Hanse 505 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts dominieren die Anzeigen auf dem Gebrauchtmarkt, aber sowohl Charter- als auch Eignerversionen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind eine häufige Erscheinung. Die Eignerversionen bieten eine Doppelkoje im Vorschiff mit separatem Nassbereich (Toilette/Dusche) oder eine Inselbett-Koje mit Schreibtischen an Backbord und Steuerbord, während die Achterkabinen in allen Versionen großzügige Doppelkojen mit Kleiderschränken und oberen Regalen bieten. Ein technischer Raum an Backbord, der sich als zusätzliche private Kabine mit einer Kojenbank umbauen lässt, ist ein weniger offensichtlicher Unterschied, den es zu prüfen lohnt. Das ebene Cockpit ohne Brückendeck, die flachen Niedergangsstufen und die nach vorn gerichtete Navigationsecke mit einem großen Kartentisch sind über alle Modelle hinweg gleich.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Strom- und Energiesysteme sind auf einem Boot dieser Größe von größter Bedeutung: Kartenplotter, Wechselrichter und ein Bugstrahlruder sind üblich, ebenso wie Heizung, Solaranlagen und ein Gefrierschrank. Für Langstreckenfahrten kommen Wassermacher und Klimaanlage eher selten als Standardausstattung vor, sondern eher als gelegentliche Upgrades durch Eigner. Die Segelbedienung konzentriert sich meist auf ein Rollgroßsegel, eine Selbstwendefock, elektrische Winschen, ein Bimini und eine Cockpit-Dusche, während ein asymmetrischer Spinnaker oder eine Sprayhood seltener anzutreffen sind. Zu den üblichen Navigations- und Sicherheitssystemen gehören Autopilot und Radar, wobei AIS und eine Rettungsinsel eher selten als Eigner-Upgrades installiert werden. Käufer sollten die Kapazitäten der Verbraucherbanken (330 Ah Verbraucherbank und 90 Ah Motorbank) im Hinblick auf die zusätzlichen Lasten dieser Systeme überprüfen.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf besteht unter der Wasserlinie aus massivem Laminat und darüber aus Balsaholzkern, wobei über das gesamte Laminat ein Vinylesterharz als Anker dient; prüfen Sie den Kern des Überwasserschiffs an Borddurchlässen und Decksöffnungen auf Feuchtigkeit. Der gusseiserne T-Speed-Kiel ist außen mit Edelstahlbolzen an einem GFK-Gitter befestigt, daher sollten die Integrität der Bolzen und die Verbindung des Gitters untersucht werden. Ein Saildrive statt eines Wellenantriebs überträgt die Leistung des 72 PS starken Volvo-Motors, was bedeutet, dass der Wartungshistorie von Dichtungsmanschette und -ring große Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte. Die in die Kajütaufbauten integrierten Püttinge sollten auf Spaltkorrosion im Bereich der 3 bis 6 Zoll hohen Fußreling untersucht werden, und die Scharniere der klappbaren Badeplattform sowie deren Dichtungen sollten funktionsgetestet werden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Märkte sind Kroatien, Türkei, Griechenland, die Britischen Jungferninseln, Zypern und Australien. Bei einer gebrauchten Hanse 505 sollten Sie die Wartungshistorie der Kielbolzen und des Saildrives überprüfen, die klappbare Niedergangstür und den klappbaren Spiegel testen, sicherstellen, dass das deklarierte Layout dem Zweck des Eigners oder des Charterbetriebs entspricht, und bei langen Törns ein Budget für Solaranlagen oder einen Wassermacher einplanen.