Design a konstrukce
Steck navrhl model 223 pro loděnici Wellcraft Marine, výrobce motorových člunů, a to se odráží v trupu laminovaném ručně rohožemi, rovingem a Corematem – bez použití štěpovaného vlákna – v množstvích, která uspokojila pečlivého soudce z řad stavitele lodí. Tento ručně kladený laminát rohoží, rovingu a Corematu je známkou dražší lodi: trup je hladký a rovný bez žádných otisků rovingu a všechny laminátové povrchy působí odpovídajícím způsobem tuze. Nad vodoryskou je konstrukce prostě praktická. Boční paluby jsou široké a mají integrovanou protiskluzovou vrstvu z písku, která drží bez poškození kožené podlahy, zatímco palubní kování je vyztuženo čtvrtpalcovou hliníkovou deskou zalaminovanou do laminátu. Palubní lišty jsou na palubě jen mírnými výstupky, ale sloupky záchranného lanka jsou na loď tohoto typu neobvykle silné – jedná se o nerezové sloupky s masivními vyztužovacími dřevěnými válci, z nichž základny vybíhají a obepínají samotné sloupky. Koupací žebřík namontovaný na zrcadle lodi se skládá na záďové lavici a samovylévací kotevní komora v přídi udržuje kotvení mimo úložné prostory kokpitu. (1)
Oplachtění a ovládání
Model 223 je vybaven zlomkovým sloopem se středním štíhlostním poměrem plachet, má dobře zpracované plachty a jednoduché, přímočaré ovládací prvky, které odpouštějí nepozorné posádce chyby. Řady stěžňových vantů vycházejí z vnitřních úchytů vantů — což je detail, který sice zpřímačuje úhel otěží kosatky, ale brání pohybu vpřed po palubě. Pod plachtami je loď předvídatelná, i když na všech kurzech není výjimečná, a tradiční uspořádání s pevným kýlem a sklopnou ploutví znamená, že bez zátěže se ploutev zvedá snadno, aniž by došlo k prudkým změnám stability, protože olověná zátěž o hmotnosti 700 liber je umístěna v samotném kýlu. I se zvednutou ploutví loď bojuje za udržení nad vodou a kormidlo nevykazuje žádné nežádoucí tendence; popruh pro zvednutí ploutve je přímo v kokpitu, takže s ní můžete opravdu plout i v mělké vodě. Zkušení jachtaři však mohou chtít dodatečně namontovat otěžový vozík nebo kiking.
Ubytování
Uvnitř Steck odmítl nábytek z panenkových domků ve prospěch otevřeného uspořádání typu „honeymoon“, díky čemuž je tato plachetnice mezi dvacetidvoustopými loděmi vzácná tím, že je velmi pohodlná pro pár. Sedačka na zádi o délce 7 stop a 9 palců a záďové kóje sahají hluboko do kajuty a podložky z masivního dřeva spojující sedačky vytvářejí příčnou dvojitou kóji o rozměrech 6 stop a 6 palců na délku a 4 stopy a 4 palce na šířku – což je jedna z největších kójí na přepravitelné dvacetidvoustopé lodi a zároveň největší příčná kóje ve své třídě, s umístěním uprostřed lodi, které zajišťuje klidný pohyb na kotvě. Daň za to je stísněná příďová kajuta ve tvaru V, vhodná pro dvě děti nebo jednoho dospělého, a uspořádání lůžek, které blokuje přístup k toaletě pod touto kójí. Malá kuchyňka za levobokovou přepážkou má dřez a úložné prostory, nad pultem je sklopný navigační stůl; šatní skříň na pravoboku je obložena cedrem. Kobercování na stropě zjemňuje atmosféru v kajutě, větrání je na floridský projekt vynikající a vstup do kajuty i příďové lukny jsou téměř obří – kryt vstupu se sklopí dopředu proti stěžni, aby poskytoval dostatečnou výšku k stání ve většině hlavní kajuty. (1)
Refit a vlastnictví
Kajuta vyžaduje sice náročné truhlářské práce, ale jinak potřebuje jen minimální údržbu olejovaného teaku a v interiéru dodává klidnou atmosféru podlaha z teaku a javoru. Stůl v jídelním koutě, který lze namontovat do kuchyňky dole nebo do kokpitu na palubě, zvyšuje flexibilitu, a kryt hlavního luku (sea hood) zajišťuje vodotěsnost. Loď, která je standardně vybavena přívěsným motorem o výkonu 3 až 6 hp pro manévrování v přístavu, se snadno táhne s vysunutým ponorem pouhých 1,83 stopy a odmění majitele, který upřednostňuje jednoduchý, otevřený interiér před děleným.
Verdikt
Starwind 223 je promyšleně navržený přepravitelný cruiser, jehož otevřené ubytování a ploutvový kýl s mělkým ponorem překonávají jeho délku. Jedinou slabinou je nepraktický průjezd v přídi a přední lůžko, které je lepší vyhrazené pro děti.
Klady
- Otevřený interiér s jednou z největších příčných dvojitých kójí v třídě přepravitelných 22stopých lodí
- Ručně laminovaný trup z rohoží/rovingu/Coremat s dobrou kvalitou formování a tuhými laminátovými povrchy
- Zátěž v kýlu a výsuvná ploutev umožňují snadné spouštění na vodu a stabilní plavbu v mělké vodě
- Silné sloupky záchranného lana a palubní kování s hliníkovým podkladem na loď této velikosti
Zápory
- Vnitřní kotevní desky vantů brání pohybu vpřed na palubě
- Příčné kotevní bloky překážejí v průchodu z kokpitu do toalety
- Těsná příďová V-kóje je vhodná pouze pro děti nebo jednoho dospělého
