Bavaria Ocean 47 CC Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

J&J Design·1999 – 2002·~25 hulls·Bavaria Yachts
Bavaria Ocean 47 CC drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
48.16' · 14.68 m
Verdr.
26.235 lbs · 11.900 kg
Erstes Baujahr
1999

Die Bavaria Ocean 47 CC ist eine große Segelyacht, die von der deutschen Werft Bavaria Yachtbau GmbH als MittelcockpitFahrtenyacht gebaut wurde, wobei das „CC“ genau diese Aufteilung kennzeichnet. Entworfen wurde sie Ende der neunziger Jahre vom slowenischen Konstruktionsbüro J&J Design. Weniger als 100 dieser Boote wurden fertiggestellt, was das Modell zu einem der seltenen Produkte aus der Zusammenarbeit von Bavaria und J&J in dieser Ära macht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
130.511 €
Angebot, nicht Verkauf · 23 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
23 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
5
Vereinigtes Königreich (60.9%) · Vereinigte Staaten (21.7%) · Niederlande (8.7%)

Aktuelle Inserate

7 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bavaria Ocean 47 CC Kaufberatung

Die Bavaria Ocean 47 CC ist eine Mittelcockpit-Fahrtenyacht, die Ende der 1990er Jahre von Bavaria Yachtbau GmbH und entworfen von J&J Design gebaut wurde. Es wurden weniger als 100 Exemplare fertiggestellt. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sich das Modell als solide GFK-Slup mit Flossenkiel und Masttoppsegel, knapp über 48 Fuß lang und mit einem tiefgezogenen Tiefgang von 2,00 bis 2,10 Metern unter Last – ein Wert, der darüber entscheidet, wo sie anlegen kann.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Konfigurationen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. Das Mittelcockpit-Layout platziert das Steuerhorn mittschiffs, wodurch deutlich getrennte Vorschiff- und Achterkabinen entstehen. Eine Ex-Charter-Historie ist erwähnenswert, da diese Boote im Vergleich zu privat genutzten Schwesterschiffen oft eine höhere Betriebsleistung bei Systemen und Rigg aufweisen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Antriebs- und Energiesysteme dieser Boote umfassen meist einen Wechselrichter, Solarpaneele, Lithium-Batterien und ein Bugstrahlruder, wobei auch Autopilot, Radar, AIS und Kartenplotter häufig installiert sind – eine Ausstattung, die bedeutet, dass die meisten Käufer eine nutzbare Basis für Navigation und Elektrik übernehmen. Häufige Komfort- und Segelhandling-Upgrades sind Klimaanlage, Heizung, Rollgroßsegel, elektrische Winschen und eine Einrichtung für kleine Crews, was darauf hindeutet, dass viele Exemplare bereits für das Fahrtensegeln als Paar ausgerüstet aus der Flotte gehen. Bimini, Sprayhood und Cockpit-Dusche sind ebenso üblich wie Sicherheitsausrüstungen wie eine EPIRB und eine Rettungsinsel.

Was zu inspizieren ist

Ein Kaufgutachten sollte der üblichen Sorgfalt bei einer gebrauchten Yacht entsprechen und nicht nach bekannten Schwachstellen suchen. Überprüfen Sie den tatsächlichen Tiefgang unter Last im Verhältnis zum Zustand des Bootes, da der Wert von 6,56 bis 6,86 Fuß je nach Ankerlast variiert, und prüfen Sie den GFK-Rumpf und das Deck auf typische Osmose- oder Schlagprobleme, die dem Material inhärent sind, anstatt nach dokumentierten modellspezifischen Mängeln zu suchen. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Yachten tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, in den USA, in der Türkei, in den Niederlanden und in Tunesien auf. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie die Aufteilung und die Ex-Charter-Historie, stellen Sie sicher, dass der Motor und die Navigationselektronik betriebsbereit sind, und planen Sie beim Stellplatzwahl den Tiefgang ein.

  • Entscheiden Sie sich zwischen dem Eignerversion mit drei Kabinen und der alternativen Aufteilung; rechnen Sie mit Ex-Charterbooten
  • Überprüfen Sie, ob Wechselrichter, Solaranlage, Lithium-Batterien, Autopilot, Radar, AIS, Kartenplotter und Bugstrahlruder vorhanden und funktionsfähig sind
  • Lassen Sie Rumpf und Deck aus massivem GFK inspizieren; beachten Sie die Tiefgangsgrenzen von 1,97 bis 2,09 m, die Hafenanlagen einschränken können
  • Suchen Sie auf den Märkten in Großbritannien, den USA, der Türkei, den Niederlanden und Tunesien

Wo sie gelistet sind

Bavaria Ocean 47 CC Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 14 Inseraten (60.9%), gefolgt von Vereinigte Staaten und Niederlande.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

23 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich130.511 €14060.9%
Vereinigte Staaten150.143 €5021.7%
Niederlande149.122 €208.7%
Tunesien134.067 €104.3%
Türkei134.067 €104.3%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Cheoy Lee Offshore 4746.75'$ 136.97561
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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Bavaria Ocean 47 CC?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Bavaria Ocean 47 CC in den letzten 12 Monaten liegt bei 130.511 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Bavaria Ocean 47 CC Segelboote stehen zum Verkauf?+
23 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Bavaria Ocean 47 CC Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Bavaria Ocean 47 CC Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (60.9%), Vereinigte Staaten (21.7%), Niederlande (8.7%).
04Was sollte ich mir statt einer Bavaria Ocean 47 CC ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind North Wind 47, Beneteau Oceanis 44 CC, Bavaria Yachts 47. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.