Dickerson 32 Kaufberatung
Die Dickerson 32, auf die Sie auf dem Gebrauchtbootmarkt stoßen, ist eine Ketsch aus Holz mit Knickspant-Rumpf aus den frühen Jahren der Werft – eine 32-Fuß-Fahrtenyacht mit Achtercockpit der „Simplissima“-Klasse, die im einfachen und guten Stil der Chesapeake-Tradition gebaut wurde. Da Dickerson Anfang der siebziger Jahre auf GFK umstellte, ist jede Dickerson 32 dieser Generation aus Holz gefertigt und verließ die Werft mit den Eigenheiten einer kleinen, individuellen Bootsbauwerft.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Kein standardisiertes Layout prägt die gebrauchten 32er. Die Zimmerleute bauten nach Kundenwunsch, und Bill Dickerson überlegte sich einen Schrank von einem Morgen zum anderen neu, sodass sich die einzelnen Boote in ihrer Innenraumaufteilung erheblich unterschieden. Tatsächlich variierten sie sehr stark, denn Dick konnte eines Morgens vorbeikommen und zu sich selbst sagen: „Was zum Teufel macht dieser Schrank dort?“, und das war es dann auch schon. Erwarten Sie einfache Kabinen aus massivem Sperrholz anstelle einer Serienform und bestätigen Sie die genauen Kojen, Pantry und Stauräume am Rumpf, den Sie besichtigen. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Marktdaten zu der tatsächlichen Ausrüstung dieses Modells sind nicht verfügbar. Betrachten Sie daher jegliche Elektronik, Persenninge oder Takelage als Teil der Geschichte dieses speziellen Bootes. Das Ketsch-Rigg selbst ist das prägende Merkmal; darüber hinaus sollten Sie Energieverbrauch, Segelleistung und Navigationsausrüstung anhand des Zustands und der Bedürfnisse des Eigners beurteilen.
Was zu inspizieren ist
Der Holzrumpf und der Sperrholz-Innenraum sind die erste Priorität. Achten Sie auf weiche Stellen, Verfärbungen oder einen muffigen Geruch im Bodenbrett und an den Schotten, was auf Delamination oder Fäulnis im einfachen Sperrholzbau hindeuten könnte. Da sich die einzelnen Boote in der Bauweise stark unterschieden, vergleichen Sie die Details von Püttingen und Spantenrahmen mit der Symmetrie des jeweiligen Bootes selbst und nicht mit einer Schwester-Yacht. Überprüfen Sie improvisierte Beschläge – wie zum Beispiel einen aus einem Stück Metallrohr gefertigten Samson-Pfosten – auf Korrosion oder provisorische Befestigung, da es sich dabei um praktische Werft-Lösungen handelte und diese bei Ausfall eventuell maßgeschneidert neu angefertigt werden müssen.
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie durch die Kabine und drücken Sie das Sperrholz auf Weichheit. Überprüfen Sie die Abdichtung der Püttinge und die Ausrichtung des Rahmens am spezifischen Rumpf. Inspezieren Sie den Samson-Pfahl und alle Beschläge aus Schrottmaterial auf Rost. Stellen Sie sicher, dass das Ketsch-Rigg und die Segel zu Ihrem Einsatzplan passen. Begrüßen Sie Abweichungen als Regel und nicht als Ausnahme.