Design a konstrukce
Model 820 je pevný laminátový jednotrup s teakovým nábytkem a detaily, které jsou přeneseny do interiéru i na okraje paluby. Její profil spojuje skloněnou příď s obráceným zrcadlem lodi a pod touto zádí je vnitřně namontované kormidlo zavěšené na hřídeli. Z formy se vyrobily dvě verze kýlu: pevný finkýl s ponorem 4 stopy a 5 palců (cca 1,35 m) a varianta s krátkým kýlem a ploutví, která dosahuje s dolů spuštěnou ploutví hloubky 5 stop a 11 palců (cca 1,80 m), ale po vytažení se zmenší na pouhých 3 stopy a 3 palce (cca 0,95 m) – což je všestrannost, které se v té době vyrovnalo jen málo 27stopých lodí pro objevování mělkých vod. Verze s zadní kajutou a zadním kokpitem jsou téměř identické sestry; první obětuje počet lůžek na zádi ve prospěch šesti proti pěti v uspořádání s kokpitem. S šířkou 9 stop a 10 palců (cca 2,99 m) a světlou výškou v kajutě 6 stop (cca 1,83 m) působí loď uvnitř větší, než by napovídala její délka na vodorysce (LWL) 22 stop a 11 palců (cca 6,70 m). (1)
Oplachtění a ovládání
Její takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží nese mezi hlavní plachtou a kosatkou plochu 458 čtverečních stop, přičemž výška nad hladinou je 44 stop a plocha má bermudský střih. Čísla tohoto oplachtění — výška předního trojúhelníku 39 stop při základně 10,8 stop a hlavní přední lík 34 stop — popisují takeláž, která ve vrcholové konfiguraci upřednostňuje vyváženost pod genovou. Diesel Volvo Penta MD7A s pohonem Saildrive 110S o výkonu 13 koní poskytuje klidný, i když skromný pomocný pohon. Teoretická rychlost trupu je doložena na 6,36 uzlu a kormidlo zavěšené na hřídeli se ovládá buď kolem, nebo pínou, v závislosti na konkrétní lodi. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí 820 místa na spaní pro šest dospělých v uspořádání, které začíná příďovou kajutou ve tvaru V, pokračuje dvěma rozkládacími sedačkami v hlavním salónu a končí dvěma záďovými lůžky. Varianta se záďovou kajutou tento počet zvětšuje na šest uzavřením zadního spacího prostoru; verze s kokpitem na zádi nabízí pět lůžek. Kuchyňku tvoří dvouhořákový kardanový plynový vařič na propan a chladicí box, napájené ručně čerpaným systémem vody, zatímco navigační stůl a lodní záchod s nádrží o objemu 18 galonů doplňují vnitřní vybavení. Teakové obložení dodává podpalubí teplejší atmosféru, než by naznačoval samotný holý laminát.
Refity a vlastnictví
Řada těchto lodí byla upravena přidáním malého přívěsného motoru namísto původního vestavěného dieselu, což je úprava, kterou je třeba zvážit u každého, kdo posuzuje pohon konkrétního trupu. Jinak jednoduché systémy — manuální chladicí box na vodu a led, kardanový vařič — vyhovují majiteli, který preferuje klasické vybavení pro tehdejší plavby před moderní tlakovou instalací.
Verdikt
Edel 820 je kompaktní plachetnice s vysokou stabilitou díky zátěži, jejíž krátká produkce a možnost dvou kýlů z ní činí osobitý nález mezi malými francouzskými designy z konce 20. století. Odmění kupujícího, který oceňuje skutečný interiér se šesti lůžky a flexibilitu mělkého ponoru více než rychlost nebo moderní pohodlí.
Klady
- Těžká olověná zátěž 2 646 liber při hmotnosti prázdné lodi 7 050 liber dodává loď skvělé stabilitě
- Verze se sklopnou ploutví nabízí mělký ponor pouhých 3 stopy a 3 palce se zvednutou ploutví
- Skutečná kapacita pro spaní šesti dospělých v uspořádání s zadní kajutou
- Teakové dřevo a detaily po celé lodi
Zápory
- Postaveno pouze 60 kusů; na trhu velmi vzácné
- Ruční chlazení vody a lednice v kuchyňce vyžadují plavbu výhradně v historickém stylu
- Některé exempláře byly po motorové přestavbě vybaveny přívěsným motorem namísto dieselu
