Performance Vago — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Jo Richards·2005·Laser Performance
Performance Vago drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
13.78' · 4.2 m
Výtlak
234 lbs · 106 kg
První rok
2005

Performance Vago je 13 stop a 9 palců dlouhá plachetnice typu jol postavená loděnicí Laser Performance od roku 2005, kterou navrhl Jo Richards jako všestrannou malou loď, na které lze plout jedno nebo dvouosá. Řadí se do tradice rotačně tvarovaných jol: trup s ostrým lomem boku a rozšířenými lištami boku, nabízený v konfiguracích Standard a XD, a oceněný porotou časopisu Sailing World v kategorii Boat of the Year jako Best OneDesign Dinghy. Následuje pohled na to, jak tento design funguje a co na vodě dokáže.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
13,78 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
Šířka
5,12 ft
Ponor
3,77 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát (pěnové jádro)
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutev
Kormidlo
1× —
Zátěž
(Olovo)
Výtlak
234 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
111,3 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
46,89
Poměr zátěže k výtlaku
Poměr výtlaku k délce
Koeficient komfortu
Koeficient převrácení (capsize)
3,32
Rychlost trupu

Design a konstrukce

Trup plachetnice Vago má lomený bok (hard chine) navržený Jo Richardsem a tento lom boku spolupracuje s profilováním dna (rockerem), díky čemuž se loď při manévrech kolem kotvy ovládá jako v seně. Rozšířené paluby nejsou jen otázkou designu – poskytují vztlak a dobrý narovnávací moment, což je důležité u lehkého trupu o hmotnosti 234 liber, který mohou zkoušet začátečníci i zkušení jachtaři. Konstrukce je provedena metodou rotomoldingu, která podle tehdejších recenzí produkuje plachetnice, které jsou odolné, tuhé a levné. Loď má laminátovou palubu a trup s pěnovým jádrem v konfiguraci s ploutví a šířka necelých pět stop (1,55 m) udržuje velikost lodi kompaktní pro přepravu na přívěsu i spouštění na pláž. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Laser Performance nabízí Vago ve konfiguracích s takeláží Standard a XD a asociace třídy pro všechny tyto lodě zveřejňuje jediný Portsmouth Yardstick o hodnotě 1064, namísto rozdělování handicapů podle typu oplachtění. Standardní hlavní plachta se pro účely handicapu počítá jako refová plocha, což je chytré řešení pro udržení závodů smíšených flotil pohromadě. Verze XD přidává oproti standardnímu Vago 30 čtverečních stop plochy plachet a má trapéz, díky čemuž podle časopisu Sailing World poskytuje obrovskou zábavu při plavbě. Systém vangů Gnav namontovaný na horní části ráhna otevírá kokpit ve srovnání s tradičními malými plachetnicemi a prostorný kokpit sám o sobě umožňuje posádce snadné provádění obratů proti větru i halzy. S poměrem plochy plachet k výtlaku blížícím se hodnotě 47 a koeficientem převrácení (capsize) 3,32 popisují čísla živý, snadno ovladatelný trup pro kluzák spíše než klidnou tréninkovou loď.

Ubytování

Nemá žádné kajuty ani lůžka — Vago je otevřená plachetnice — ale kokpit je na loď této délky opravdu prostorný a tento prostor je spíše funkční než dekorativní. Odlamovaný vant Gnav a široké, rozšířené lícní ostrovy se kombinují tak, že dva jachtaři se mohou pohybovat po lodi bez toho, aby se zachytili za běžné vybavení pro ovládání vantu, což je skutečná výhoda při výuce nebo když se jachtař na trapézu vyklání ven na XD.

Verdikt

Performance Vago je rotačně tvarovaná plachetnice pro kluzání, která svou délkou 13 stop a 9 palců překonává očekávání a kombinuje trup s ostrým lomem boku a rozšířeným okrajem od Jo Richardse s nastavitelným oplachtěním. Více plochy plachet a trapéz u verze XD zajišťují skvělou zábavu, zatímco standardní oplachtění a jedno handicapové číslo udržují klubové flotily jednoduché. Loď je lehká, tuhá a snadno ovladatelná, i když kvůli otevřenému kokpitu a malé velikosti patří spíše do kategorie denních lodí než křižníků.

Klady

  • Trup s ostrým lomem boku s křivými madly výjimečně dobře zvládá manévry
  • Rozšířené paluby zvyšují vztlak a narovnávací moment
  • Rotomoldovaná konstrukce je odolná, tuhá a levná
  • Oplachtění XD přidává 30 čtverečních stop plochy a trapéz pro vysoce výkonnou zábavu
  • Spodní vant Gnav otevírá kokpit pro snadný pohyb posádky
  • Jednoduchý Portsmouth Yardstick zjednodušuje závodění ve smíšených flotilách

Zápory

  • Otevřená pomocná plachetnice bez krytého ubytování
  • Trapez a dodatečná plachta verze XD vyžadují větší dovednosti posádky než standardní takeláž

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění