Hanse 301 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Yachtzentrum Greifswald·1997 – 2002·Hanse Yachts
Hanse 301 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
29.49' · 8.99 m
Verdr.
6.173 lbs · 2.800 kg
Erstes Baujahr
1997

Die Hanse 301 ist eine 29 Fuß 7 Zoll lange deutsche 7/8Slup, die von der Yachtzentrum Greifswald GmbH Ende der 1990er Jahre nach einem Entwurf desselben Greifswalder Konstruktionsbüros gebaut wurde und von 1997 bis 2002 in Produktion stand. Sie liegt am unteren Ende der HanseModellreihe dieser Ära – eine leichte Regatta/Fahrtenyacht, deren Werte sie zu dem sogenannten „LeichtklassenRegattaboot“ zählen lassen. Mit einem VerdrängungsLängenVerhältnis (D/L) von 155 und einem Ballastanteil von fast 36 Prozent bei einem Eisenballast von 2.425 Pfund bei einer Gesamtverdrängung von 6.173 Pfund.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
26.777 €
Angebot, nicht Verkauf · 12 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
12 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
3
Vereinigtes Königreich (75.0%) · Deutschland (16.7%) · Niederlande (8.3%)

Aktuelle Inserate

10 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hanse 301 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Hanse 301 bedeutet, dass man sich auf eine in Greifswald gebaute 29 Fuß 7 Zoll lange 7/8-Slup aus der Produktionszeit von 1997 bis 2002 konzentriert – ein Leichtdeplacement-Küstenkreuzer mit CE-Klasse B-Zertifizierung. Diese Boote tauchen regelmäßig in großer Zahl auf dem Gebrauchtbootmarkt auf und belohnen einen Käufer, der genau weiß, welche Kiel- und Riggoptionen verbaut wurden und wo sich altersbedingte Verschleißerscheinungen verbergen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 301 wurde entweder mit einem Flossenkiel mit 5,51–5,81 Fuß Tiefgang oder mit einem Flügelkiel für flachere Gewässer gebaut. Daher ist die erste Frage bei jedem Besichtigungstermin, welcher Kiel unter dem Rumpf liegt. Unter Deck ist das Layout festgelegt: ein mahagonifarbenes Interieur mit einer V-Koje im Vorschiff und Schränken darunter, zwei etwa 6 Fuß 9 Zoll lange Sofakojen und einer Achterkoje mit dünnerer Polsterung. Die Pantry verfügt über eine Edelstahlspüle, einen zweiflammigen Herd mit Backofen und ein 26-Gallonen-Wassersystem mit Druck. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind serienmäßig mit einer Selbstwendefock und einer Einhand-Einrichtung ausgestattet, wobei Badeplattform, Kabinenheizung, Kartenplotter, Solarpaneele sowie sowohl symmetrische als auch asymmetrische Spinnaker üblich sind. Auch ein Gennaker ist oft zu finden. Upgrades durch Eigner neigen eher zu einer Rollgroßsegel-Anlage, elektrischen Winschen, einem Bimini, einer Sprayhood und einem Autopiloten, obwohl diese weniger konsequent verbaut werden. Für einen Käufer sind die Segelgarderobe und das Bedienfeld der Segel am wichtigsten: Eine gute Einhandtakelung mit Selbstwendefock und Rollgroßsegel macht das Anlegen im Einhandbetrieb weitaus einfacher, während Solarpaneele und ein Kartenplotter den Alltag vor Anker erleichtern.

Was zu inspizieren ist

Der 10-PS-Volvo Penta MD2010-Diesel sitzt hinter einem 41-Liter-Tank (11 Gallonen). Überprüfen Sie daher die Kraftstoffleitungen und den Tank auf Schlammschichten oder Leckagen und stellen Sie einen kühlen Start ohne übermäßigen Rauch sicher. Da das Boot aus dem Zeitraum 1997–2002 stammt, sollten Sie zudem prüfen, ob der Innenausbau aus Mahagonifurnier-Perspex keine weichen Stellen an den Schottenverbindungen zeigt.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Hanse 301 ist typischerweise im Vereinigten Königreich, Deutschland und den Niederlanden zu finden. Für ein Besichtigungstermin sollten Sie diese kurze Checkliste nutzen:

  • Überprüfen Sie den Flossen- oder Flügelkiel und messen Sie den Tiefgang im Vergleich zum Inserat.
  • Starten Sie die MD2010 im kalten Zustand; inspizieren Sie Kraftstofftank und -leitungen.
  • Überprüfen Sie die Funktion der Selbstwendefock und des Rigg-Setups für kleine Crews.
  • Testen Sie den Druck des Süßwassers und prüfen Sie die Pantry auf Lecks.
  • Achten Sie auf weiche Stellen in den Sperrholzschotten mit Mahagoni-Furnier.

Wo sie gelistet sind

Hanse 301 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 9 Inseraten (75.0%), gefolgt von Deutschland und Niederlande.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

12 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich26.777 €9075.0%
Deutschland32.500 €2016.7%
Niederlande19.900 €108.3%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Hanse 301?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Hanse 301 in den letzten 12 Monaten liegt bei 26.777 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Hanse 301 Segelboote stehen zum Verkauf?+
12 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Hanse 301 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Hanse 301 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (75.0%), Deutschland (16.7%), Niederlande (8.3%).
04Was sollte ich mir statt einer Hanse 301 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau Oceanis Oceanis 30.1, Hanse 315 (2006), Hanse 348. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.