Průvodce kupujícího modelem Iroquois 30 Mk II
Iroquois 30 Mk II na trhu ojetých lodí je laminátový katamarán z výroby loděnice Sail Craft Ltd. z roku 1968 a novějších let, navržený Jamesem Roderickem Macalpinem-Downiem, vyrobený v počtu několika stovek kusů. Jedná se o 30stopý katamarán typu fractionální sloop s výsuvnou ploutví, širokými dvojicemi trupů a vyvýšeným mostem, což z něj činí jeden z prostornějších malých katamaránů, které mohou zájemci v inzerci najít.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Vzhledem k tomu, že Mk 2 byla spíše úpravou verze Mk 1 než novým konstrukčním návrhem, sdílejí použité lodě stejnou základní dispozici: dva laminátové trupy s centrálním spojovacím mostem, méně výraznou střechou nástavby než u staršího modelu a přední trampolínou mezi příděmi. Zvýšený volný bok a vyvýšený spojovací most Mk 2 poskytují více vnitřního objemu a lepší izolaci před nárazy vln než Mk 1, přičemž hliníkový příďový nosník, který nyní nese přední stěh, je charakteristickým konstrukčním prvkem, podle kterého lze Mk 2 odlišit od Mk 1.
Vybavení a běžná vylepšení
Většina vybavení relevantního pro kupující se soustředí na takeláž a ploutve. Zasunovací ploutve verze Mk 2 jsou silnější, profilované překližkové desky namísto plechových plátů verze Mk 1, a takeláž nese zlomkový sloop s genovou, která může dosahovat překrytí až 200 %. Kupující by měl ověřit, zda se ploutev otáčí volně a zda jsou profilované desky v dobrém stavu, protože se jedná o části, které byly v průběhu let nejčastěji opravovány nebo měněny.
Co zkontrolovat
Známá konstrukce ukazuje na tři klíčové body ke kontrole: laminované sklolaminátové trupy a překližkové ploutve, které mohou trpět zatékáním vody nebo delaminací, na rozdíl od kovových ploutví verze Mk 1, které byly silnější, profilované a dnes se již vyrábějí pouze z překližky. Hliníkový příďový nosník a jeho uchycení předního stěhu by měly být zkontrolovány z hlediska koroze nebo pohybu, a vylepšené lukny verze Mk 2 si stále zaslouží pečlivé prohlédnutí, zda nevykazují průniky paluby nebo opotřebení rámů po desetiletích používání. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Pro tento model nejsou k dispozici žádné informace o regionálním trhu. Pro zájemce je praktický kontrolní seznam následující: ověřte identitu verze Mk 2 podle příďového příčníku a vyvýšeného spojovacího paluby, zkontrolujte pevnost překližkových ploutví, ověřte chod čepu ploutve a zkontrolujte lukny a laminované trupy na věkem podmíněné vady.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Iroquois 30 Mk II. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| srpen 25 | 1 | 523 233 Kč | — |
| březen 26 | 1 | 586 044 Kč | +12.0% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Iroquois 30 Mk II se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 2.
Pohled podle: Země
2 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 554 639 Kč | 2 | 0 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80 983 | 43 | 12 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62 500 | 8 | 0 |
| Sailcraft 30 Mk IIJste tady | — | $ 26 500 | 2 | 0 |