Průvodce kupujícího modelem Kelt 8
Při hledání na trhu ojetých lodí Kelt 8 se setkáte s francouzským designem od architekta jménem Gilles Ollier z konce 70. let. Jedná se o širokou šalupu s vrcholovou takeláží o délce 26 stop, jejíž pevný laminátový trup a prostorný interiér ji udržují v provozu jako rodinnou plachetnici pro pobřežní plavbu. S počtem 400 postavených kusů a produkce soustředěnou především na konci 70. let se tato loď objevuje na několika evropských trzích, obvykle jako spolehlivá loď na víkendové plavby, nikoli jako silně modifikovaný závodní speciál.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Kelt 8 se prodával jako pobřežní sloop se pěti lůžky: dvoulůžková kajuta na přídi a tři lůžka v salónu. Jeho šířka téměř deset stop mu dává vnitřní objem, který tehdejší srovnání hodnotila výrazně nad většinou podobných lodí, takže i standardní uspořádání působí na danou délku velmi otevřeně. Kupující by měli očekávat původní uspořádání spíše než exotické úpravy, protože tento design byl zaměřen na denní plavby a víkendy s rodinou.
Vybavení a běžné vylepšení
Na trhu s použitými loděmi jsou na Kelt 8 často dodávány solární panely, autopilot a záchranný ostrůvek – což jsou předměty, které signalizují, že loď sloužila spíše k pohodovým pobřežním plavbám než k sportovnímu jachtání bez přístřeší. Solární panely napájejí palubní baterie pro autopilot a přístroje; záchranný ostrůvek je přirozeným bezpečnostním doplňkem pro každého, kdo se vydává za hranice chráněných zátok. Kromě toho zůstává původní diesel Yanmar o výkonu 10 hp s příčným hřídelem základem pohonu a stěžňové oplachtění s plochou plachet 430 čtverečních stop je standardním plánem.
Co zkontrolovat
Hlavní konstrukční prvek je pevný trup s tlustými polyesterovými vrstvami typickými pro lodě ze 70. let, takže technická prohlídka by se měla zaměřit spíše na problémy spojené s věkem tohoto stylu stavby než na závažné strukturální nedostatky. Vzhledem k ponoru 1,64 metru si zaslouží pečlivou kontrolu kvůli poškození při nasednutí na dno hluboký ploutvový kýl a kormidlo zavěšené na hřídeli. Původní vestavěný motor Yanmar by měl být nastartován a zkontrolován tlakem, protože tento 10hp motor je jediným zdokumentovaným pohonným ústrojím. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Plachetnice Kelt 8 se obvykle objevují v Řecku, Irsku a Francii, což jsou hlavní trhy, kde tento model koluje. Pro kupujícího je závěr jednoduchý: ověřte stav pevného trupu, ujistěte se, že motor Yanmar běží čistě, a zkontrolujte, zda jsou přítomny a servisované běžně instalované bezpečnostní a energetické prvky (záchranný ostrůvek, solární panely, autopilot). Krátká kontrolní seznam — integrita trupu, stav motoru, opotřebení takeláže, instalovaná bezpečnostní výbava — pokrývá známá rizika tohoto modelu.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Kelt 8. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 4 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 3 | 232 787 Kč | — |
| duben 26 | 1 | 208 278 Kč | -10.5% |
| červen 26 | 1 | 73 507 Kč | -64.7% |
| červenec 26 | 1 | 271 851 Kč | +269.8% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Kelt 8 se objevují napříč 3 zemí. Švýcarsko má nejvíc inzerátů s počtem 1 (33.3%), následují Francie a Řecko.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
2 podobné návrhy| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Westerly GK 29 | 29' | $ 11 063 | 9 | 3 |
| Kelt 8Jste tady | — | $ 9 645 | 3 | 1 |