C&C 38-3 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 38-3 ist mit einem Masttoppslup-Rigg mit drei Salingen und ohne Baumniederholer auf einem 37 Fuß 7 Zoll langen Rumpf bei einer Wasserlinienlänge von 31 Fuß ausgestattet. Unter Deck verfügt die Hauptkabine über Wachkojen an Backbord und Steuerbord; einige Boote ersetzten die Backbordkoje durch eine Reihe von Schränken, was zu einer schlichteren, auf Stauraum ausgelegten Kabine führte. Der Standardkiel hat einen Tiefgang von 7 Fuß 6 Zoll, während Flügelkiel- und Schwertversionen als Alternative angeboten wurden – relevant, wenn ein geringerer Tiefgang erforderlich ist, obwohl die Schwertversion einen höheren PHRF-Durchschnitt von 117 gegenüber dem Standardkiel mit 105 aufweist. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

In neuseeländischen Anzeigen sind Klimaanlage, Spinnaker, Warmwasser und Bimini häufig bereits vorhanden – wobei Spinnaker und Bimini direkt den Segelleichtgängigkeit und Schatten im Cockpit verbessern, während Klimaanlage und Warmwasser das Wohnkomfort bei wärmeren Reviere erhöhen. Darüber hinaus ist der japanische Yanmar YHM35F-Diesel der Standardantrieb ab Werk, was bei der Auswahl eines bestimmten Rumpfes zu bestätigen ist.

Was zu inspizieren ist

Die C&C 38-3 gehört zur mit Holzleisten ausgestatteten GFK-Serie der 38er-Modelle. Prüfen Sie daher die Holzverzierungen und die Rumpf-Deck-Verbindung, die für die damalige Bauweise typisch sind, auf eventuelle Schwachstellen. Das intern montierte Spatenruder und sein langer, vorn liegender Flossenkiel unter dem Ruderblatt verdienen aufgrund der ausgeprägten Kielquerschnittsgeometrie eine genaue Untersuchung auf Schäden durch Aufschläge oder Delamination. Der flache Boden von Station .5 bis zum Spiegel sollte auf Spuren von Grundberührungen untersucht werden, insbesondere bei Booten mit Flügelkiel oder Schwert, die eventuell in flacheren Gewässern gesegelt sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise auf dem neuseeländischen Markt auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie den Kieltyp und den Tiefgang im Hinblick auf Ihre Revierreviere, stellen Sie sicher, dass der Yanmar YHM35F sauber läuft, prüfen Sie Holzverzierungen sowie den Zustand von Ruder und Flosse und entscheiden Sie, ob die als Stauraum dienende Backbordkoje Ihren Bedürfnissen entspricht. Da viele Modelle mit Standardkomfortausstattung ausgeliefert werden, benötigen viele Exemplare nur wenige sofortige Upgrades für den Einsatz in warmen Revieren.