Design a konstrukce
Bennettův design je postaven tak, aby se zbavil každého zbytečného kilogramu. Trup je vakuově laminován z E-skla, karbonu a epoxidu s pěnovým jádrem, což minimalizuje hmotnost při maximalizaci tuhosti. Vakuová konstrukce potvrzuje i vlastní literatura loděnice, že stavba je sdílena mezi Ovington Boats, Ltd. a Mackay Boats Ltd. Tato ploutvová plachetnice s olovem vyztuženou zátěží má poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 54,9 a koeficient převrácení (capsize) 4,08. Tyto hodnoty ji řadí pevně do třídy vysoce výkonných jednoposádkových lodí, spíše než do kategorie tréninkových lodí pro rekreační jachting. SAIL poznamenal, že lehký trup je speciálně navržen pro snadné přechody do skluzu a vysoké karbonové foily se dají snadno sklopit pro pohodlné spouštění z jakéhokoli místa. Tento detail vysvětluje praktičnost lodi na skluzu i přívěsu stejně jako její chování na závodní dráze. (1)
Oplachtění a takeláž
Oplachtění typu cat plachetnice Evo je založeno na lakovaném karbonovém stěžni od novozélandské loděnice Southern Spars, doplněném o odpovídající lakovaný karbonový genakerboom. Nad ráhnem se nachází klasický kiking s pohyblivou patkou (GNAV) namísto konvenční popruhy. Na karbonové takeláži lze nastrojit tři různé hlavní plachty, což umožňuje vyvážit loď pro posádky o hmotnosti od 165 do 250 liber, takže ji může ovládat jedna osoba nebo dva lehčí jachtaři. Na příďové palubě se samopřehazovací kosatka pohybuje po kolejnici Harken Radial s zapuštěným rolovacím systémem Harken, zatímco genakerbom s velkou hubicí a jednolanová genakerová výtah, refování a systém pro vytahování bomu udržují práci s asymetrickým spinakrem snadno zvládnutelnou pro jednu pár rukou. Celý proces nastrojení nebo rozstrojení lze provést za přibližně 15 minut.
Ubytování a profil využití
Nečekejte zde na žádnou kajutu, počet lůžek ani jakékoli pohodlí — VX Evo je okruhová plachetnice určená pro vyvažování a trapéz, stylizovaná na rychlost, nikoli na cruising. Jejím „ubytováním“ je otevřený kokpit a možnost přepravy druhého lehkého člena posádky. Pro převoz na regaty jsou k dispozici dvojitě stavitelné přívěsy a od samých počátků je součástí života této lodi i tréninková a závodní řada VX Evo, což posiluje její roli především jako jednotřídového závodního speciálu a teprve v druhé řadě jako rekreačního rychlíku.
Verdikt
VX Evo je jednoúčelová sportovní plachetnice pro sólovou plavbu, která v sobě kondenzuje jasnou rodokmenovou linii — od Viper 640 přes VX One až po Evo — do 15stopého, 181librového kluzajícího trupu s karbonovým takeláží a sklopnými kormidly a ploutvemi. Rychle se nastrojuje, snadno se spouští na vodu a lze ji nastavit v širokém rozsahu hmotnosti posádky, ale je to bez kompromisů závodní loď, která neklade důraz na pohodlí při plavbě.
Klady
- Přímé evoluční spojení s modely VX One a Viper 640 z dílny projektanta Briana Bennetta
- Vakuově laminovaný trup z karbonu, epoxidu a pěny poskytuje tuhost při minimální hmotnosti
- Sklápěcí karbonové ploutve s vysokým štíhlostním poměrem zjednodušují spouštění na vodu i vytažení na souš
- Modulární hlavní plachta a samopřehazovací kosatka usnadňují plavbu v jedné nebo dvou osobách
- Rychlý proces nastrojení a svlečení takeláže trvající cca 15 minut s dostupnými dvojitě stohovatelnými přívěsy
Zápory
- Žádné ubytování mimo otevřený kokpit; nevhodná pro cruising
- Nízká hmotnost prázdné lodi 181 liber ji omezuje na jízdu ve skluzu a vyžaduje zkušenou posádku
