Hanse 458 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Judel/Vrolijk & Co.·2018·Hanse Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
46.06' · 14.04 m
Verdr.
25.794 lbs · 11.700 kg
Erstes Baujahr
2018

Die Hanse 458 kam 2018 als 46 Fuß 1 Zoll lange Slup von Hanse Yachts und Entwurf von Judel/Vrolijk & Co. auf den Markt. Sie ist eher eine Fortsetzung als ein komplett neuer Entwurf der früheren 455 aus dem Jahr 2014. Mit einem hydrodynamischen Rumpf, der sich im Heckbereich zu einer Kanuform verjüngt, und einem hohen, sportlichen Rigg wurde die 458 als große, komfortable Fahrtenyacht im europäischen Stil positioniert, die einer Familie auf der Regattabahn trotzdem Spaß machen kann. Das Boot wurde mit einer vielfältigen Palette an Individualisierungsoptionen angeboten und entsprach gleichzeitig den modernen Standards für Stil und Wohnkomfort an Bord.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
303.804 €
Angebot, nicht Verkauf · 104 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
24
104 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
13
Kroatien (32.0%) · Griechenland (28.2%) · Vereinigte Staaten (10.7%)

Aktuelle Inserate

92 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hanse 458 Kaufberatung

Der Kauf eines Gebrauchtbootes der Hanse 458 bedeutet, dass man sich ein 46 Fuß langes Fahrtenboot von Judel/Vrolijk aus dem Jahr 2018 anschaut, bei dem sowohl Privat- als auch Ex-Charter-Historien gut vertreten sind. Das breite Innenraum-Layout mit zwei Kabinenaufteilungen und das einfache Rigg für kleine Crews haben das Boot sowohl in Flotten als auch im privaten Besitz zu einer häufigen Erscheinung gemacht, sodass Käufer eine große Auswahl an Konfigurationen und Ausstattungen haben.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen und Charterversionen mit vier Kabinen sind gleichermaßen gut vertreten, und Ex-Charterboote sind häufig zu finden. Die Werft bot eine Doppelkoje im vorderen Mittelgang mit eigener Nasszelle oder zwei getrennte Kojen im Vorschiff mit einer gemeinsamen Nasszelle an, die vom Salon aus zugänglich ist – die Gebrauchtflotte spiegelt beides wider. Achterkabinen mit großen Doppelkojen und die dominierende Eignerkoje (ca. 1,63 Meter breit) kommen in allen Layouts vor, wobei in den damaligen Fachartikeln reichlich Stauraum gelobt wurde. Eine riesige Plicht mit zwei Steuerrädern und eine praktische, seetüchtige Pantry sind unabhängig von der Anzahl der Kabinen überall vorhanden.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einem Kartenplotter, Autopilot, Bugstrahlruder, Bimini, Teakdeck, Cockpit-Dusche, Selbstwendefock, Rettungsinsel und Wechselrichter als Standardausstattung ausgestattet. Häufige Zusatzkomponenten konzentrieren sich auf Energie und Komfort: Elektrische Winschen, Solaranlagen, Heizung, Warmwasser, Klimaanlage, AIS und eine Badeplattform erhöhen die Autarkie und Wohnlichkeit. Weniger einheitlich sind Rollgroßsegel, Sprayhood, Radar und EPIRB, die eher als Nachrüstungen der Eigner denn als Standard zu sehen sind. Für einen Käufer ist die Kombination aus elektrischen Winschen und Solaranlagen am wichtigsten für das Segeln mit kleiner Crew und die Energieversorgung vor Anker, während ein Bugstrahlruder und Autopilot das Manövrieren im engen Raum auf einem 26.000 Pfund schweren Rumpf vereinfachen.

Was zu inspizieren ist

Die Inspektion sollte der üblichen Praxis für eine gebrauchte Yacht dieser Ära entsprechen. Überprüfen Sie die Saildrive-Dichtung und die Lagerung des freiliegenden Spatenruders sowie die Freiheit von Rutsch und Schlägen im Unterdeck für die Selbstwendefock. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Yachten tauchen in Griechenland, Kroatien, Deutschland, den USA, Thailand und Neuseeland auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Aufteilung (drei- oder vierkabinig), prüfen Sie die elektrischen Winschen und Solaranlagen auf ihre Eignung für Ihre Pläne, überprüfen Sie Saildrive und Ruder sowie das Alter und die Pflege nach dem Charterbetrieb im Vergleich zu den Unterhaltsprotokollen des Privatnutzers.

Wo sie gelistet sind

Hanse 458 Inserate verteilen sich auf 13 Länder. Kroatien führt mit 33 Inseraten (32.0%), gefolgt von Griechenland und Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

103 Inserate · 13 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Kroatien226.746 €33932.0%
Griechenland311.602 €29328.2%
Vereinigte Staaten323.475 €11710.7%
Deutschland290.494 €908.7%
Thailand477.455 €504.9%
Neuseeland342.200 €413.9%
Australien444.884 €302.9%
Dänemark335.933 €201.9%
Italien336.732 €211.9%
Niederlande319.538 €201.9%
Vereinigtes Königreich336.542 €101.0%
Polen301.551 €111.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Hanse 458?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Hanse 458 in den letzten 12 Monaten liegt bei 303.804 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Hanse 458 Segelboote stehen zum Verkauf?+
24 Hanse 458 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 104 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Hanse 458?+
Der mediane Angebotspreis für die Hanse 458 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.0% gestiegen.
04Wo stehen Hanse 458 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Hanse 458 Inserate der letzten 12 Monate sind Kroatien (32.0%), Griechenland (28.2%), Vereinigte Staaten (10.7%).
05Bekommen Hanse 458 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 42% der Hanse 458 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 11.9% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Hanse 458 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hanse 455, Hanse 460, Hanse 418. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.