die bekannten Riggdaten sind präzise und hilfreich.
Vorteile
- Entworfen von Ericus Gerhardus van de Stadt, einem anerkannten niederländischen Konstrukteur.
- Solide GFK-Rumpf- und Deckskonstruktion.
- Der Tiefgang von 4,92–5,22 Fuß ermöglicht den Zutritt zu den meisten Marinas.
- Gut dokumentierte Schotmaße für ein 7/8-Slup-Rigg.
Nachteile
- Die geringe Komfort-Ratio (17,13) beschränkt sie auf den Küstenbereich.
