Design a konstrukce
F-33 je postavena na třetí generaci skládacího systému Farrier Folding System sdíleného s podobným modelem F-32, což umožňuje sklápět plováky proti středovému trupu pro snadné přepravování na přívěsu. Konstrukce využívá trupy z epoxidového laminátu s pěnovým jádrem, karbonové a sklolaminátové ráhno (akas) a karbon ve výztužné struktuře. Stavitelé minimalizovali použití kovů, namontovali karbonové úchyty vantů a každý prvek včetně pěnového jádra byl vakuově balen, aby se laminát zhutnil a odstranily se vnitřní dutiny. Vnější část trupu má dvoukomponentní polyuretanový lak. Pokud není přetížen, zůstává trimarán nepotopitelný. Zrcadlo lodi je otevřené, s dlouhou boční žebřinou a přímým přístupem ke karbonovému kormidlu typu zasunovací ploutev. Na testovacím trupu Grey Hound lze plováky složit ve vodě s pomocí popruhu na stěžni. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkové oplachtění se skládá na závěsném kování a otáčí se volně nebo pod ručním ovládáním. Grey Hound nese hliníkový stěžeň o délce 42 stop, zatímco závodní verze F-33R mají karbonový stěžeň o délce 47 stop. Šalupy jsou ze syntetického lana Colligo s napínáky namontovanými na stěžni a konci u vrcholu stěžně (Cheeky Tangs); jejich široký sklon eliminuje potřebu zadního stěhu. Velká vzad skloněná karbonová ploutev těsně před stěžněm umožňuje najíždění na pláž a přepravu na přívěsu, a zakázková celokarbonová kazeta od Grey Hound umožňuje ploutvi při nasednutí na dno zvednout. Dlouhý výsuvný karbonový sprit s výtahem Colligo nese plachty do slabého větru. S ploutví spuštěnou je ponor 7 stop; po vytažení limituje Saildrive ponor na 2 stopy a 6 palců na zádi a 2 stopy a 10 palců uprostřed trupu. Pod tichým Saildrive Honda o výkonu 12,5 koní s skládacím lodním šroubem je ovládání citlivé a cestovní rychlost dosahuje 5 až 6 uzlů. Stěžeň lze sklopit a loď tak převézt na přívěsu pro uskladnění nebo závody. (1)
Ubytování
Vzhledem k tomu, že je hlavní trup úzký, vypadá uspořádání pod palubou spíše jako u 26stopého jednotrupého plavidla než u 33stopého kajutového křižníku. Světlá výška v kajutě je přibližně 180 cm (6 stop). V kuchyňce se nachází dvouhořákový plynový sporák na propan, velký dřez s sklopným kohoutkem a 1,8 metru hladké pracovní desky se zavřenými víkami. Naproti stojí chladicí box s odtokem do moře a jídelní kout ve tvaru U, který lze rozložit na lůžko. Tři velká okna na každé straně v úrovni očí sedících osob zaplavují salón světlem a výhledem, i když větrání závisí na jediném malém stropním okně a průchodnému vzduchu z předního luku. Vpředu vede oválný průchod k V-kóji s úložnými prostory. Oba přívěsy jsou vybaveny úložnými prostory, obvykle pro fendry a náhradní plachty. Předchozí majitelé lodi Grey Hound na ní žili dva roky. (1)
Výkon
Majitelé plachetnice Grey Hound zaznamenali osobní rekord 22 uzlů, přičemž konstrukce je schopna vykazovat ještě vyšší rychlost na kotvě. Její hodnota PHRF s genakerem dosahuje -21, zatímco pouze s hlavní plachtou a kosatkou byla ohodnocena na nízkých +7, i když její handicap se na regatách často diskutuje. (1)
Refity a vlastnictví
Skládací systém a karbonová ploutev v pouzdře jsou klíčovými prvky pro majitele, protože umožňují jedné cestovatelské rodině přistát na pláži, nasednout na dno a převézt loď na přívěsu bez nutnosti vybudování infrastruktury pro vytažení na souš. Grey Hound ukazuje směr refitu tohoto typu: dvě malé bimini vpředu a vzadu od otěžového vozíku v kokpitu, 150W solární panel namontovaný nad zadním bimini pro nabíjení dvou AGM baterií a samovylévací kotevní studánka přístupná zevnitř pro manipulaci s kotvou. (1)
Verdikt
F-33 Sport Cruiser je vzácným, speciálně navrženým vyjádřením filozofie skládacích trimaránů od Iana Farriera: devět lodí, prémiová konstrukce z epoxidu a karbonu a uspořádání pro plavbu, které mění vnitřní objem za možnost převozu na přívěsu a rychlost. Odmění majitele, kteří oceňují výkon ve slabém větru a flexibilní přístup na břeh více než plochu interiéru.
Klady
- Neponořitelná, pokud není přetížená, s vakuově laminovanými trupy s epoxidovým jádrem a karbonovými plochami
- Skládací plochy a výsuvná zasunovací ploutev umožňují převoz na přívěsu, najíždění na pláž a skládání na vodě
- Otočná zlomková takeláž se syntetickými vanty bez zadního stěhu; potenciál rychlosti 22 uzlů s hodnocením spinakru –21 v PHRF
Zápory
- Uspořádání v úzkém trupu srovnatelné s jednotrupou plachetnicí o délce 26 stop omezuje prostor pro trvalé bydlení na palubě
- Větrání salónu omezeno na jedno malé palubní okno a průchod předním luknem
- Postaveno pouze devět kusů, takže jakákoli koupě je jednorázová vyjednávání s nedostatkem srovnatelných dat
