Tasarım ve İnşa
Gövde fiberglastır ve tekne, yük durumuna bağlı olarak su çekimini yaklaşık 2,26 ila 2,56 fit arasında değiştiren demir bir hareketli salmaya sahiptir; bu da benzer boyuttaki sabit salmalı bir teknenin demirlemek zorunda kalacağı marinaya rahatça girebilecek kadar sığ bir su çekimi sağlar. 22,25 fitlik boyuna karşılık 8,17 fitlik genişlik, gövdeyi ince tutan 2,72'lik bir boy-genişlik oranı (L/B) sunar. 1.950 poundluk deplasman ve 850 poundluk balast ile balast oranı yüzde 44'te kalırken, 176'lık deplasman-boy oranı (D/L), tasarımı gezi amaçlı çekicilerden ziyade eleştirmenlerin "hafif yarışçı" olarak adlandırdığı kategoride konumlandırır. Karina altındaki ıslak alan yaklaşık 172 fit karedir; bu mütevazı alan, bu boydaki bir deplasman gövdesi için verilen 5,5 knot'luk teorik maksimum hızın elde edilmesine yardımcı olur. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop, referans yelkeninde 240 fit karelik bir yelken alanı ile eşleştirilmiş olup, bu da 18,1'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sağlar; yüzde 135'lik bir cenova basıldığında bu değer 21,9'a yükselerek tekneye, daha ağır bir gövdeyi yalpalatacak kadar sert rüzgarda bile belirgin şekilde daha canlı bir hız kazandırır. Alabora direnci (CSF) değeri 2,62'dir; bu değer, inceleme standartlarına göre tasarımın okyanus yarışlarına katılmasını engeller — bu durumun açık bir işareti olarak, bu teknenin açık deniz rekabetçisi olmadığı, korunaklı sularda seyretmek için yapıldığı anlaşılır. 9,8'lik konfor oranı ve inme direnci (immersion rate) olan 483 pound/inç, mürettebat ağırlığına ve yüklenmeye hızlı tepki veren, suyu zorlayarak geçmek yerine üzerinde hafifçe süzülen bir tekneyi tanımlar.
Karar
Limbo 6.6, yetmişli yılların ortalarından kalma, hafif yapılı ve kaldırılabilir demir salması sayesinde karaya oturabilen veya sığ marinalara girebilen, amaca yönelik tasarlanmış küçük bir yarış-gezi teknesidir. Teknik verileri, hafif rüzgarda cenova seyrini ödüllendiren, alabora direnciyle günübirlik seyir dünyasında kalmayı başaran, ancak konforu düşük, çevik bir kıyı gezi teknesini tanımlar.
Avantajları
- Hareketli demir salmanın sunduğu sığ ve değişken su çekimi, marina erişimine uygunluk sağlar
- Hafif deplasmanı ve %135 cenova yelken planı, dar açılı seyirlerde harika bir performans sunar
- 200'den az üretilmiştir; Andrew Stewart imzalı düzenli ve şık küçük bir tasarımdır
Dezavantajları
- 2,62'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarından uzak durulmasına neden olur
- 9,8'lik konfor oranı, sert ve hareketli bir seyir karakterine işaret eder
