J-Boats J/100 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten J/100 bedeutet, sich für ein Performance-Dayboot von 32 Fuß 10 Zoll zu entscheiden, das ab 2005 auf den Markt kam und von Rodney Johnstone entworfen wurde. Es zeichnet sich durch eine bewusste Ausrichtung auf einfaches, spontanes Segeln statt auf das Fahrtensegeln mit Kabine aus. Auf dem Gebrauchtbootmarkt spricht sie eine ganz bestimmte Zielgruppe an – Segler der Babyboomer-Generation, die moderne Systeme ohne ein komplexes Innenraum-Layout suchen. Die Boote, die Sie finden, werden diesen ursprünglichen Entwurfskonzept mehr widerspiegeln als jede spätere Refit-Trend.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Kabine ist in der gesamten Klasse einheitlich gestaltet: Sofakojen an Backbord und Steuerbord, keine V-Koje und eine Vorpiek, die für offene Segel und Staufächer genutzt wird. Die Vorratsmöglichkeiten beschränken sich auf einen Kühlboxenbereich achtern der Steuerbordkoje; das Boot verfügt über keinen Kartentisch, lediglich Regale für Navigationsausrüstung. Die Nasszelle ist nicht abgetrennt, wobei der Bugbereich als Waschplatz mit Becken und Spiegelschränken umgebaut werden kann. Eine einzelne 95-Ah-AGM-Batterie unter den Niedergangsstufen versorgt Motor und automatische Bilgenpumpe. Käufer sollten verstehen, dass sie einen eleganten Daysailer erwerben und nicht ein Wochenendboot mit Stehhöhe und komfortablen Annehmlichkeiten.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Spinnaker und asymmetrische Spinnaker sind üblich, und auch eine Einrichtung für kleine Crews spielt eine große Rolle – passend zum Baum des Selbstwendefocks und den Bedienelementen auf der Steuerbordseite. Häufige Ergänzungen sind ein Sprayhood, ein Code Zero und elektrische Winschen für einfacheres Trimmen mit kleiner Crew. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen ein Selbstwendefock (das im Konzept bereits über den Hoyt-Baum als Standard vorhanden ist), ein Bimini, ein Teakdeck und einen Autopiloten. Die Energieversorgung konzentriert sich auf die serienmäßige AGM-Batterie; Upgrades im Bereich von Persenning und Segelbedienung wie Sprayhood und Code Zero verbessern den Komfort, ohne den Rumpf zu verändern, während Zusatzkomfort-Features wie Autopilot eher als gelegentliche Upgrades denn als Werksnorm auftreten.
Was zu inspizieren ist
Die bekannte Bauweise ist ein mit dem SCRIMP-Resin-Infusionsverfahren hergestellter Sandwich-Rumpf mit Balsaholzkern. Bei jedem gebrauchten Exemplar sollte der Balsakern an Decksdurchführungen und entlang der Rumpf-Deck-Verbindung auf Feuchtigkeitsschäden untersucht werden, da Balsaholz im Endgrain unter Wassereintritt leidet. Überprüfen Sie den Zustand des 10-PS-Volvo-Saildrives, da die Dichtung dicht sein muss, um Wasser aus dem Rumpf fernzuhalten. Prüfen Sie, ob der Baum der Hoyt Selbstwendefock und der hydraulische Achterstagspanner frei laufen, und überprüfen Sie die Reichweite der Pinnenverlängerung bis zu den Fallstoppern und dem Harken-Travellersystem. Da Seereling nach Klassenregeln optional ist, sollten bei Booten mit dieser Ausstattung die Befestigungspunkte sowie die eingelassenen Wichard-Padeyes auf Risse untersucht werden. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Diese Boote tauchen in den USA, Frankreich, Kanada, den Britischen Jungferninseln, den Cayman Islands und im Vereinigten Königreich auf. Für den Käufer ist die Checkliste kurz und präzise:
- Überprüfen Sie die Trockenheit des Balsaholzkerns an allen Decks- und Rumpfdurchführungen.
- Bestätigen Sie die Dichtigkeit der Volvo-Saildrive-Dichtung.
- Testen Sie den Selbstwendeschotbaum und das hydraulische Achterstag über die Radsteuerung.
- Überprüfen Sie die Befestigungen der optionalen Seereling und Padeye.
- Akzeptieren Sie die minimale Kabine so, wie sie konstruiert ist, nicht als Aufgabe für ein späteres Refit.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die J-Boats J/100. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 13 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Mai 25 | 2 | 102.974 € | — |
| Juli 25 | 1 | 90.103 € | -12.5% |
| Aug. 25 | 1 | 80.234 € | -11.0% |
| Sept. 25 | 8 | 42.044 € | -47.6% |
| Okt. 25 | 3 | 119.279 € | +183.7% |
| Dez. 25 | 1 | 79.000 € | -33.8% |
| Jan. 26 | 2 | 83.859 € | +6.2% |
| Feb. 26 | 5 | 77.145 € | -8.0% |
| März 26 | 1 | 81.521 € | +5.7% |
| Apr. 26 | 4 | 76.759 € | -5.8% |
| Mai 26 | 1 | 76.373 € | -0.5% |
| Juli 26 | 12 | 81.521 € | +6.7% |
| Aug. 26 | 1 | 81.521 € | 0.0% |
Wo sie gelistet sind
J-Boats J/100 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 27 Inseraten (73.0%), gefolgt von Frankreich und Kanada.
Land-Aufschlüsselung
37 Inserate · 7 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 81.436 € | 27 | 13 | 73.0% |
| Frankreich | 79.718 € | 3 | 0 | 8.1% |
| Kanada | 93.921 € | 2 | 0 | 5.4% |
| Britische Jungferninseln | 42.044 € | 2 | 0 | 5.4% |
| Vereinigtes Königreich | 69.948 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Kaimaninseln | 42.044 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Niederlande | 89.500 € | 1 | 0 | 2.7% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/105 | 34.5' | $ 59.750 | 56 | 24 |
| J-Boats J/120 | 40' | $ 119.000 | 49 | 8 |
| J-Boats J/100Du bist hier | — | $ 93.899 | 38 | 13 |
| J-Boats J/109 | 35.25' | $ 115.000 | 35 | 6 |
| J-Boats J/80 | 26.25' | $ 30.000 | 26 | 7 |
| J-Boats J/32 | 32.6' | $ 65.000 | 25 | 12 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25.161 | 22 | 5 |
| J Boats J/122 | 40' | $ 287.500 | 20 | 2 |
| J Boats J/124 | 40.7' | $ 209.000 | 15 | 7 |
| J-Boats J/97 | 31.53' | $ 138.887 | 14 | 8 |
| J Boats J/92 | 30' | $ 39.431 | 14 | 7 |