Ontwerp en constructie
De romp is van polyester en de boot is voorzien van een neerlaatbare kiel van ijzer, waardoor de diepgang varieert van ongeveer 2,26 tot 2,56 voet afhankelijk van de belading — ondiep genoeg om in jachthavens te kunnen liggen waar een boot met vaste kiel van vergelijkbare lengte aan de grond zou lopen. De breedte van 8,17 voet bij een lengte van 22,25 voet geeft een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 2,72, een relatief smalle verhouding die de romp slank houdt. Met een waterverplaatsing van 1.950 pond en een ballast van 850 pond bedraagt de ballastverhouding 44 procent, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 176 plaatst het ontwerp in wat recensenten "lichte racers" noemen, in plaats van toertrawlers. Het natte oppervlak van het onderwaterschip is ongeveer 172 vierkante voet, een bescheiden oppervlak dat bijdraagt aan de genoemde theoretische topsnelheid van 5,5 knopen voor een waterverplaatseromper van deze lengte. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De fractionele tuigage is gekoppeld aan een zeiloppervlak van 240 vierkante voet op het referentiezeil, wat leidt tot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 18,1; hijs een genua van 135 procent en dat getal stijgt naar 21,9, waardoor de boot merkbaar levendiger snelheid maakt in een bries die een zwaardere romp in rol zou brengen. De kapseiscoëfficiënt is 2,62, een getal dat volgens de beoordelingsnormen het ontwerp uitsluit van oceaanraces — een duidelijk signaal dat dit een boot is voor beschut water, geen blauwwaterkandidaat. De comfortverhouding van 9,8 en een diepgang van 483 pond per inch beschrijven een boot die snel reageert op het gewicht en de belading van de bemanning, en die licht in het water ligt in plaats van erdoorheen te ploegen.
Het oordeel
De Limbo 6.6 is een doelgericht gebouwde kleine wedstrijd-toerzeiler uit het midden van de jaren zeventig, die licht op zijn voeten staat en met zijn hefbare ijzeren kiel kan droogvallen of in ondiepe ligplaatsen glijden. De cijfers beschrijven een wendbare kustboot met weinig comfort, waarvan het zeilplan bij lichte wind profiteert van een genua, en waarvan de kapseiscoëfficiënt hem eerlijk houdt binnen de categorie van de dagzeilers.
Pluspunten
- Geringe variabele diepgang dankzij de neerlaatbare gietijzeren kiel is ideaal voor toegang tot jachthavens
- Licht waterverplaatsing en een genua-zeilplan van 135% zorgen voor uitstekende prestaties bij krappe wind
- Minder dan 200 gebouwd, een netjes ontworpen klein jacht van Andrew Stewart
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,62 sluit deelname aan oceaanwedstrijden uit
- Comfortverhouding van 9,8 duidt op een stijve, bewegelijke gang
