Plachetnice Odin 820 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Tyto lodě byly postaveny kolem otevřeného vodního balastu s křídlovým kýlem a pevnou laminátovou palubou, přičemž uspořádání kajuty působí na danou délku velmi prostorně. Majitel o výšce 188 cm a hmotnosti 272 kg má zde dostatek místa na stání, spaní i sezení, funkční a stylovou kuchyňku a inovativní přístup do skříněk a technických prostorů. Vzhledem k tomu, že vodní balast se během plavby vypouští a motor je přívěsný, zůstává interiér i technické prostory dobře přístupné bez omezení pevného vestavěného motoru, což je obrovská výhoda při prohlídce lodi na prodej.

Vybavení a běžné vylepšení

Často se montuje sprcha v kokpitu a chartplotter, které společně pokrývají dvě věci, po kterých zájemce nejvíce touží: možnost opláchnout se po pláži a moderní navigační přehled u kormidla. Kromě toho je klíčovým vybavením samotný čtyřtaktní přívěsný motor Honda o výkonu 75 hp, který rychle dostane trup do skluzu a je snadno doplňovatelný z palubního benzínového kanisteru. Rolovací kosatka a hlavní plachta v rolovacím stěžni jsou součástí plánování plachet, díky němuž lze loď převést z plavby na motor na plavbu pod plachtami během několika minut bez manipulace s plachtami na palubě.

Co zkontrolovat

Známých slabých míst je málo, ale stojí za to se na ně podívat. Zkušební jachtaři zaznamenali mírnou kavitaci při velmi ostrých zatáčkách pod motorem, takže pokud to půjde, loď vyzkoušejte v těsném prostoru a dávejte pozor, zda motor nevydává zvuky kavitace při ostrých zatáčkách. Ujistěte se, že otevřená vodní zátěž se správně plní a vypouští, protože stabilita lodi a její závěsná hmotnost závisí na správném fungování tohoto systému, a sledujte, zda není znát, že zbytek vody po plavbě neodtéká. Zkontrolujte montáž přívěsného motoru a uspořádání palubního doplňování, protože tyto prvky definují zážitek z vlastnictví více než jakákoli kosmetická věc. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Použité plachetnice Odin 820 se objevují v Nizozemsku, Německu a Itálii. Pro zájemce je třeba provést kontrolu: ujistit se, že systém vodní zátěže se při plavbě dá odčerpat, vyzkoušet ostré zatáčky kvůli riziku kavitace, ověřit konfiguraci přívěsného motoru a doplňování pohonných hmot a počítat s tím, že chartplotter a sprcha v kokpitu jsou standardem společnosti, nikoli vzácným úlovkem.