Konstrukce a zpracování
Trup je vyroben z laminátu a loď je vybavena litinovým kýlem se sklopnou zátěží, díky čemuž se ponor může měnit v závislosti na zatížení od přibližně 2,26 do 2,56 stopy — což je dostatečně mělké pro vjezd do marin, kde by loď s pevným kýlem podobné velikosti na kotvě dosedla na dno. Šířka 8,17 stopy při délce 22,25 stopy dává poměr délky k šířce (L/B) 2,72, což je spíše úzký poměr, který udržuje trup štíhlý. S hmotností prázdné lodi 1 950 liber a zátěží 850 liber činí poměr zátěže k výtlaku 44 % a poměr výtlaku k délce (D/L) 176 řadí tento koncept mezi takzvané „lehké závodní lodě“, nikoli mezi turistické plovoucí loděnice. Plocha smáčeného trupu je přibližně 172 čtverečních stop, což je skromná hodnota, která napomáhá teoretické maximální rychlosti 5,5 uzlu u výtlakového trupu této délky. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Zlomkový sloop je spárován s plochou plachet 240 čtverečních stop při referenční velikosti plachty, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,1; při vztyčení genovy o 135 % se tento údaj zvýší na 21,9, což lodi dodává znatelně živější rychlost ve větru, která by těžší trup nechala jen kolébat. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 2,62, což je hodnota, která by podle platných norem zakázala tomuto konceptu účast na oceánských závodech – což je jasný signál, že se jedná o loď pro chráněné vody, nikoli o konkurenta pro oceánskou plavbu. Koeficient komfortu 9,8 a koeficient ponoru (immersion rate) 483 liber na palec popisují loď, která rychle reaguje na váhu posádky a zatížení a sedí ve vodě lehce, místo aby do ní tvrdě kráčela.
Verdikt
Limbo 6.6 je speciálně postavený malý racer-cruiser z poloviny sedmdesátých let, lehký na kýl a schopný dosednout na dno nebo se s vysouvacím litinovým kýlem vetřít do mělkých přístavišť. Jeho parametry popisují obratnou plachetnici pro pobřežní plavbu s nízkým komfortem, jejíž oplachtění v mírném větru skvěle ocení genovu a jejíž koeficient převrácení ji upřímně drží v kategorii lodí pro denní plavbu.
Klady
- Mělký variabilní ponor díky spouštěcímu litinovému kýlu vyhovuje proplouvání v marinách
- Nízká hmotnost prázdné lodi a oplachtění s 135% genovou poskytují skvělé výkony při plavbě ostře proti větru
- Počet stavěných kusů pod 200, čistý malý design od Andrewa Stewarta
Zápory
- Koeficient převrácení (capsize) 2,62 ji vylučuje z oceánských závodů
- Koeficient komfortu 9,8 značí tuhou loď s neklidným pohybem na vlnách
