Swan 47 S&S Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Sparkman & Stephens·1975 – 1984·~70 hulls·Nautor
Swan 47 S&S drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
47.83' · 14.58 m
Verdr.
32.400 lbs · 14.696 kg
Erstes Baujahr
1975

Die Swan 47 S&S gilt als eine der deutlichsten Ausdrucksformen der Zusammenarbeit zwischen Nautor Swan und Sparkman & Stephens auf dem Höhepunkt in den Mitte der 1970er Jahre. Entworfen von dem New Yorker Designbüro im Jahr 1975, wurde das Boot zwischen 1974 und 1985 in 70 Exemplaren gebaut und bleibt bis heute ein Maßstab für die GFKRegatta/Fahrtenyachten dieser Dekade aus der Werft. Mit einer Länge über alles von 14,57 Metern, einer Wasserlinienlänge von 11,05 Metern und einer maximalen Breite von 4,19 Metern weist sie eine Verdrängung von über 14,7 Tonnen auf, wobei ein 7TonnenFlossenkiel diesen Wert stabilisiert, der allein fast die Hälfte des Bootsgewichts ausmacht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
115.840 €
Angebot, nicht Verkauf · 7 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
3
7 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Vereinigte Staaten (66.7%) · Italien (16.7%) · Niederlande (16.7%)

Aktuelle Inserate

7 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Swan 47 S&S Kaufberatung

Der Ankauf einer gebrauchten Swan 47 S&S bedeutet, eine kleine, extrem solide gebaute Flotte von 70 Rümpfen zu suchen, die zwischen 1974 und 1985 unter der Federführung von Sparkman & Stephens entstanden sind. Es handelt sich um solide GFK-Nautor-Cruiser-Racer mit einer Länge über alles von 14,57 Metern, einem 7-Tonnen-Flossenkiel und einem klappbaren Deckhaus, das auch heute noch in jedem Ankerhafen Aufsehen erregt. Das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 47,84 Prozent und das Masttopp-Rigg mit 1.059 Quadratfuß erklären, warum Eigner das Boot selbst im Vergleich zu neueren Konstruktionen als robust und schnell beschreiben.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das prägende Merkmal des Innenraums ist das unverwechselbare, aufholbare Deckshaus, das die Lichtverhältnisse und den Schutz im Salon auf eine Weise verändert, die kein zeitgenössisches Boot mit fester Kajütaufbauten erreichen kann. Das schmale, hohe, fast herzförmige Heck und der ausgeprägte Mittelbug sorgen dafür, dass der Rumpf breit bleibt und diese Breite weit nach achtern trägt. So wirkt das Volumen unter Deck großzügig, ohne den breiten Look späterer Boote zu haben. Erwarten Sie ein Deck als Masttoppslup mit vielen Winschen und Fallen, die zum Mast geführt sind – eine für die Zeit typische Aufteilung, die das Cockpit frei hält, aber die Arbeit am Wind vorne konzentriert. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Anzeigen von Maklern enthalten meist einen Wechselrichter, einen asymmetrischen Spinnaker, ein Bimini, eine Sprayhood, AIS, eine Rettungsinsel, Radar, Autopilot und Kartplotter. Ein zum Besichtigen stehendes Boot verfügt also in der Regel bereits über die wichtigsten Instrumente für Navigation und Sicherheit. Zu den oft nachträglich installierten Erweiterungen durch Eigner gehören Wassermacher, Klimaanlage, Solaranlagen, Lithium-Batterien und Code Zero, was auf Boote hindeutet, die für längere autarke Törns ausgerüstet sind. Auch ein Teakdeck und eine abgeschlossene Transatlantik- oder Weltumsegelung tauchen häufig auf. Ein Käufer sollte diese Refit-Historien im Verhältnis zur soliden GFK-Konstruktion bewerten und nicht als rein kosmetische Maßnahmen betrachten.

Was zu inspizieren ist

Prüfen Sie bei einem Besichtigungstermin an einem konkreten Rumpf, ob das ausziehbare Deckshaus frei beweglich ist und seine Dichtungen intakt sind, da diese besondere Konstruktion am ehesten der Schwachpunkt für Wassereintritt ist. Die an den Mast geführten Fallen konzentrieren die Hebelkräfte beim Setzen des Segels auf dem Profil, daher sollten verschlissene Schlaufen und Korrosion an den Durchführungen im Deck untersucht werden. Es hat sich keine strukturelle oder Rigg-Schadenslage über die gesamte Flotte hinweg festgestellt.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Swan 47 S&S taucht typischerweise in den USA, Italien und den Niederlanden auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Dichtigkeit und Funktionalität des Deckshauses, lassen Sie das an Deck geführte Fallgeschirr begutachten, fordern Sie dokumentierte Refit-Akten an und bestätigen Sie den Zustand der Kielbolzen und des Rumpfes beim Kranen.

Wo sie gelistet sind

Swan 47 S&S Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 4 Inseraten (66.7%), gefolgt von Italien und Niederlande.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

6 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten130.427 €4266.7%
Italien134.986 €1016.7%
Niederlande98.989 €1016.7%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
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Swan 47 S&SDu bist hier$ 135.00073
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Nautor Swan Swan 48-249.51'$ 810.45060

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Swan 47 S&S?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Swan 47 S&S in den letzten 12 Monaten liegt bei 115.840 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Swan 47 S&S Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 Swan 47 S&S Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 7 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Swan 47 S&S?+
Der mediane Angebotspreis für die Swan 47 S&S ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Swan 47 S&S Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Swan 47 S&S Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (66.7%), Italien (16.7%), Niederlande (16.7%).
05Was sollte ich mir statt einer Swan 47 S&S ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind North Wind 47, Wauquiez Centurion 47, Beneteau Oceanis 47. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.