Design a dědictví
Joel White zachoval profil, bok, příď a záď původního Herreshoffova návrhu spolu s jeho oplachtěním a od samého začátku doufal, že Haven bude těmto raným lodím připomínat. Pro umístění ploutve snížil pevný ponor ze 2 stop a 6 palců na pouhých 1 stopu a 6 palců, poté rozšířil trup o 3 palce uprostřed lodi a o 1½ palce na zádi, aby si zachoval stabilitu, kterou měl původní model. Příčné těžiště vodorysky také ponechal beze změny, aby nová loď plavala a chovala se přesně jako Herreshoffův návrh. Výsledkem je podle jednoho z hodnocení časopisu Small Boats konstrukce, jejíž jachtařské schopnosti jsou prakticky identické s jejím předchůdcem, a sám White napsal, že výkon obou tříd se zdá být naprosto stejný jak na zadní vítr, tak proti větru. (1)
Konstrukce
Loď byla navržena pro tradiční klenbu na žebrech s použitím Herreshoffovy metody laminování do forem, která specifikuje dřevěnou formu pro každé z 22 žeber trupu. Stavitelé postupují karvelovou obšívkou přes parou ohýbaná žebra a protože plány obsahují celoformátové vzory pro všechny 22 stavebních forem, je stavba bez použití formy volitelná. Samotné plány se skládají z osmi listů plus stránky poznámek projektanta a jsou určeny pro pokročilou úroveň dovedností (Advanced). Celoformátové vzory pokrývají formy a klíčové části a majitelé uvádějí, že výkresy lze snadno přizpůsobit i jiným metodám stavby trupu, jako je chladné laminování. Eric Dow, který staví lodě Havens v Brooklinu již více než 30 let a specializuje se na ně, dokončil svou první v roce 1987 a postavil prvních deset nebo jedenáct lodí na žebrech, než začal stavět dvě nebo tři ročně. Poznamenává, že Havens lze od přípravy po natření dokončit za méně než 800 hodin, a pro amatéry doporučuje tradiční metodu, protože to plány vyžadují. Tento design také slouží jako základ pro kurz Small Boats Course na The Landing School v Kennebunkportu ve státě Maine. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Haven nese oplachtění typu Herreshoff – dostupné buď v gaflové, nebo Marconi verzi, přičemž každá z nich poskytuje plochu plachet 133 čtverečních stop – a olověná zátěž zvyšuje celkovou hmotnost na přibližně 1 500 liber. Se zvednutou ploutví má ponor pouhých 18 palců a se spuštěnou ploutví 3 stopy a 4 palce, což jí umožňuje prozkoumávat mělké vody, ale zároveň stabilně stát na vodě při plavbě pod plachtami. Je dostatečně velká na to, aby se na ní pohodlně plulo ve čtyřech lidech, a přitom ji lze snadno ovládat i samostatně. Na WoodenBoat School se smíšená flotila lodí Haven a Herreshoff společně věnuje denním plavbám a často i závodům. Majitelé ji popisují jako sen pro plavbu, dokonce i pro začátečníky.
Ubytování a využití
V tomto daysaileru nenajdete žádnou kajutu; otevřený kokpit je dimenzován pro čtyři osoby, které mohou plout v rozumném pohodlí. Pověst této lodi roste jako univerzální krásy vhodné pro závodění, rodinnou plavbu i pobřežní objevování. Její skromná šířka 6 stop a 1 palec (1,85 m) a hmotnost prázdné lodi 1 409 liber (639 kg) udržují ovladatelnost v dosahu jedné osoby, přičemž stále přivítají malou posádku.
Známé problémy
Jedinou zdokumentovanou vadou v dodaných plánech je uspořádání píny, které majitelé označují za chybné.
Verdikt
Haven 12 1/2 úspěšně funguje jako věrná, s ploutví vybavená reinterpretace oblíbeného Herreshoff daysailera. Vyměnila malý pevný ponor za výrazně širší možnosti pro objevování mělkých vod, aniž by ztratila jachtařské vlastnosti původního modelu. Odměňuje tradiční stavitelství, ale snáší i moderní metody, a po desetiletích od jejího návrhu od Joela White zůstává přátelskou a stabilní platformou pro malou loď.
Klady
- Ploutev snižuje ponor na 18 palců, přičemž po spuštění zachovává záběr 3'4"
- Výkon plachet odpovídá podle projektantů a recenzentů lodím Herreshoff 12 1/2
- Plné formy usnadňují stavbu trupu na rámech pro pokročilé amatéry
- Pohodlná pro čtyři osoby, snadno ovladatelná i v jedné osobě
Zápory
- Plány jsou hodnoceny jako pokročilé; ovládání pínou má chyby
- Žádné uzavřené ubytování – čistě denní plachetnice
