Hanse 315 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Hanse 315 bedeutet, sich ein von Judel/Vrolijk & Co entworfenes Boot anzusehen, das von Hanse Yachts als kleinste der 5-Serie und Nachfolgerin der älteren 325 gebaut wurde. Sie ist eine 31 Fuß 6 Zoll lange Fahrtenyacht mit einem Rumpf mit Schaumkern oberhalb der Wasserlinie, massivem Laminat unter Wasser und einem Deck mit Balsakern – angeboten mit Doppelrad oder Pinne sowie einem tiefen oder flachen L-förmigen Kiel.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Der Standard-Unterdeck-Plan bietet zwei Kabinen und eine einzige Nasszelle, mit einer großen Querkoje achtern unter der Plicht und einer V-Koje im Vorschiff, die einliegbar oder ohne das zugehörige Schott offen gestellt werden kann. Die Stehhöhe im Salon beträgt 1,74 m, und der Kartentisch ist so positioniert, dass man sich nach achtern drehen oder aufrecht stehen kann. Die Plicht liegt aufgrund der Kabine darunter etwas höher als üblich, und bei ausgerüsteten Booten verlängert ein manuell bedienbares, absenkbares Heckspiegel die Plicht.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die Energieversorgung konzentriert sich auf eine einzige 90-Ah-Verbraucherbatterie unter der Steuerbordkoje sowie eine zweite optionale Batterie und den Ladegerät unter der Backbordkoje – dies sollte bei jedem Besichtigungstermin bestätigt werden. Die Segelbedienung erfolgt über das Seldén-Rigg, Baumniederholer und Traveller, Lewmar-Winschen und Spinlock-Klemmen, wobei laminierter Segel von Elvstrom FCL mit einer Selbstwendefock die dominierende Ausstattung darstellt; ein deutscher Großschot-Traveller war optional erhältlich. Für die Navigation sorgt ein B&G-Gerät am Backbordrad. Zu den Komfortmerkmalen gehören ein per Touchpad dimmbares Lichtschalter, LED-Handlaufbeleuchtung und Leselichter, die auf Rot oder Weiß umschaltbar sind.
Was zu inspizieren ist
Die Decksverbindung weist an der Fußreling eine eingebaute Kante auf, um sich bei Krängung abzustützen. Überprüfen Sie, ob diese Formung intakt ist und nicht gerissen ist, wo sie auf die Rumpfverbindung trifft. Die neunbolzige L-förmige Kielbefestigung sollte auf Verfärbungen oder Korrosion an den Bolzenköpfen untersucht werden, die auf Lockerung hindeuten könnten. Wo ein klappbarer Spiegel installiert war, bedienen Sie den manuellen Mechanismus und stellen Sie sicher, dass die hinteren Geländer vorhanden und gesichert sind – da das frühe Testboot beides fehlte. Überprüfen Sie, ob alle Seeventile funktionieren und ihre Schutzschienen gegen unbeabsichtigtes Öffnen intakt sind, und bestätigen Sie, dass die Batteriekonfiguration mit einer zweiten Einheit übereinstimmt, sofern angegeben.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Konzentrieren Sie die Suche auf gut dokumentierte Einzelschiffe.
- Bestätigen Sie, dass die Kielbolzen keine Rostflecken aufweisen
- Probieren Sie den Mechanismus des klappbaren Spiegels aus
- Überprüfen Sie die Sicherheitsstopper der Seeventile
- Prüfen Sie die Kapazität der Verbraucherbatterie
- Inspektieren Sie das Decks-Rumpf-Verbindungslippen auf Risse
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
10 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hanse 388 | 37.4' | $ 251.466 | 98 | 21 |
| Hanse 315 (2006) | 31' | $ 108.007 | 74 | 18 |
| Hanse 320 | 31.59' | $ 68.928 | 32 | 13 |
| Hanse 350 | 34.74' | $ 81.142 | 29 | 5 |
| Hanse 325 | 31.59' | $ 80.687 | 26 | 6 |
| Catalina 315 | 31.92' | $ 155.000 | 25 | 7 |
| Hanse 311 | 29.49' | $ 43.989 | 25 | 6 |
| Hanse 375 | 37.24' | $ 114.687 | 19 | 2 |
| Hanse 301 | 29.49' | $ 31.063 | 12 | 0 |
| Hanse 355 | 34.74' | $ 94.677 | 7 | 1 |