Design und Konstruktion
Die Dehler 25 CR ist um einen massiven GFK-Rumpf mit einem festen GFK-Deck herum gebaut – ein unkompliziertes Laminat, das zu einem Boot dieser Größe und dieses Alters passt. Die langjährige Zusammenarbeit von Dehler mit Van de Stadt hatte bereits die früheren Kielboote der Marke hervorgebracht, und dieses Design liegt am Ende dieser Partnerschaft, bevor die Werft Mitte der 1990er Jahre zu anderen Konstrukteuren wechselte. Das Kombination aus Flossenkiel und am Spiegel aufgehängtem Ruder ist für eine leistungsorientierte kleine Fahrtenyacht konventionell, und das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 46 Prozent in Verbindung mit dem Kenterungsverhältnis von 2,11 spricht für einen Rumpf, der eher auf Stabilität als auf viel Wohnraum getrimmt ist. Mit einem Längen-Breiten-Verhältnis (L/B) von 3,00 ist der Rumpf für seine Länge relativ schmal, was die benetzte Fläche auf etwa 19 m² (204 Quadratfuß) begrenzt und die angegebene Rumpfgeschwindigkeit von 6,28 Knoten erklärt.
Rigg und Seeverhalten
Das Boot ist mit einem 7/8-Slup-Rigg ausgestattet, das eine Masthöhe von knapp über 40 Fuß über der Wasserlinie und eine Segelfläche von fast 339 Quadratfuß aufweist. Was sie auf dem Papier auszeichnet, ist die relative Größe dieses Riggs: Die Dehler 25 CR trägt mehr Segelfläche als 79 Prozent aller ähnlichen Segelboote, was darauf hindeutet, dass das Boot im Ankertau deutlich übertakelt ist. Dieser Überschuss an Segelfläche auf einem 3.748 Pfund schweren Rumpf sorgt für eine lebendige, schnelle Plattform bei Wind, stellt die Crew jedoch auch vor Herausforderungen, wenn der Wind zunimmt. Das Tiefgangsverhältnis von etwa 703 Pfund pro Zoll sorgt dafür, dass sie gut im Wasser liegt und sich unter typischer Fahrtenbeladung nicht übermäßig flach drückt, während der moderate Tiefgang es ihr ermöglicht, in den meisten Marinas anzulegen. (1)
Unterbringung
Die verfügbare Beschreibung bezeichnet das Modell lediglich als kleines Segelboot, und die angegebenen Kapazitäten betragen 24 Gallonen Wasser und 7 Gallonen Diesel. Diese Werte ordnen sie eindeutig in die Klasse der Wochenend-Fahrtenyachten statt der Langstrecken-Fahrtenyachten ein. Die Produktionszeit deutet zudem auf ein Boot hin, das für Clubregatten und kurze Küstentörns gebaut wurde und nicht für Blauwasser-Flotten.
Das Fazit
Die Dehler 25 CR ist eine von van de Stadt entworfene kleine Fahrtenyacht, die Innenraumvolumen gegen einen steifen, überdimensioniert aufgetakelten Rumpf mit einem für ihre Größe wirklich hohen Ballastanteil eintauscht. Sie ist ein Produkt der letzten Jahre von Dehler mit ihrem langjährigen Designpartner, und die Zahlen beschreiben ein schnelles, stabiles kleines Boot, das in Sachen Segelfläche weit über seine Länge hinausragt.
Vorteile
- Deutlich überdimensioniert für ihre Größenklasse mit mehr Rigg, als 79 Prozent ähnlicher Segelboote ankernd haben
- Hoher Ballastanteil von 46 Prozent bei einem leichten Rumpfgewicht von 3.748 Pfund für hohe Steifigkeit
- Moderate Tiefgang von 4,9 bis 5,2 Fuß, ideal für den Hafenzugang (1)
Nachteile
- Geringe Kapazitäten mit 7 Gallonen Diesel und 24 Gallonen Wasser begrenzen die Reichweite
- Das schmale Verhältnis von Länge zu Breite von 3,00 einschränkt das Innenraumvolumen
