J-Boats J/44 Kaufberatung
Der Kauf eines J/44 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, dass man einen von Johnstone entworfenen Performance-Cruiser mit einer Länge von 44,5 Fuß betrachtet, der zwischen 1989 und 1993 von J Boats Tillotson Pearson gebaut wurde und von dem 67 Exemplare fertiggestellt wurden. Dies sind Boote, die als ernsthafte Hochsee-Regatta-/Fahrtenyachten die Werft verließen, und die heutige Gebrauchtflotte spiegelt sowohl dieses doppelte Konzept als auch die Upgrades wider, die Eigner im Laufe der Jahrzehnte vorgenommen haben.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Der Innenraum der J/44 wurde von Anfang an für zwei Paare mit Kindern oder eine kleine Regattacrew konzipiert, wobei der Essbereich um einfache Sofakojen und einen Klapp-Tisch herum angeordnet ist. Eine Duschkabine und die doppelte Zugänglichkeit zur Nasszelle dienen dem Komfort beim Fahrtensegeln, während zwei achterliche Doppelkojen über den Motorraum hinweggehen und jeweils eine erhöhte Rohrkoje aufnehmen können. An Deck wird das lange T- Cockpit durch den Traveller geteilt, wobei ein großes Rad die Bodenbretter durchbohrt und am Steuerstand kein Süll vorhanden ist. Dies kombiniert sich mit sehr breiten Seitendecks und einer Plicht, die an den Seiten hochgezogen ist, um beim Krängen Halt zu bieten. Der Rumpf selbst zeigt eine saubere Kanuform, einen großen Flossenkiel mit breiter Fläche, ein tiefes Spatenruder sowie keine Skeglung oder Kielfüße.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einem Spinnaker oder asymmetrischen Spinnaker als Standardsegel ausgestattet, wobei Warmwasser, Autopilot, Kartenplotter und Rettungsinsel häufig zur Ausstattung für das Fahrtensegeln gehören. Häufige Upgrades umfassen Heizung, Solaranlagen, Wechselrichter sowie Code Zero oder Gennaker für längere Reichweiten bei leichtem Wind, ergänzt durch elektrische Winschen, Radar und AIS. Für einen Käufer bestimmt die Energie- und Kraftzentrale (Solaranlage, Wechselrichter, Heizung), wie unabhängig das Boot segeln kann, während die Navigationselektronik (Kartenplotter, Radar, AIS, Autopilot) zeigt, ob das Boot für Törns mit kleiner Crew ausgerüstet ist. Zusätzliche Segel wie Code Zero und Gennaker erweitern den nutzbaren Windbereich weit über die Standard-Riggfläche von 1.040 Quadratfuß eines Masttoppslups hinaus.
Was zu inspizieren ist
Der mittschiffs gezeigte Querschnitt zeigt eine 10-Grad-Winkelverjüngung (Deadrise) hin zu einer schmalen Wasserlinienbreite mit leicht ausgestellten Überwasserschiffen und ebenfalls 10 Grad Winkelverjüngung; der Rumpf weist weder ein Skeg noch ein Fillet im Bereich des Kielwurzels auf – überprüfen Sie diese Verbindungsstellen genau auf unbemerkte Reparaturen oder Spannungsrisse. Die Plichtmatte ist auf beiden Seiten absichtlich hochgeklappt, um die Standfestigkeit bei Krängung zu verbessern. Prüfen Sie daher angesichts der strukturellen Geometrie auf Delamination oder weiche Stellen in dieser Matte. Bei einem Yanmar-Hilfsmotor und 40 Gallonen Diesel prüfen Sie den Motorzugang, da die achteren Kabinen direkt über dem Motorraum liegen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die J/44 ist auf dem Gebrauchtbootmarkt in den USA und Kanada zu finden. Für Kaufinteressenten ist das wichtigste Fazit ein Boot mit bewährter Einheitsklassen-Historie und Hochsee-Qualitäten, das jedoch eine genaue Inspektion der Kielwurzel, des Zustands der Plichtboden-Beschichtung und der Motorzugänglichkeit erfordert. Priorisieren Sie Exemplare mit den oft durchgeführten Upgrades im Bereich Energie und Navigation, wenn Sie Fahrtensegeln planen, und stellen Sie sicher, dass die Segelgarderobe den üblicherweise installierten Spinnaker oder das asymmetrische Großsegel enthält. Eine kurze Checkliste: Inspezieren Sie die Kielwurzel und die Bereiche ohne Skeg; prüfen Sie die Plichtboden-Beschichtung auf weiche Stellen; bestätigen Sie den Zugang zur Motorbox von den achteren Kabinen aus; überprüfen Sie die Funktion von Solarpaneelen, Wechselrichter und Autopilot.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die J-Boats J/44. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 6 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 25 | 1 | 86.247 € | — |
| Mai 25 | 1 | 171.803 € | +99.2% |
| Okt. 25 | 1 | 142.018 € | -17.3% |
| Jan. 26 | 4 | 85.470 € | -39.8% |
| Apr. 26 | 1 | 93.422 € | +9.3% |
| Juni 26 | 1 | 81.476 € | -12.8% |
Wo sie gelistet sind
J-Boats J/44 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Kanada führt mit 4 Inseraten (57.1%), gefolgt von Vereinigte Staaten.
Land-Aufschlüsselung
7 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | 98.624 € | 4 | 1 | 57.1% |
| Vereinigte Staaten | 85.470 € | 3 | 0 | 42.9% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
9 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance 44 Performance | 44.85' | $ 219.054 | 54 | 7 |
| Beneteau First 44 | 46.42' | $ 522.072 | 35 | 3 |
| Nordic 44 | 43.83' | $ 81.500 | 26 | 11 |
| X-Yachts Xp XP 44 | 45.54' | $ 564.270 | 19 | 7 |
| Solaris 44 | 44.62' | $ 558.000 | 15 | 1 |
| J Boats J/46 | 46' | $ 287.000 | 10 | 2 |
| Grand Soleil 44 | 47.08' | $ 512.749 | 10 | 1 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 61.900 | 9 | 1 |
| J Boats J/44Du bist hier | — | $ 99.000 | 7 | 1 |