Dehler 25 CR — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

E. G. van de Stadt·1995 – 2005·~350 hulls·Dehler Yachts
Dehler 25 CR drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
24.61' · 7.5 m
Výtlak
3 748 lbs · 1 700 kg
První rok
1995

Dehler 25 CR je malá plachetnice navržená E. G. van de Stadt a stavěná loděnicí Dehler Yachts v letech 1995 až 2005. S celkovou délkou (LOA) těsně pod 25 stop a délkou na vodorysce (LWL) téměř 22 stop má šířku 8,2 stopy a ploutvový kýl s ponorem přibližně 4,9 až 5,2 stopy v závislosti na zatížení. Ruka projektanta Van de Stadt je znát na trupu, který je lehký na své velikosti – hmotnost prázdné lodi je pouhých 3 748 liber –, ale zároveň tuhý, přičemž olověná zátěž o hmotnosti 1 742 liber poskytuje poměr zátěže k výtlaku 46 %.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
24,61 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
21,98 ft
Šířka
8,2 ft
Ponor
4,92 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou
40,52 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Závěsné na zrcadle
Zátěž
1 742 lbs (Olovo)
Výtlak
3 748 lbs
Objem vodní nádrže
24 gal
Objem palivové nádrže
7 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
32,81 ft
Spodní lík hlavní plachty
12,14 ft
Výška předního trojúhelníku
30,84 ft
Základna předního trojúhelníku
9,02 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
32,13 ft
Plocha plachet
339 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
22,48
Poměr zátěže k výtlaku
46,48
Poměr výtlaku k délce
157,57
Koeficient komfortu
15,42
Koeficient převrácení (capsize)
2,11
Rychlost trupu
6,28 kn

Design a konstrukce

Dehler 25 CR je postaven kolem pevného laminátového trupu s pevnou laminátovou palubou, což je jednoduchá konstrukce vhodná pro loď této velikosti a éry. Dlouhá spolupráce loděnice Dehler s projektantem Van de Stadt přinesla dřívější kýlové jachty této značky a tento design představuje závěrečnou fázi tohoto partnerství, než se stavitel v polovině 90. let obrátil k jiným projektantům. Uspořádání s ploutvovým kýlem a závěsným kormidlem je u výkonnostně orientované malé plachetnice běžné a poměr zátěže k výtlaku 46 % v kombinaci s koeficientem převrácení 2,11 ukazuje na trup naladěný spíše na stabilitu než na vnitřní objem ubytovacích prostor. S poměrem délky k šířce (L/B) 3,00 je trup na svou délku relativně úzký, což snižuje plochu namočeného trupu na přibližně 204 čtverečních stop a pomáhá vysvětlit uváděnou teoretickou rychlost trupu 6,28 uzlu.

Oplachtění a ovladatelnost

Loď je postavena s zlomkovým sloopovým oplachtěním s výškou stěžně nad hladinou pouhých 40 stop a plochou plachet blížící se 339 čtverečním stopám. Na papíře ji odlišuje relativní velikost tohoto oplachtění: Dehler 25 CR nese více plochy plachet než 79 procent všech podobných plachetnic, což naznačuje, že loď má k kotvě výrazně předimenzované oplachtění. Tento přebytek plachty na trupu o hmotnosti 3 748 liber dělá z lodi živou a rychlou platformu v silnějším větru, i když to u zesilujícího větru klade větší nároky na posádku. Koeficient ponoru (immersion rate) přibližně 703 liber na palec znamená, že loď sedí ve vodě stabilně a při běžné cestovní zátěži se nepříliš tlačí dolů, zatímco mírný ponor jí umožňuje bez problémů vplout do většiny marin. (1)

Ubytování

Dostupný popis označuje tento model pouze jako malou plachetnici a uvedené kapacity činí 24 galonů vody a 7 galonů nafty. Tyto údaje ji pevně řadí do kategorie víkendových cruiserů spíše než do kategorie lodí pro dlouhé plavby. Produkční série navíc naznačuje, že se jedná o loď postavenou pro klubové závody a krátké pobřežní přejezdy, nikoli pro expediční plavby na oceánech.

Verdikt

Dehler 25 CR je malý cruiser z pera van de Stadt, který mění vnitřní objem za tuhou, přeplachtěnou loď s opravdu vysokým poměrem zátěže k výtlaku na svou velikost. Je to produkt posledních let spolupráce loděnice Dehler s jejím dlouholetým designovým partnerem a technické parametry popisují rychlou, stabilní loďku, která svou plochou plachet překonává očekávání pro danou délku.

Klady

  • Výrazně přeplachtěná na svou velikostní třídu, má více takeláže než 79 procent podobných plachetnic
  • Vysoký poměr zátěže k výtlaku 46 procent u lehkého trupu o hmotnosti 3 748 liber pro skvělou tuhost
  • Střední ponor 4,9–5,2 stopy vyhovuje pro vjezd do marin (1)

Zápory

  • Malá kapacita naftového motoru 7 galonů a vodní nádrže 24 galonů omezuje dosah
  • Úzký poměr délky k šířce 3,00 omezuje vnitřní objem

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění