Design a konstrukce
Model 820 má pevný laminátový trup i palubu s křídlovým kýlem a zátěžovým systémem kombinujícím olovo s vodou. Vodní zátěž je otevřeného typu a během plavby se zbývající část této zátěže odčerpává, čímž se loď po vyplutí na volnou vodu zbavuje hmotnosti. Odtoky vodní zátěže jsou během plavby otevřené. Tento systém umožňuje lodi při manévrování v přístavu, přistávání na pláži nebo přepravě na přívěsu lehce stát na vodě, přičemž v případě potřeby nabízí užitečnou stabilitu. Zkušební jachtaři chválili mechanické provedení a zjevnou pozornost k detailům a poznamenali, že otevřenou zátěž, vyvýšený motor a sklopená kormidla a ploutev bylo možné přepnout z motorového režimu do plachetové konfigurace během několika minut. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop je vybaven rolovací kosatkou a hlavní plachtou uloženou v brašně na stěžni, takže manipulace s plachtami nevyžaduje čas na palubě: rolovete kosatku a hlavní plachtu dáte do brašny a zapnete zip. To zajišťuje minimální expozici vysoko nad hladinou nebo vpředu, když je počasí nepříznivé. Při plavbě na motor čtyřtaktní přívěsný motor Honda o výkonu 75 hp rychle katapultuje trup do skluzu a loď dosahuje rychlosti kolem 18 uzlů, přičemž obratnost testery ohodnotili jako dobrou, podobně jako u mnoha motorových lodí ve slabém vlnění. Odpoutání od mola bylo snazší než u lodí s pevným pohonem, i když při velmi ostrých zatáčkách se objevila mírná kavitace, což však nebyl problém. Pod plachtami dosahovala loď ve větru o síle 8 uzlů rychlosti 4 uzly na boční vítr a dobře se ovládala na všech kurzech proti větru, což dokazuje, že pro motorového jachtaře není líná.
Ubytování
Na 28stopou loď je interiér dobře vybavený s velkým množstvím prostoru a testující jachtař vysoký 188 cm našel dostatek pohodlí pro stání, spaní i sezení. Kuchyňka je funkční a stylová a přístup do skříněk, úložných prostorů a technických částí je snadný a inovativní, což je důležité, když servisujete loď, která slouží jako víkendové sídlo i jako kluzák. Na této lodi je prostě hodně místa a detaily působí promyšleně, nikoli nacpaně.
Refity a vlastnictví
Instalace přívěsného motoru je osvěžujícím způsobem praktická: testérovi bylo ukázáno, jak snadné je doplnit palivo na palubě z plynové lahve, což je malá, ale reálná výhoda oproti vestavěným dieselům, když nejste u čerpací stanice. Vzhledem k tomu, že se jedná o přívěsný motor, zůstává běžná údržba a výměna jednoduché a chování systému vodní zátěže při odtoku za plavby znamená, že po opuštění kotviště není třeba nic řešit.
Verdikt
Odin 820 je plachetnice s autenticky dvojí povahou: jedná se o kluzající motorový člun, který se za několik minut promění v plnohodnotnou plachetnici, a to s prostorným a detailně propracovaným interiérem, který překonává svou délku. Jeho zátěž na otevřené vodě a přívěsný motor z něj dělají snadno přepravitelnou loď pro plavbu na přívěsu i pro přistávání na pláži, zatímco rolovací kosatka a skládací hlavní plachta udržují manipulaci s plachtami bezpečnou a snadnou.
Klady
- Rychlé skluzové chování a rychlost kolem 18 uzlů pod přívěsným motorem o výkonu 75 hp s manévrovatelností připomínající motorovou loď
- Přepnutí mezi motorovým a plachetním režimem trvá pouhých několik minut díky otevřené vodní zátěži a sklopné ploutvi
- Prostorný, dobře propracovaný interiér s snadným přístupem k úložným prostorům a mechanickým částem
- Rolovací kosatka a hlavní plachta v rolovacím stěžni eliminují nutnost manipulace s plachtami na palubě
Zápory
- Vznikání kavitace při velmi ostrých zatáčkách pod motorem
- Otevřená vodní zátěž se během plavby vylivá, takže stabilita závisí na zatížení spíše než na pevné hodnotě
