Design a konstrukce
Konstrukce od Williama Garden z konce sedmdesátých let kombinuje pevný laminátový trup s pevnou laminátovou palubou. Konfigurace s dlouhým kýlem jí dává ponor přibližně šest stop, který se mění podle zatížení. Šířka 13 stop poskytuje poměr délky k šířce 3,35 a koeficient komfortu 43.1 odráží úzký, těžký trup. Její smáčená plocha je přibližně 495 čtverečních stop a koeficient ponoření 1 573 liber na palec znamená, že loď sedí těžce na vodě a mění svůj trim pomalu při nakládání zásob. Koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 1,64 popisuje loď postavenou tak, aby zůstala stabilní i na neklidném moři.
Oplachtění a ovládání
Ketch nese 1 000 čtverečních stop plochy plachet a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) činí 15,88, což je na její hmotnost skromná hodnota s teoretickou rychlostí trupu 7,9 uzlu. Hlavní otěže mají délku 108,9 stop, otěže kosatky a genovy mají každá délku 43,6 stop na lanku o průměru 5/8 palce; otěže spinakru jsou dlouhé 95,9 stop. S 58stopým stěžněm a šestistopým ponorem může loď vstoupit pouze do hlavních marin. (1)
Ubytování
Objem vodní nádrže je 240 US galonů, což je velkorysé množství pro delší plavby. Tříkajutové majitelské uspořádání i varianty z bývalého charteru sdílejí tyto nádrže a objem pod palubou odráží šířku 13 stop a tvar s dlouhým kýlem, který upřednostňuje obytný prostor před rychlostí.
Známé problémy
Ponor závislý na zatížení, pohybující se v rozmezí od 1,83 do 1,92 metru, omezuje loď na přístup do velkých marin a vyžaduje pozornost při zatíženém trimu. Pevný laminátový trup a paluba jsou bezkonstrukční pevné konstrukce bez strukturálních slabin.
Refit a vlastnictví
Naftový motor Ford Lehman o výkonu 80 koní a palivová nádrž o objemu 200 galonů naznačují, že loď je vybavena pro dlouhé plavby, a vodní nádrž o objemu 240 galonů podporuje soběstačnost daleko od břehu.
Verdikt
Hudson Sea Wolf 44 je těžký cruiser navržený studiem Garden s obrovskou stabilitou, velkorysou kapacitou nádrží a snadno ovladatelným ketchovým oplachtěním, v kombinaci s ponorem dlouhého kýlu, který omezuje manévrování v přístavech.
Klady
- Vysoký výtlak těžkého cruiseru a poměr zátěže k výtlaku 37 % pro stabilitu na otevřeném moři
- Kapacita vodní nádrže 240 galonů a palivové nádrže 200 galonů pro dálkové plavby
- Oplachtění typu ketch s plochou plachet 1 000 čtverečních stop na 5/8palcových otěžích
- Design od Williama Garden z konce sedmdesátých let s pevným laminátovým trupem a palubou
Zápory
- Ponor přes 1,8 metru omezuje přístup pouze do větších marin
- Skromný podvodní trup a oplachtění jsou vhodné spíše pro plavbu než pro rychlost
- Postaveno méně než 100 kusů, takže historie flotily je velmi stručná
