Design a rodokmen
Model 15 je spíše mírnou evolucí Smithovy 14stopé lodi než zcela novým konceptem. Původní verze měla celkovou délku (LOA) 14 stop, šířku 5 stop a 3 palce a hmotnost prázdné lodi činila 540 liber; pozdější loď získala o šest palců na délku a o tři palce na šířku, přičemž uvedená hmotnost s kýlem je 475 liber. Tento kýl je v technických údajích modelu 15 stahovatelná ocelová jednotka o hmotnosti 100 liber, ačkoli zveřejněné údaje pro tento typ se pohybují až kolem 165 liber. Ponor je 6 palců s vytaženým kýlem a 3 stopy s ním dole, což lodi umožňuje plout po mělkých místech, kam by se přepravitelný cruiser nikdy jinak nedostal. Celý tento stroj se vejde za malým kompaktním autem a na spuštění na vodu a nastrojení plachet stačí půlhodina.
Oplachtění a plachty
Rané verze Potter 14 nesla gunterové oplachtění; do roku 1975 se změnilo na bermudské oplachtění a do roku 1980 byl zvětšen profil hlavní plachty (roach), přidán horní stěh po celé délce a kosatka byla mírně zvětšena, čímž se celková plocha zvýšila ze 72 na 87 čtverečních stop. Vlastní technický list modelu 15 to rozkládá na hlavní plachtu o ploše 64 čtverečních stop, kosatku o ploše 23 čtverečních stop, genovu o ploše 43 čtverečních stop a spinakr o ploše 85 čtverečních stop, který se vytahuje na spinakrovou ráhenku o délce 64 palců. Chybí zde zadní stěh i spodní vanty; přední stěh má délku 146 palců a horní vanty 148 5/8 palce, s výškou stěžně nad hladinou 15 stop a 6 palců. Poměr plochy plachet k výtlaku stoupá z 17,4 u modelu 14 na 22,9 u modelu 15. Při běžné hmotnosti posádky a vybavení 400 liber dosahuje model 15 hodnoty 15,2 oproti 12 u modelu 14 – což je dostatečný rozdíl na to, aby větší plocha plachet poskytovala lepší výkon, zejména ve slabém větru. Když podmínky přejdou, loď pohodlně pluje rychlostí 4,5 až 5 uzlů a těžko najdete sušší plavbu v této velikosti. (1)
Ubytování
V kajutě dole nabízí dvě lůžka o rozměru 6 stop a 6 palců (cca 1,98 m) a dostatek prostoru pro dva dospělé, aby spali v rozumném pohodlí, s výškou k sezení nad lůžky. Výška v záďové části od podlahy k stropu kajuty je méně než čtyři stopy, což odpovídá výšce zadní kajuty 3 stopy a 9 palců (cca 1,14 m). Kuchyňka zde není a existuje pouze prostor – nikoli soukromí – pro chemický lodní záchod, ale úložné prostory pod lůžky jsou rozumné. Nahoře je kokpit dlouhý více než pět stop a výrobce tvrdí, že se do něj vejde čtyři lidé, i když realistickým limitem je dva dospělí a možná dítě. Střecha nástavby sahá téměř k bokům trupu, takže přesun na příď znamená překonat ji; většina modelů má tam madla, ale obvykle chybí záchranné lana. (1)
Známé problémy
Hlavní praktickou výhradou je pohon. Pomocný motor není standardem a většina lodí používá záďový držák s přívěsným motorem o výkonu 2 až 4 koní. Větší motory jsou nepraktické a jednoduše přidávají příliš mnoho hmotnosti k trupu o hmotnosti 475 liber. Jinak jsou známé nedostatky tohoto designu spíše otázkou měřítka než vadou: absence záchranných lan a přístup zepředu nad kajutou vyžadují opatrnost při chůzi a různé uvedené hmotnosti ocelového výsuvného kýlu znamenají, že kupující by si měl ověřit, co visí pod palubou, a neměl by důvěřovat jediné technické specifikaci.
Refity a vlastnictví
Majitelé loď v průběhu desetiletí tiše vylepšovali. Nejviditelnější změnou na palubě bylo v raných 70. letech upravení výšky koamingu kokpitu a mnoho loděnic Potter Yachters přidalo kryty kokpitu z plachtoviny pro delší plavby. Loděnice International Marine vykázala svůj nejúspěšnější rok v roce 2000 a aktivní komunita majitelů udržuje tyto malé lodě v provozu daleko déle, než se obvykle očekává u této velikosti.
Verdikt
West Wight Potter 15 je důkladně promyšlený miniaturní cruiser: dostatečně lehký na to, aby se dal kdykoli vytáhnout za autem, dostatečně mělký na to, aby prozkoumal jakékoli místo, a obdařený oplachtěním, které ve slabém větru překonává jeho hmotnost 475 liber. Není to loď pro ty, kteří chtějí kuchyňku, soukromí nebo záchranná lanka, ale jako jednoduchý přepravitelný kempingový speciál, který v rukou majitelů překonal oceány i řeky, se nedá vytknout ani špetka chyby.
Klady
- Zasouvací ocelový kýl poskytuje při vytažení mělký ponor pouhých 15 cm a při spuštění stabilitu na 0,9 metru
- Poměr plochy plachet k výtlaku 22,9 přináší živé výkony ve slabém větru
- Ubytování pro dva dospělé v rozumném komfortu s úložným prostorem pod lůžky
- Snadné převozování za malým autem a postavení do půlhodiny
Zápory
- Absence záchranných lan a přístupu přes příďovou kajutu vyžadující péči na palubě
- Absence kuchyňky a absence soukromí pro chemický lodní záchod
- Větší přívěsné motory jsou pro tento trup nepraktické a předimenzované
