Design a konstrukce
Mason 53 je postaven na dlouhém ploutvovém kýlu s kormidlem na skegu a pevném laminátovém trupu nesoucím olověnou zátěž o hmotnosti 14 360 liber při celkové hmotnosti prázdné lodi 38 600 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 37,2, který loď pevně řadí do kategorie těžkých cruiserů. Loděnice Ta Shing stavěla pevné trupy i paluby a majitelé, kteří s lodí žijí na dlouho, si pevnou konstrukci velmi cení. Spoj trupu a paluby i strukturální přepážky odrážejí seriózní cestovní konstrukci a pozdější použití vinylesterové pryskyřice namísto polyesteru v této loděnici označuje konstrukční éru, aniž by změnila základní charakter lodi. Tento design již není v produkci, přičemž některé zdroje odhadují, že během sedmileté výroby bylo postaveno kolem 30 až 40 jednotek.
Oplachtění a ovladatelnost
Verze s zadním i středovým kokpitem mohly být vystrojeny jako kutr nebo keč s stěhovkou, což majitelům poskytovalo flexibilitu v plánování plachet pro plavbu s malou posádkou nebo v těžkém počasí. Na vodě je dobře vyvážená, citlivá a stabilní, snadno zvládá slabý vítr i těžké moře a ve příznivém větru dosahuje rychlosti až 9 uzlů. Příďový propeler a výkonný motor usnadňují manévrování a přistávání v přístavu a snadná ovladatelnost je uváděna jako jedna z jejích trvalých předností. Recenzenti v časopise Sail v roce 1984 ji popisovali jako „jachtu neobvyklé elegance a stylu“, která „pluje jako sen“, a časopis Cruising World ji později v hodnocení z roku 1998 nazval skvěle zpracovaným plavidlem, které nabízí vynikající jachtařské vlastnosti. (1)
Ubytování
Mason 53 byl nabízen ve dvou verzích — s kokpitem na zádi s větší hlavní kajutou a menší záďovou kajutou, a s kokpitem uprostřed s menší hlavní kajutou a větší záďovou kajutou s vlastní toaletou. Oba typy sdílejí pohodlný interiér s dostatkem úložných prostorů a míst na spaní; loď nabízí až šest lůžek ve třech kajutách: příďové V-kóji, záďové dvojlůžko (nebo dvě jednolůžka u verze se středovým kokpitem) a středové kajutě s horním a dolním lůžkem, ke které patří dvě toalety. Majitelé obzvláště oceňují prostorné uspořádání a velký počet úložných prostorů, přičemž prostorný kokpit prodlužuje obytnou část ven.
Známé problémy
Majitelé uvádějí jako problémy spojené s údržbou starších trupů netěsnosti, korozi a zastaralé systémy, což je u stárnoucího cruiseru typické spíše než strukturální vady.
Verdikt
Mason 53 je seriózní oceánský cruiser z dílny partnerství Ta Shing–Al Mason, který kombinuje masivním balastem vyztužený trup z pevného laminátu s flexibilní takeláží typu ketch nebo kutr a skutečně prostorným tříkajutovým interiérem. Profesionální recenzenti po celá dvě desetiletí chválili její plavební vlastnosti a kvalitu stavby a majitelé oceňují její snadné ovládání a pověst plachetnice pro oceánskou plavbu. Malá produkční série znamená, že každý trup představuje promyšlenou koupi, a věk flotily s sebou přináší obvyklé nároky na údržbu spojené s netěsnostmi, korozí a zastaralými systémy.
Klady
- Dobře vyvážené, citlivé ovládání s usnadněním manévrování při přistávání díky příďovému propeleru
- Flexibilní kutrové nebo ketchové oplachtění se stěhovkou pro cruising
- Tříkajutové uspořádání s velkým množstvím úložného prostoru a až šesti lůžkymi
- Robustní konstrukce Ta Shing s zapouzdřenou olověnou zátěží
Zápory
- Nároky na údržbu: netěsnosti, koroze, zastaralé systémy na stárnoucích trupech
- Malá produkční série omezuje výběr na trhu s použitými loděmi
