Design a konstrukce
Vliv loděnice Farr je na Noelex 30 znát, přesto má trup měkčí, zaoblenější sekce než obvyklé projekty od Farr a byl nakreslen bez ohledu na žádná pravidla — zaměřený byl spíše na klubové flotily a handicapové závody než na formát IOR. Zasouvací ploutev (dagger) nese olověnou zátěž lodi, což dává poměr zátěže k výtlaku kolem 31 procent. Pevný laminátový trup a paluba jsou spojeny s hydraulickým kýlovým pístem ovládaným elektricky a na zrcadle lodi jsou vydlabány madla pro snadné nastupování. Výsuvný kýl poskytuje minimální ponor 1,71 stopy a maximální ponor 6,3 stopy, což je rozsah definující flexibilitu lodi pro spouštění na vodu i závodění.
Oplachtění a ovladatelnost
Na vodě se Noelex 30 díky malé samopřehazovací kosatce cítí doma při závodech v těsných přístavních prostorech – jde o stejnou sadu jako na menší lodi Noelex 25, jejíž otěže jsou vedeny 2:1 na vyvýšeném jednom pásu přes střechu nástavby. Hlavní plachta s dlouhým spodním lemem je standardně vybavena otěžovým vozíkem a ovládacími lany vedoucími přes šířku sedadel v kokpitu. Zúžený stěžeň Baverstock a vzad skloněné sálingy umožňují tlakem na hlavní otěže snadno ohýbat vrchol stěžně a loď je vybavena nastavitelným zadním stěhem. Recenzenti asociace Noelex Yacht Association of Australia ji hodnotí jako jednu z nejrychlejších 30stopých jachet, schopnou ve silném větru o rychlosti 15 uzlů klouzat po větru ve skluzu, a svoboda trupu od pravidlem daných kompromisů vysvětluje velkou část této rychlosti. (1)
Ubytování
Díky mimořádně velké šířce je Noelex 30 mnohem prostornější než jakákoli jiná maxi plachetnice na přívěsu a většina sériově vyráběných kýlových lodí této velikosti. V celé hlavní kajutě, v prostoru pro WC a v kajutě s V-kójí je plnohodnotná výška k stání. Příďová kajuta má dvě V-kóje, které lze spojit na dvojlůžko, osvětlené zakouřeným perspexovým otvorem, zatímco vedle středového trupu (centrecase) se nachází samostatný prostor pro WC, obložený dřevem s protikapkovou roštovou deskou, umyvadlem a toaletním stolem. V podpalubí se vlevo nachází jídelní kout ve tvaru L, který lze po odstranění mahagonového stolu přeměnit na dvojlůžko, naproti je rozkládací pohovka a na levoboku v zádi je záďová kóje, což poskytuje místa na spaní pro až šest dospělých osob. Chladicí schránka se vysouvá ze struktury schodiště u vstupu do kajuty a pojme dva hluboké nádoby vybavené laminátovými vnitřními stěnami, které vydrží na týdny plavby. Sklopný navigační stůl se zvedá pod strop kajuty a slouží jako úložné místo pro mapy. Interiér využívá laminátové nábytkové lišty v kuchyňce a na lůžkách, tvarovaný stropní čalounění a látku Frontrunner na bocích trupu a středovém trupu.
Vybavení a kokpit
Kokpit je vybaven tvarovanými sedadly s vysokými opěradly pro zvýšení bezpečnosti a ochranu před stříkající vodou. Pína je vyklopná, což umožňuje uvolnit prostor při kotvení. Vpředu se nachází praktická kotevní studánka se dvěma dveřmi, která pojme dvě velké bronzové vazáky a užitečný kotevní rolnu. Ovládací tlačítka pro zvedání kýlu jsou umístěna pod trubkou v kajutě, což bylo pozorováno během testování hydraulického pístu.
Verdikt
Noelex 30 je skutečně rychlá, široká přepravitelná plachetnice, která vyměňuje část pohodlí na boční palubě za vnitřní objem a závodní schopnosti. Farrova ruka vtiskla trup bez omezení pravidly, který klouže po větru a samostatně provádí obraty při manévrování v přístavech, zatímco kajuta konkuruje v oblasti obytného prostoru i větším kýlovým lodím.
Klady
- Jedna z nejrychlejších 30stopých plachetnic na vodě s doloženým skluzem po větru rychlostí 15 uzlů
- Prostorný interiér maxi-trailer-saileru s výškou na stání a lůžky pro šest osob
- Samopřehazovací kosatka a snadno ohýbatelný stěžeň činí závodění s malou posádkou praktickým
- Snadné přepravování za velkým SUV nebo pick-upem díky nízké hmotnosti prázdné lodi
Zápory
- Boční paluby jsou pro snadný přístup na příď trochu úzké
- Ovládání zvedacího kýlu je umístěno nízko v kajutě, nikoli u kormidla
