Design und Konstruktion
Die Victoire 34 misst 34,25 Fuß Länge über alles (LOA), hat eine Wasserlinienlänge von 27,56 Fuß und eine Breite von 10,63 Fuß, was ihr ein Verhältnis von Länge zu Breite von 3,18 verleiht, was sich eher als moderat breiter Rumpf denn als schmaler, reinrassiger Anker interpretiert. Ihr massiver GFK-Rumpf und Deck entsprechen den damaligen Normen für die von Koopmans entworfenen Fahrtenyachten der Werft Victoire, wobei der Bleiballast in einem Flossenkiel und das Skeg-aufgehängte Ruder achtern untergebracht sind. Eine benetzte Fläche von etwa 365 Quadratfuß und ein Immersionsverhältnis von fast 1.253 Pfund pro Zoll beschreiben einen Rumpf, der sich unter Last berechenbar verhält und allmählich auf das Gewicht der Crew und der Vorräte reagiert. Das Kenterungsverhältnis von 1,84 ordnet sie in den Bereich ein, in dem die Formel allein ihr die Offshore-Eignung bescheinigen würde – ein nützlicher, wenn auch knapper Datenpunkt für ein Boot dieser Größe. (1)
Rigg und Handhabung
Als Masttoppslup trägt die Victoire 34 einen Segelplan mit einer Fläche von 502 Quadratfuß. Die Schotlängen vermitteln ein klares Bild der Trimmwege: Sowohl die Fock- als auch die Genuaschoten laufen über eine Länge von 33,8 Fuß mit einem Halb-Zoll-Durchmesser, die Großschot über 84,6 Fuß und die Spinnakerschoten über 74,4 Fuß – allesamt an einer 12-mm-Leinenwinde. Diese Längen zeigen dem Käufer, dass die Platzierung der Winschen und Fallstopper einem konventionellen Slup-Layout folgt, mit reichlich Spiel für die Großschot. Ihr Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 15,48 liegt im Bereich der moderaten Leistung; das reicht aus, um sie bei Wind in Fahrt zu halten, ohne dass eine sportliche Crew erforderlich ist. Der Tiefgang liegt je nach Beladung bei etwa 6,23 bis 6,53 Fuß, was sie zwar auf tiefere Ankerplätze in Marinas beschränkt, ihr unter Segeln jedoch ein stabiles laterales Abdruckverhalten verleiht. (1)
Unterbringung
Unter Deck ist die Victoire 34 mit sechs Kojen ausgestattet – eine Zahl, die einer segelnden Familie oder zwei Paaren an Bord genügt. Im Vergleich zu ihren Konkurrenzmodellen bietet sie mehr Platz als knapp die Hälfte der vergleichbaren Entwürfe, was für ein 34-Fuß-Segelboot einen spürbaren Vorteil bei der Wohnlichkeit darstellt. Der hohe Raumangebot-Vergleich von 54 Prozent und die Anzahl der sechs Kojen beschreiben zusammen ein Boot, das nutzbares Volumen über ein minimalistisches Regatta-Innere stellt – passend zum Profil ihres Komfort-Ratios. (1)
Das Fazit
Die Victoire 34 ist eine bedachte niederländische Fahrtenyacht aus den frühen 1970er Jahren, entworfen von D. Koopmans und gebaut von Victoire Yachts nach einem soliden GFK-Standard mit einem Bleiballast-Flossenkiel und Skeg-Ruder. Ihre Kennzahlen beschreiben einen berechenbaren, moderat breiten Rumpf mit genügend Segelfläche, um unterhaltsam zu segeln, ohne anspruchsvoll zu sein, und ihre Kabinenaufteilung eignet sich für kleine Familien oder ein gemütliches Crew-Mitglieder-Verhältnis. Sie ist keine Flachwasser-Küsten-Fahrtenyacht, aber innerhalb ihrer Tiefgangsklasse ist sie ein durchdachtes, gut proportioniertes Design.
Vorteile
- Mäßige Verdrängung mit einer Komfort-Ratio von 27,6 für ein stabiles Segeln auf Törns
- Sechs Kojen und mehr Innenraum als bei 54 % ähnlicher Segelboote
- Konventionelles Masttoppslup-Rigg mit dokumentierten Schotführungen für einfaches Handling
Nachteile
- Der Tiefgang von 1,90–2,00 m (6,23–6,53 Fuß) beschränkt sie auf große Marinas
- Die Kenterungsverhältnisse und die Werte für das SA/D-Verhältnis zeigen eine solide, aber unauffällige Leistung
