C&C 41 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Rob Ball·1981·C&C Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
40.75' · 12.42 m
Verdr.
17.500 lbs · 7.938 kg
Erstes Baujahr
1981

Die C&C 41 gilt als eines der prägenden Produkte der Wiedergeburt von C&C Yachts in den frühen 1980er Jahren unter privater Führung. Es handelt sich um eine 40 Fuß 9 Zoll lange Masttoppslup, die von Robert W. Ball auf Anfrage von Jim Plaxton gezeichnet wurde. Dieser hatte das Unternehmen 1981 privatisiert und wollte ein konkurrenzfähiges Boot für die International Offshore Rule (IOR). Die Produktion begann im selben Jahr, und über die gesamte Bauzeit hinweg erwies sich der Entwurf als absoluter Bestseller für die Werft, mit insgesamt 127 fertiggestellten Rümpfen. Auch in der BlauwasserKlassenregatta zeigte die Klasse ihr Potenzial: Ein SemiCustom namens Silver Shadow III segelte 1983 im reinen C&CTeam der Canadian Admiral's Cup, und der Rumpf Clockwork wurde 1984 zum ernsthaften Herausforderer bei der Verteidigung der Canada's Cup.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
43.459 €
Angebot, nicht Verkauf · 10 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
10 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+19.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Vereinigte Staaten (55.6%) · Kanada (33.3%) · Portugal (11.1%)

Aktuelle Inserate

6 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

C&C 41 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten C&C 41 auf dem Markt bedeutet den Eintritt in die Welt eines 1981 von Robert W. Ball entworfenen Modells, das von C&C Yachts 127 Mal gebaut wurde. Es handelt sich um eine Masttoppslup mit einer Länge von 40 Fuß 9 Zoll, die noch heute die volle Glaubwürdigkeit der IOR-Ära besitzt. Dies sind kanadische Boote, ausgestattet mit einem Yanmar 3HM35F-Diesel und angeboten in den Versionen Standard, GP und Limited Edition. Die erste Aufgabe ist daher lediglich die Identifizierung der vor Ihnen liegenden Variante.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; Ex-Charter-Exemplare sind üblich. Die Produktionsaufteilung zwischen luxuriösen Fahrteninterieurs und reinen Regattaboote bedeutet, dass ein Käufer prüfen sollte, welchem Lager ein bestimmter Rumpf angehört, bevor er den Ausbau bewertet. Bei dem Rumpf mit Festkiel beträgt der Bleiballast insgesamt 8.000 Pfund bei einer Verdrängung von 17.500 Pfund, während die GP-Version diesen Wert auf 16.800 reduziert; alle teilen sich die gleiche Länge über alles und eine Wasserlinie von über 33 Fuß.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Spinnaker, Wechselrichter und Kartenplotter sind üblich, und viele Boote sind zudem mit einem asymmetrischen Spinnaker, Bimini, Sprayhood, Radar, AIS oder Autopilot ausgestattet. Ein häufiges Upgrades der Eigner konzentriert sich auf Heizung, Solaranlagen, Lithium-Batterien, elektrische Winschen, Warmwasser und eine Cockpit-Dusche. Für einen Käufer ist der Bereich Strom und Energie am wichtigsten: Solar- und Lithium-Umbauten signalisieren ein Boot, das für längere Liegezeiten vor Anker ausgelegt ist, während elektrische Winschen die Arbeit der Crew erleichtern, aber eine komplexere Verkabelung zur Inspektion bedeuten. Persenninge wie Bimini und Sprayhood schützen den Niedergang bei ehemaligen Charterbooten, die Sonneneinstrahlung hatten.

Was zu inspizieren ist

Die Varianten unterscheiden sich in Masthöhe und Verdrängung, daher sollten Sie das kürzere Rigg der GP bestätigen, wenn es sich um das angegebene Modell handelt. Der eingeholte Tiefgang der Schwertversion beträgt 4,92 Fuß und im ausgefahrenen Zustand 8,00 Fuß, was bedeutet, dass der Schwertkasten und der Bolzen bei diesen Booten auf Verschleiß untersucht werden sollten. Der feste Flossenkiel hat einen Tiefgang von 7,80 Fuß und trägt 8.000 Pfund Bleiballast, sodass der Zustand der Kielbolzen und der Rumpf-Kiel-Verbindung bei jedem Exemplar tragendes Gewicht darstellt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise in den USA, Kanada und Portugal auf. Eine kurze Checkliste für die Besichtigung: Überprüfen Sie die Variante und die Masthöhe, inspizieren Sie das Schwertsystem bei Rümpfen mit Bordausstattung, bestätigen Sie den Yanmar 3HM35F mit seiner 20-Gallonen-Kraftstoffkapazität und beurteilen Sie, ob der Innenraum die für Sie gewünschte Ausstattung für Fahrtensegeln oder Regatten bietet.

Wo sie gelistet sind

C&C 41 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 5 Inseraten (55.6%), gefolgt von Kanada und Portugal.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

9 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten39.417 €5155.6%
Kanada64.407 €3133.3%
Portugal47.501 €1011.1%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

4 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
C&C 3737.58'$ 35.035165
C&C 41Du bist hier$ 50.607102
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Tartan 4140.63'$ 61.45083

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte C&C 41?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte C&C 41 in den letzten 12 Monaten liegt bei 43.459 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele C&C 41 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 C&C 41 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 10 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für C&C 41?+
Der mediane Angebotspreis für die C&C 41 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 19.4% gestiegen.
04Wo stehen C&C 41 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte C&C 41 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (55.6%), Kanada (33.3%), Portugal (11.1%).
05Bekommen C&C 41 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 25% der C&C 41 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 28.0% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer C&C 41 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind C&C 37, C&C 44, Tartan 41. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.