Design a konstrukce
First 14 je postaven kolem lehkého, moderního, širokého a plochého trupu ve skluzu s vlnoraznou přídí a tvarem připomínajícím surfové prkno s ostrými liniemi. Beneteau popisuje široký a stabilní trup a konstrukce využívá vysoce kvalitní technologii vakuové infuze sendviče s pevným laminátem. Je vybaven dvěma šachtami pro ploutve; zasunovací ploutev se při plavbě jednomu spouští do zadní šachty a při plavbě ve dvou do přední, což jachtaři umožňuje nastavit vyvážení oplachtění podle větru a počtu členů posádky, aniž by ztratil kontrolu. Ploché lavicové uspořádání znamená, že loď lze otočit dnem vzhůru a takto přepravovat, a s hmotností 140 liber je dostatečně lehká na to, aby se na ni dala vzít na střechu auta. Porotci v časopise Sailing World uvedli, že trup je živý jak s jedním, tak se dvěma lidmi na palubě, a šířka i objem dodávají lodi velkou stabilitu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění je zlomkový sloop s hliníkovým stěžněm, který lze pro skladování rozdělit, a celkově hliníkovou takeláží. Testovaná loď však vykazovala dvoudílné karbonové oplachtění s pevným lanovím a vidlicovým kováním, což umožňuje rotaci ráhna kolem něj. Loď nese tři plachty: velkou hlavní plachtu typu square-top, rolovací a samopřehazovací kosatku na jediném středovém otěžovém vedení po zakřivené drážce na přední palubě a špičkový spinakr s vysokým štíhlostním poměrem, který se vytahuje a ukládá pomocí jedno-lanového systému, který vtaží plachtu do pouzdra namontovaného ve dně kokpitu. Vyšší ráhno a absence trapézu udržují kokpit volný a kormidlo reaguje velmi citlivě díky úzkým profilům a hlavní plachtě typu square-top. S hlavní plachtou může loď ovládat jedna osoba; ideální je však pro dvě osoby, kdy plné oplachtění přináší vzrušující jízdu. Na vodě se při přeletu rychle zvedá příď a zrcadlo lodi odráží ostrý, čistý proud. (2)
Ubytování a kokpit
Jedná se o otevřenou plachetnici, nikoli o loď s kajutou, ale kokpit je místem, kde tento model naplňuje své základní předpoklady. Prostorný otevřený kokpit nemá žádná zamotaná lana, vyznačuje se zjednodušenými ovládacími lany a ergonomickým uspořádáním, které testéři časopisu Sailing World popsali jako bezpečné a pohodlné. Loď má dostatečnou vztlakovou kapacitu pro součinnou hmotnost posádky do 500 liber a poskytuje posádce dostatečnou setrvačnost pro vyvažování bez nutnosti použití trapézu. Otočná kola umožňují jachtařům objevovat vzdálená pobřeží a vrátit se po souši, místo aby museli křižovat zpět k místu spuštění na vodu.
Vlastnictví a refity
Beneteau prezentuje First 14 jako bezstarostné plavidlo díky snadno udržovatelnému palubnímu vybavení, dacronovým plachtám a jednoduché takeláži. Systém vytahování genakeru a rolovací kosatka usnadňují změnu plachet za plavby a dělitelný stěžeň s kladkami uloženými uvnitř trupu zajišťuje nenáročnou přepravu i skladování. Konstrukční kategorie (CE) je D2, což odpovídá jejímu účelu jako pobřežní plachetnice.
Verdikt
First 14 úspěšně funguje jako skutečná brána k modernímu jachtání na kluzajdových plachetnicích. Odstraňuje lana a práci s trapézem, které zastrašují začátečníky, a přitom si zachovává citlivý a rychlý projev moderního designu. Trup od Manuard a kompletní výbava od Seascape z ní dělají loď stejně snadno udržovatelnou, jako je snadné s ní i plout.
Klady
- Lehký, široký, plochý trup ve skluzu s přídí typu wave-piercer a vysokou stabilitou
- Samopřehazovací rolovací kosatka a systém spinakru na jednom laně udržují kokpit volný
- Snadná přeprava na střeše auta nebo dnem vzhůru; hmotnost 140 liber usnadňuje manipulaci
- Nepotřebuje trapéz; snadno se přizpůsobuje jedno- nebo dvouposádkovému provozu
Zápory
- Omezena pouze na pobřežní konstrukci s certifikací D2 a ubytování v měřítku plachetnice pro děti
- Hlavní plachta s hranatou hlavou a úzké profily vyžadují i přes jednoduchost pozorné kormidlování
