Beneteau Oceanis 390 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die zweikabinige Eignerversion bietet einen geräumigeren Salon auf Kosten einer Kojje mittschiffs, während die beiden Charterversionen den Kompromiss darstellen – entweder mit einer Sitzecke und gegenüberliegender Pantry oder mit einer klassischen L-förmigen Pantry und Salon, jeweils mit zwei Nasszellen. Ehemalige Charterboote zeigen im Dreikabinen-Layout mehr Verschleiß, sind aber oft bereits für Gruppen ausgestattet; Eignerversionen zeugen meist von sorgfältigerem privatem Gebrauch. Der offene Innenraum mit hellem Eschenfurnier wirkt auch heute noch hell und modern, obwohl alle Versionen denselben kleinen Kartentisch teilen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den üblicherweise installierten Geräten auf diesen Booten gehören Solarpaneele, Autopilot, Warmwasser, Radar, Wechselrichter, Bimini, Sprayhood und Kartenplotter – die Grundlage für komfortables, modernes Fahrtensegeln. Häufige Zusatzausstattungen wie Heizung, AIS, Rettungsinsel, Rollgroßsegel, Davits für das Beiboot, Cockpitdusche, Spinnaker, Teakdeck und eine Einrichtung für kleine Crews zeigen, wie Eigner die 390 an längere Saisonzeiten und einfacheres Handling angepasst haben. Weniger häufige Upgrades durch Eigner sind ein Wassermacher, eine Badeplattform oder eine dokumentierte Transatlantikpassage. Für einen Käufer sind das Rollgroßsegel und die Ausrüstung für kleine Crews am wichtigsten, um das Segeln zu erleichtern, während Solarpaneele und Wechselrichter auf Unabhängigkeit im Hafen hindeuten.

Was zu prüfen ist

Die bekannte Dokumentation über die 390 konzentriert sich eher auf Kompromisse bei der Konstruktion als auf strukturelle Mängel. Yachting Monthly stellte fest, dass der Kartenplotter in allen Versionen rudimentär war. Prüfen Sie daher, ob spätere Eigner eine ordentliche Navigationselektronik nachgerüstet haben oder einfach mit dem Original auskamen. Überprüfen Sie zudem die im jeweiligen Inserat angegebenen Ausstattungsmerkmale – insbesondere das oft erwähnte Rollgroßsegel und die Teakdecks –, da diese ihre eigenen Wartungsaufgaben mit sich bringen, die in den Unterlagen aus dieser Zeit nicht detailliert dokumentiert sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise in den USA, Frankreich, Kanada, Spanien, Griechenland und Portugal auf. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Bestätigen Sie, welche der drei Innenraumaufteilungen zu Ihrem Einsatzzweck passt, rechnen Sie bei den Booten mit drei Kabinen mit Ex-Charter-Exemplaren, prüfen Sie die standardmäßige Elektronik und die häufigen Rigg-Upgrades und akzeptieren Sie die eingeschränkte originale Navigationselektronik als bekanntes Merkmal und nicht als Mangel. Die 390 bleibt eine praktische, geräumige Fahrtenyacht für Küstenfahrten mit genügend Varianten, um sowohl privaten als auch Charteransprüchen gerecht zu werden.