Design a konstrukce
McCurdy & Rhodes navrhli Swiftsure 30 jako jednotrupou plachetnici s výklopnou přídí a mírně zpětným zrcadlem lodi, stavěnou převážně z laminátu s teakovými dřevěnými prvky. Trup je z masivního laminátu a paluba je rovněž pevná, s kormidlem na skegu a pevným ploutvovým kýlem – nebo volitelně s ploutvovou zbraní. Ponor 4,8 stopy u verze s pevným kýlem a šířka 10 stop jí dodávají proporce širokého cruiser-racera s mírným ponorem. Její koeficient převrácení 2,04 a koeficient komfortu 20,12 ji řadí do konvenční kategorie rodinných cruiserů, nikoli do extrémních podmínek offshore závodních lodí. (1)
Oplachtění a ovládání
Loď je vybavena takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží (Bermuda) s vnitřně namontovanými výtahy, rychlým refováním (jiffy-reefing), outhaulem a zvedacím systémem ráhna. Otěžový vozík hlavní plachty je namontován na přemostění, což udržuje ovládací prvky hlavní plachty volné od vstupu do kajuty. Dva vinšny pro genovy jsou umístěny na kočárce kokpitu a třetí obsluhuje výtahy, zatímco dva vinšny pro výtahy plachet jsou namontovány na střeše nástavby. Kormidlování je kormidelním kolem ke skegu. Na závodních tratích její průměrný handicap PHRF 181 označuje spíše za klubového závodníka střední třídy než za odstrojeného čistokrevníka. (1)
Ubytování
V podpalubí je kuchyňka na levoboku s dvojitým dřezem a tříhořákovým lihovým vařičem. Lodní záchod je vpředu, hned za příďovou V-kójí, vybaven šatní skříní a dvěma skládacími dveřmi pro soukromí, a je osvětlen osmi otevíracími iluminátory a dvěma pevnými iluminátory v kajutě. Lůžek pro osm osob poskytuje V-kóje, sedačky v jídelním koutě s rozkládacím stolem a dvě velké záďové kóje. Velký navigační stůl se nachází na pravoboku hned před schody do kajuty. Větrání zajišťují dvě lukny — přední a hlavní kajuta — a dvě ventilační otvory Dorade, což je uspořádání vhodné pro plavbu v teplém počasí bez mechanické asistence.
Vybavení a pohon
Továrním pohonem byl japonský diesel Yanmar 2GM nebo Westerbeke, přičemž jako standardní motor uváděn je Yanmar 2GM. Kokpit je vybaven dvěma vinšnami na genovy a třetí pro výtahy, což odpovídá vinšnám na střeše nástavby nad kajutou. Kormidlo na skegu s kormidelním kolem a otěžový vozík na mostovce usnadňují trimování lodi v jedné osobě přímo od kormidla.
Verdikt
Swiftsure 30 je přímočarý cruiser-racer ze 70. let: konstrukce z masivního laminátu, praktické vrcholové oplachtění s rozumným rozmístěním vinšen a interiér uspořádaný pro osm osob v kompaktním pobřežním prostoru. Odmění kupujícího, který hledá jednoduchou, širokou loď na víkendové plavby s potenciálem pro klubové závody, namísto složitého moderního výkonnostního trupu.
Klady
- Tuhý trup s olovem vyztuženou zátěží a poměrem zátěže k výtlaku téměř 46 % na loď o hmotnosti 7 520 lb
- Kormidlo kola a skegové kormidlo s otěžovým vozíkem na mostovce pro snadné trimování
- Ubytování pro osm osob s přední toaletou, velkým mapovým stolem a dobrým větráním díky luksám
Zápory
- Tříhořákový kuchyňský sporák na alkohol je pro moderní cruising zastaralý
- Volitelná ploutev přidává složitost ve srovnání s pevným ploutvovým kýlem
- Hodnota PHRF 181 ji v kontextu současných klubových závodů označuje za středně rychlou
