Design a konstrukce
Katamarán od Macalpine-Downie z konce šedesátých let byl postaven britskou loděnicí Sail Craft Ltd. z laminátu. Verze Mk 2 zvýšila jak volný bok, tak výšku nad hladinou spojovacího můstku oproti staršímu modelu, zatímco střecha nástavby nabyla nižšího profilu s větší světlou výškou pod můstkem. Trupy byly sestaveny laminací a přes přídě procházel hliníkový nosník nesoucí přední stěh – což byla strukturální změna, která umožnila lodi mít méně výraznou nástavbu a lepší lukny než u verze Mk 1. Samotné ploutve se posunuly od jednoduché plechovky k silnějšímu profilovanému překližkovému tvaru a mezi trupy byla namontována trampolína pro posádku na přídi. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Mk 2 si zachovala zlomkový sloop, ale upravila plochu plachet pro větší výkon. Genova se zvětšila na impozantních 200 % překrytí, zatímco hlavní plachta ztratila svůj profil typu „roach“. Tato změna zvýšila tah vpřed na úkor čistšího tvaru hlavní plachty, což umožňuje použití genovy s 200% překrytím. Díky výklopné sklopné ploutvi a ponoru, který se mění od přibližně 1,25 do 1,55 stopy v závislosti na zatížení, lze s lodí plout těsně u pláže. Nízký výtlak a malý ponor se zvednutou ploutví z ní dělají spíše plážový katamarán než těžký kajutový cruiser. (1)
Ubytování
V porovnání s podobnými plachetními katamarány je model 30 Mk II neobvykle prostorný, což je důsledkem šířky 13,5 stopy na trupu o délce 30 stop s vyvýšenou překlápěcí palubou. Trampolína na přídi a nižší střecha nástavby dodávají palubě otevřenější dojem než u verze Mk 1 a zvýšený volný bok zvětšuje vnitřní objem bez vizuální hmotnosti vyšší kajuty.
Verdikt
Iroquois 30 Mk II je cílevědomý cruiser-racer z konce šedesátých let, který v měřitelných ohledech vylepšil verzi Mk 1: větší světlá výška nad hladinou mezi trupy, lepší lukny, strukturální příďový nosník a výkonnější zlomkový sloop s obrovskou překrývající se genovou. Díky nízké hmotnosti prázdné lodi a zvedací ploutvi je to prostorný vícetrupý člun vhodný pro najetí na pláž, který od roku 1968 využívá několik stovek majitelů.
Klady
- Vyvýšený volný bok a vyšší světlá výška nad hladinou oproti verzi Mk 1
- Hliníková příďová příčka nesoucí přední stěh s vylepšenými luknami
- Genova s až 200% překrytím na zlomkové takeláži pro silný tah
- Sklopná ploutev s ponorem 1,25–1,55 stopy pro najetí na pláž
- Výjimečně prostorný na 30stopý katamarán
Zápory
- Hlavní plachta ztratila svůj profil (roach) při přestavbě na verzi Mk 2
- Zasunovací ploutve jsou ze překližky, nikoli z tvarovaného kompozitu
