Průvodce kupujícího modelem VX Evo
VX Evo je jednoposádková sportovní plachetnice vyvinutá Brianem Bennettem jako nástupce modelu VX One, který sám pochází z Viper 640. Od roku 2016 ji staví loděnice Ovington Boats a Mackay Boats. Jedná se o 15,75 stop dlouhou, 181 liber vážící kluzák s cat-rigem a sklopnými karbonovými kýlem a zádí — jedná se spíše o závodní loď třídy one-design než o malý cruiser, a hodnotíte ji podle jejího technického stavu a kompletnosti takeláže spíše než podle vzhledu interiéru.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Každá plachetnice VX Evo sdílí stejnou otevřenou kormidelní sedačku pro sólové jachtingové uspořádání: žádná kajuta, žádná pevná lůžka, pouze vyvýšený kokpit postavený kolem karbonového stěžně a podčelení GNAV nad ráhnem. Loď může být ovládána jednou osobou nebo dvěma lehčími jachtaři, přičemž jsou k dispozici tři hlavní plachty laděné pro hmotnost posádky mezi 165 a 250 librami. Vzhledem k tomu, že se jedná o striktní one-design, nemusíte se rozhodovat mezi turistickou a závodní verzí — volíte mezi kompletní lodí připravenou na regatu a lodí, které chybí třídově povolené plachty nebo kýly.
Vybavení a běžné vylepšení
Na trhu s použitými loděmi jsou často dodávány genaker a spinakr, což odpovídá zaměření třídy na asymetrický jih a velkému otvoru pro genaker integrovanému do paluby. Kromě toho jsou pro kupujícího klíčovými položkami samotná karbonová takeláž a foily: lakovaný karbonový stěžeň Southern Spars z Nového Zélandu, ladící karbonová tyč pro genaker a sklopné foily s vysokým štíhlostním poměrem jsou zásadní pro hodnotu lodi, protože trup je explicitně koncipován pro skluz a foily musí být snadno vytaženy pro rychlé spuštění. Vestavěný rolovací kosatka Harken a samopřehazovací kosatka na kolejnici Harken Radial jsou standardním vybavením, nikoli vylepšením. Důležité jsou i přepravní prostředky — pro regaty existují dvojitě stavitelné přívěsy a kompletní loď by měla být nastrojená nebo rozstrojená za přibližně 15 minut.
Co zkontrolovat
Trup je vakuově laminován z E-skla, karbonu a epoxidu s pěnovým jádrem, což je konstrukce navržená tak, aby minimalizovala hmotnost při maximalizaci tuhosti. Při prohlídce použité lodi ověřte, že tuhost trupu s pěnovým jádrem nebyla narušena nárazem nebo nesprávným skladováním, protože tato lehká konstrukce je hlavní předností této plachetnice. Zkontrolujte karbonové foily, zda nemají praskliny v čepu sklopného kormidla, a ujistěte se, že je drážka pro samopřehazovací kosatku a roler nepoškozené, protože se jedná o vyztužovací palubní prvky typické pro tento typ uspořádání. (1)
Dostupnost a co si kupující musí pamatovat
Plachetnice VX Evo se obvykle nacházejí ve Spojených státech a Německu. Pro zájemce je kontrolní seznam krátký a technický: potvrďte, že karbonový stěžeň a ráhno jsou přítomny a nepoškozené, ověřte, že sklopné ploutve fungují čistě, ujistěte se, že systém pro vytahování genakeru a jednolanový systém výtahu jsou kompletní, a ověřte tuhost trupu proti konstrukci s pěnovým jádrem. Loď, která splňuje tyto body a nastrojí se za uvedených 15 minut, představuje solidní použitou Evo.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu VX Evo. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| leden 26 | 1 | 568 864 Kč | — |
| březen 26 | 1 | 186 259 Kč | -67.3% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty VX Evo se objevují napříč 2 zemí. Německo má nejvíc inzerátů s počtem 1 (50.0%), následuje Spojené státy.
Pohled podle: Země
2 inzerátů · 2 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Německo | 568 869 Kč | 1 | 0 | 50.0% |
| Spojené státy | 186 259 Kč | 1 | 0 | 50.0% |