Beneteau First 44.7 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Standardaufteilung bietet drei Kabinen und zwei Nasszellen, und dieses Eigner-Layout dominiert die Gebrauchtflotte. Aufgrund der regattaorientierten Ursprünge des Bootes gibt es jedoch auch andere Konfigurationen. Zwei Kabinen befinden sich an Backbord und Steuerbord unter dem Cockpit, mit einer Nasszelle vor der Backbordkabine und einer U-förmigen Pantry gegenüber. Eine separate Nasszelle mit Dusche im Vorschiff wurde bei früheren Modellen auf Wunsch des Eigners hinzugefügt. Die Stehhöhe ist großzügig mit 1,98 m (6 Fuß 8 Zoll) im Hauptsalon und 2,05 m (6 Fuß 9 Zoll) in der Achtertoilette. Der helle Beachwood-Innenausbau wirkt größer als das tatsächliche Raumangebot. Die Navigationsecke ist nach vorn, zentral im Boot, ausgerichtet. Ex-Charterboote sind häufig zu finden, weshalb Verschleiß in diesen stark frequentierten Bereichen des Innenraums genau untersucht werden sollte.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Kartenplotter, Spinnaker, Autopiloten und asymmetrische Spinnaker sind üblich und machen das Boot direkt einsatzbereit. Häufige Upgrades, die für Käufer von Bedeutung sind, umfassen Lithium-Batterien und AIS für Energieversorgung und Verkehrskontrolle, eine Heizung für das Fahrtensegeln im Übergangsjahr, einen Code Zero für Leichtwindleistung sowie Radar und elektrische Winschen für einfache Handhabung mit kleiner Crew. Sprayhoods, Bimini und Rettungsinseln vervollständigen das oft vorhandene Komfort- und Sicherheitspaket. Seltener vorgenommene Eigner-Upgrades wie Solaranlagen, Gennaker, Teakdecks, Wechselrichter oder eine Cockpit-Dusche kommen vor, sollten jedoch eher als individuelle Extras des jeweiligen Bootes denn als Standardausstattung betrachtet werden.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf besteht aus massivem GFK mit einer laminierten Innenschale (Struktureinlage), und alle Schotten sind im 360-Grad-Winkel mit Rumpf und Deck laminiert. Achten Sie daher auf Anzeichen von Trennung zwischen der Struktur und der Innenschale. Die Kielbolzen und das tiefste Bilgenwasser liegen unter einer Mittellinien-Sitzbank. Der Hebelmechanismus dieser Bank lässt sich an Backbord anheben und verschieben, um den Kiel leicht inspizieren zu können. Ein Käufer sollte diesen Zugang nutzen, um die Kielbolzen direkt zu überprüfen. Das Deck ist ein Sandwich aus GFK mit Balsaholzkern. Untersuchen Sie daher die neu eingedichteten oder schlecht abgedichteten Beschläge auf Anzeichen von Kernfeuchtigkeit. Die Enden aller Holz-Bodenbretter und -Paneele wurden beim Bau versiegelt, aber bestätigen Sie, dass keine im Laufe der Zeit aufgeschnitten oder der Feuchtigkeit ausgesetzt wurden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen in den USA, Spanien, Griechenland, den Niederlanden, Australien und Frankreich auf. Für Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, dass der Mittelsitz sauber angehoben werden kann, um die Kielbolzen und die Bilge zu inspizieren; prüfen Sie das Balsadeck in der Nähe aller Decksdurchführungen auf Schwingungen; überprüfen Sie, welche Riggversion (Standard, Race 1, Race 2) installiert ist, und passen Sie diese an den geplanten Einsatzzweck an; kontrollieren Sie die aufklappbaren Niedergangsstufen und die nach vorn gerichtete Wasserpumpe auf unveränderten Motorzugang; und bewerten Sie vor dem Verhandeln den Verschleiß im ehemaligen Charterbetrieb im Drei-Kabinen-Innenraum.