Amel 54 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Amel 54 auf dem Markt bedeutet, sich für eine in Frankreich gebaute Ketsch zu interessieren, die von 2005 bis 2011 produziert wurde und von der nur etwa fünfzig Exemplare fertiggestellt wurden – wodurch jedes einzelne Boot eine gewisse Seltenheit ausstrahlt. Das Modell ersetzte die Super Maramu und wurde selbst durch die Amel 55 abgelöst, was dem Käufer hilft, einen bestimmten Rumpf in die Entwicklung der Marke einzuordnen. Bekannt für eine laminierte Rumpf-Deck-Konstruktion und vier wasserdichte Schotten ist die 54 ein ernsthafter Kandidat für das Fahrtensegeln auf See und keine leicht gebaute Fahrtenyacht für Küstenreviere.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration unter den gebrauchten Amel 54, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen existieren. Das Ketsch-Rigg mit innerem Vorstag-Stagsegel und zwei Reacher-Poles ist Standard, sodass sich die Unterschiede im Layout meist auf die Anzahl der Kabinen und den Innenausbau konzentrieren und nicht auf die grundlegende Segelplattform selbst.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Gut ausgestattete Boote verfügen meist über Heizung, Autopilot, Kartenplotter, Bugstrahlruder, elektrische Winschen, Wassermacher, Wechselrichter, Rollgroßsegel, Davits für das Beiboot, Waschmaschine, Radar, AIS, Klimaanlage und Warmwasser. Zu den Strom- und Energiesystemen gehören oft Solarpaneele und Lithium-Batterien als häufige Ergänzungen. Bei der Persenning und dem Segelhandling sind Bimini, Sprayhoods und Cockpitduschen sowie Gennaker und Gefrierschränke zu beobachten. Ein Bugstrahlruder in Kombination mit dem Rollgroßsegel und elektrischen Winschen deutet auf ein Boot hin, das für das Anlegen mit kleiner Crew und das einfache Handling von Segeln ausgelegt ist; ein Wassermacher und eine Waschmaschine signalisieren eine lange Geschichte des Wohnens an Bord. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Windgeneratoren, Spinnaker, Hardtops und ein Rigg, das für ausgedehnte Weltumsegelungen oder das Segeln im Paar getrimmt ist.
Was zu inspizieren ist
Prüfen Sie bei einer konkreten Amel 54, ob die feste Rumpf-Deck-Verbindung frei von Osmoseblasen ist und ob die vier Schotten verklebt und trocken bleiben. Es sind keine strukturellen Mängel im Laminat oder an der Deckverbindung zu erwarten, aber ein standardmäßiges Gutachten sollte vor dem Kauf den Ausschluss von Osmoseschäden und Schottspaltungen bestätigen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Gebrauchte Amel 54s werden typischerweise in Frankreich, Italien, Deutschland, Martinique, Australien und Spanien gefunden. Für ein Besichtigungstermin sollten Sie eine kurze Checkliste mitnehmen: Überprüfen Sie, ob das Laminat von Rumpf zu Deck unbeschädigt ist, stellen Sie sicher, dass alle vier Schotten verklebt und trocken sind, lassen Sie die Rollanlagen des Ketsch-Riggs und das Stagsegel ausprobieren und testen Sie den Bugstrahlruder unter Last.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Amel 54. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 13 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Mai 25 | 1 | 485.076 € | — |
| Juli 25 | 1 | 480.126 € | -1.0% |
| Sept. 25 | 2 | 472.644 € | -1.6% |
| Okt. 25 | 1 | 514.774 € | +8.9% |
| Nov. 25 | 5 | 465.277 € | -9.6% |
| Jan. 26 | 6 | 432.063 € | -7.1% |
| Apr. 26 | 6 | 518.363 € | +20.0% |
| Mai 26 | 2 | 533.583 € | +2.9% |
| Juni 26 | 4 | 492.995 € | -7.6% |
| Juli 26 | 1 | 492.995 € | 0.0% |
| Aug. 26 | 5 | 612.780 € | +24.3% |
| Sept. 26 | 5 | 418.317 € | -31.7% |
| Okt. 26 | 1 | 445.478 € | +6.5% |
Wo sie gelistet sind
Amel 54 Inserate verteilen sich auf 11 Länder. Frankreich führt mit 8 Inseraten (23.5%), gefolgt von Martinique und Italien.
Land-Aufschlüsselung
34 Inserate · 11 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Frankreich | 455.377 € | 8 | 2 | 23.5% |
| Martinique | 405.329 € | 6 | 2 | 17.6% |
| Italien | 519.724 € | 5 | 0 | 14.7% |
| Deutschland | 492.995 € | 4 | 0 | 11.8% |
| Australien | 433.612 € | 3 | 0 | 8.8% |
| Schweden | 612.780 € | 2 | 2 | 5.9% |
| Trinidad und Tobago | 418.317 € | 2 | 2 | 5.9% |
| Spanien | 445.478 € | 1 | 1 | 2.9% |
| Kroatien | 440.528 € | 1 | 1 | 2.9% |
| Malta | 394.990 € | 1 | 0 | 2.9% |
| Türkei | 513.784 € | 1 | 0 | 2.9% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250.000 | 61 | 15 |
| Hylas 54 | 54.08' | $ 495.000 | 44 | 21 |
| Amel 54Du bist hier | — | $ 538.333 | 36 | 11 |
| Moody 54 | 53.92' | $ 473.939 | 28 | 8 |
| Amel 55 | 56.76' | $ 855.000 | 25 | 6 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 878.684 | 25 | 6 |
| Nauticat 52 | 51.16' | $ 291.673 | 16 | 4 |
| Oyster 54 | 53.92' | $ 604.815 | 12 | 1 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1.450.000 | 11 | 3 |
| Kirie 546 | 55.42' | $ 174.302 | 10 | 1 |
| Alden 54 | 54.08' | $ 384.607 | 4 | 2 |