Design und Konstruktion
Die Cal 36 ist ein GFK-Einrumpf-Segelboot, das von C. William Lapworth entworfen und ursprünglich von Jensen Marine (USA) gebaut wurde. Das leistungsorientierte Design verbindet Regatta-Eigenschaften mit Fahrtenkomfort. Die Breite von 10 Fuß 4 Zoll sorgt für ausreichend Volumen, sodass der Regattarumpf auch als Fahrtenyacht genutzt werden kann. (1)
Geschichte und Varianten
Die Produktion der Cal 36 begann 1966 und setzte sich bis in die folgenden Jahre fort. Die Variante Cal Cruising 36 mit geringem Tiefgang wurde zwischen 1968 und 1970 gebaut. Die Marke Cal stellte 1989 die Produktion ein, die Flotte ist jedoch nach wie vor aktiv im Regattasegeln und Fahrtensegeln. (1)
Rigg und Handhabung
Das Masttoppslup-Rigg weist eine I von 42 Fuß, eine J von 14,5 Fuß, eine P von 36,5 Fuß und eine E von 16,25 Fuß auf. In Kombination mit einer Verdrängung von 11.200 lb und einem Tiefgang von 5 Fuß 7 Zoll erklärt der bekannte leistungsorientierte Entwurf das Regatta-/Fahrten-Verhältnis, das sich auch in der aktiven Flotte bestätigt. (1)
Unterbringung und Einsatzzweck
Der Fahrtenkomfort des Konzepts ermöglicht es einem Regatta-/Fahrtenyacht-Klassiker der 1960er Jahre, an Bord zu leben. Die Cal 36 war eine beliebte Wahl für Küsten- und moderate Blauwasserfahrten – eine Rolle, die die noch existierende Flotte bis heute ausfüllt. (1)
Das Fazit
Die Cal 36 ist eine von Lapworth gebaute GFK-Slup mit einem schnellen Rumpf und viel Fahrtenkomfort, die ab 1966 produziert wurde und eine flachgehende Schwestermodelle aus den Jahren 1968–1970 besitzt.
Vorteile
- leistungsorientiertes Lapworth-Design, das Regatta- und Fahrtenyacht verbindet
- aktive Flotte, die auch nach der Markenschließung im Jahr 1989 weiterhin Regatten segelt und auf Törns geht
- Variante mit geringem Tiefgang (Cal Cruising 36) für flachwassertypische Reviere (1)
Nachteile
- Kein Ersatz für die neueren Generationen der Cal nach 1989
- Der Tiefgang des Rumpfes beträgt 5 Fuß 7 Zoll
