Bavaria 890 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration auf dem Gebrauchtmarkt, obwohl auch Varianten mit alternativen Aufteilungen und Ex-Charterboote üblich sind. Das bekannte Innenraum-Layout kombiniert eine kleine Nasszelle mit einer Pantry an Steuerbord neben dem Niedergang, während das Layout mit separater Toilette und Schiebetüren im Vorschiff und Heck Platz gegen einen Ölkanister eintauscht. Sowohl die Kojen als auch die Stehhöhe liegen bei etwa 1,90 Metern, sodass größere Käufer die Koje auf dem Vordeck – unterhalb des heutigen Mindeststandards – als unbrauchbar für den Schlaf betrachten sollten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit Heizung, Wechselrichter, elektrischen Winschen, Bimini, Teakdecks, AIS, Autopilot und einer Rettungsinsel ausgestattet. Für Käufer sind die entscheidenden Schwerpunkte Energie und Komfort – Heizung und Wechselrichter unterstützen den Einsatz im Winter und abseits des Stromnetzes – sowie Navigation und Sicherheit, wobei AIS und Autopilot die Arbeitsbelastung bei kleiner Crew verringern und ein integrierter Platz für eine Rettungsinsel in der Plicht einen erheblichen Vorteil darstellt. Elemente wie ein Bimini und Teakdecks gehören zu den typischen optischen und komfortablen Upgrades, doch aufgrund des Inland-Riggs sind Sprayhoods ohnehin unpraktisch.

Was zu inspizieren ist

Das Alter bestimmt den Großteil der Inspektion. YACHT weist darauf hin, dass die Fenster der Aufbauten meist aus Plexiglas bestehen und spröde werden, was einen Austausch erforderlich macht, obwohl ihre geringe Fläche das Arbeiten vor Anker erleichtert. Die aus geblasenem Kunststoff gefertigte Radlagerbuchse verschleißt und vibriert, lässt sich aber bei trockenem Boot leicht austauschen. Der Bugbeschlag aus Aluminiumguss ist spröde und kann bei Kollisionsschäden nicht nachbestellt werden. Die geklebte Innenschale des Kajütdachs löst sich im Laufe der Zeit, wodurch Material von oben abblättert, und die Bordtoilettenverschlüsse sind unpraktisch zu bedienen. Auch Prüfer der damaligen Zeit befanden die 890 als nicht stabil genug für eine Fahrtenyacht und empfahlen Nachrüstungen. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen typischerweise in Deutschland, den Niederlanden und der Schweiz auf. Für einen Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Bestätigen Sie das Riggtyp und die erforderliche Freiheit unter dem Sprung, messen Sie Ihre Stehhöhe im Vergleich zur eigenen, planen Sie Budget für Probleme mit Fenstern und Bugbeschlägen ein, überprüfen Sie die Ruderlager und die Bordtoiletten-Absperrventile und prüfen Sie, ob die Aufteilung zu Ihrer Kabinenlängen-Beschränkung passt.