Design i konstrukcja
Cal 36 to jednokadłubowy jacht żaglowy z laminatu poliestrowo-szklanego, zaprojektowany przez C. William Lapworth, budowany pierwotnie przez stocznię Jensen Marine (USA). Ten nastawiony na osiągi projekt łączy możliwości regatowe z komfortem turystycznym, a szerokość wynosząca 10 stóp i 4 cale zapewnia taką przestrzeń, że kadłub regatowy może służyć również jako jacht turystyczny. (1)
Historia i wersje
Produkcja jachtu Cal 36 rozpoczęła się w 1966 roku i trwała nieprzerwanie do dnia dzisiejszego. Wersja o małym zanurzeniu, Cal Cruising 36, była produkowana w latach 1968–1970. Marka Cal zakończyła produkcję w 1989 roku, ale flota pozostaje aktywna w regatach i turystyce. (1)
Takielunek i prowadzenie
Ożaglowanie typu slup topowy przekłada się na parametry: I wynoszący 42 stopy, J równy 14,5 stopy, P wynoszący 36,5 stopy oraz E wynoszący 16,25 stopy. W połączeniu z wypornością 11 200 funtów i zanurzeniem 5 stóp 7 cali, ten zorientowany na osiągi projekt wyjaśnia mieszankę właściwości regatowych i turystycznych, co potwierdza aktywna flota. (1)
Warunki mieszkalne i przeznaczenie
Poziom komfortu turystycznego w tym konceptie pozwala na mieszkanie na pokładzie regatowo-turystycznego jachtu z lat 60., a Cal 36 był popularnym wyborem do żeglugi przybrzeżnej i umiarkowanej żeglugi oceanicznej – rolę tę flota ocalałych jednostek nadal pełni. (1)
Werdykt
Cal 36 to zbudowany z laminatu szkła i poliestru przez stocznię Lapworth slup oferujący szybki kadłub wraz z komfortem turystycznym, produkowany od 1966 roku we współpracy ze starszą siostrzaną wersją o małym zanurzeniu z lat 1968–1970.
Zalety
- Skoncentrowany na osiągach projekt Lapworth łączący regaty z turystyką
- Aktywna flota wciąż startująca i żeglująca po zamknięciu marki w 1989 roku
- Wersja o małym zanurzeniu Cal Cruising 36 dla akwenów ograniczonych przez głębokość (1)
Wady
- Brak zastępcy Calu nowszej generacji po 1989 roku
- Kadłub o głębokim zanurzeniu ma 5 stóp 7 cali
