Konstruktion und Bauweise
Sowohl Rumpf als auch Deck bestehen aus massivem GFK, und das Boot liegt auf einem Flossenkiel mit einem am Spiegel aufgehängten Ruder. Mit einer Breite von knapp unter 9,8 Fuß und einem tiefgezogenen Tiefgang von rund 4,75 Fuß ist sie für ihre Länge leicht auf dem Wasser. Mit einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 243 fällt sie eher in die Kategorie der moderaten Regattaboote als in die schweren Fahrtenyachten. Ihr Ballastanteil von 40 Prozent liegt über dem Durchschnitt vergleichbarer Konstruktionen, und der Eisenballast von etwa 2.535 Pfund verleiht ihr ein Stabilitätsprofil, das zusammen mit einem Kenterungsverhältnis von 2,12 sie eher als Küsten- und Binnensegler denn als Hochseeregattaboot kennzeichnet – dieser Wert würde sie für die Teilnahme an Hochseeregatten disqualifizieren. (1)
Rigg und Handhabung
Der Flossenkiel verleiht der Leisure 26 hervorragende Manövrierfähigkeit im Hafenbecken, der Kompromiss ist jedoch eine geringere Kursstabilität als bei einer Yacht mit Langkiel auf steilem Kurs. Ihre theoretische Rumpfgeschwindigkeit liegt bei etwa 6,4 Knoten. Das stehende und laufende Gut folgt dem typischen Konzept eines 7/8-Slups: Die Schoten von Fock und Genua sind ca. 25,9 Fuß lang und haben einen Durchmesser von 3/8 Zoll, die Großschot ist ein langes 64,7 Fuß langes Stück derselben Dicke, und die Spinnakerschoten sind 56,9 Fuß lang und ebenfalls 3/8 Zoll stark. Diese Maße signalisieren dem Käufer, dass das Boot sowohl für kontrolliertes Segeln auf raumen Kursen als auch zum Aufkreuzen bei leichtem Wind ausgelegt ist.
Unterbringung
Unter Deck ist die Leisure 26 mit fünf Kojen ausgestattet, und ihr schlankes Verhältnis von Länge zu Breite von 2,63 sorgt für einen Innenraum, der geräumiger ist als bei 90 Prozent aller ähnlichen Segelboot-Konstruktionen – ein wirklich ungewöhnliches Volumen für 26 Fuß. Die Komfort-Ratio von 19,7 bedeutet, dass sie komfortabler segelt als 54 Prozent vergleichbarer Boote, ein wichtiger Wert für ein Paar oder eine kleine Familie auf geschützten Gewässern. Das Absenkungsvermögen von etwa 780 Pfund pro Zoll spricht für einen Rumpf, der sich unter Last berechenbar verhält, anstatt abrupt tief im Wasser zu liegen.
Leistungsbilanz
Ihr Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 17,00 ist für Regatta-Verhältnisse bescheiden, entspricht jedoch einer Fahrtenyacht, bei der Ausgewogenheit vor reiner Beschleunigung steht. Mit einer benetzten Fläche von fast 247 Quadratfuß ist sie weder ein Träger noch eine Skiff, und die Wasserlinie von 22,75 Fuß untermauert das theoretische Höchsttempo von 6,4 Knoten. Die Leisure Owners Association beschreibt sie schlicht als leistungsstarke Fahrtenyacht – ein Etikett, das einem Boot besser passt, das geräumiger und seetüchtiger ist als die meisten seiner Altersgenossen ähnlicher Länge.
Das Fazit
Die Leisure 26 ist eine seltene, gut proportionierte kleine Fahrtenyacht mit Oyster-Abstammung und dem Stil von Holman & Pye. Sie belohnt Segler, die Volumen und ein akzeptables Komfortniveau in einem trailerbaren 26-Fuß-Boot suchen, ohne Ansprüche auf Hochseeregatten zu stellen.
Vorteile
- Ungewöhnlich geräumig für ihre Länge mit fünf Kojen und hoher Raumnutzung im obersten Zehntel
- Agil in Marinas und Ankerbuchten dank des Flossenkiels
- Angenehmes Seeverhalten im Vergleich zu Konstruktionen ähnlicher Größe
- Solider GFK-Rumpf und Deck aus bewährten Formen
Nachteile
- Der Flossenkiel opfert die Kursstabilität im Vergleich zu einem Langkiel
- Die Kenterungsverhältnisse schließen den Einsatz bei Hochseeregatten aus
- Nur sehr wenige gebaut, daher sind Ersatzteile und vergleichbare Daten rar
